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鉅亨網編譯蔡騰輝 綜合外電媒體《華爾街日報》報導,媒體《華爾街日報》報導,市場投資人與分析師對於特斯拉汽車 (Tesla Motors Inc.) ( (US-TSLA) ) 預計要收購太陽城 (SolarCity Corp.) ( (US-SCTY) ) 的消息反應冷淡。專家認為收購太陽城後的特斯拉可能產生質變,此外對於雙方的財務結構也會有顯著的影響。特斯拉週二 (21日) 宣布將以 28 億美元的特斯拉股票購買太陽城。週三 (22日) 特斯拉股價下跌逾 10% 。市場認為現在 2 家公司都還沒有獲利,再加上太陽城過去 12 個月以來股價已蒸發超過 60% 。因此對於這起併購案並沒有特別大的信心。太陽城週三 (22日) 股價上揚 3.3% 。對於特斯拉併購太陽城,ARK 投資管理公司分析師 Sam Korus 表示十分不看好。一直以來都看好特斯拉發展的 ARK 投資管理公司現在擁有特斯拉 7.5 萬股。 Korus 表示將會投票否決此議案。特斯拉執行長伊隆馬斯克 (Elon Musk) 現在是 2 家公司最大的股東與主席。馬斯克目前持有特斯拉與太陽城各 20% 的股權。投資太陽能公司且持有太陽城股票的 Esplanade 資本公司基金經理人 Shawn Kravetz 表示,市場很明顯不支持此樁交易, 2 家關係太密切的公司要結合似乎不是很恰當。 Kravetz 認為如果此樁交易破局,太陽城的股價將會繼續下挫。由於市場普遍不看好太陽城的未來發展與獲利前景,也因此巴克萊資本 (Barclays Capital) 認為此樁交易只會增添特斯拉 26 億美元的債務而已。Oppenheimer & Co 分析師 Colin Rusch 表示,市場現在認為特斯拉收購太陽城,其實是在幫助太陽城紓困,同時卻也衝擊市場對於特斯拉股價上揚的信心。德拉瓦大學約翰 L 溫伯格企業治理中心董事 Charles Elson 表示, 1 位企業老闆或是高層同時執掌 2 家公司,市場普遍的觀感都不會太好。尤其又是這 2 家公司要談合併,更是動輒得咎。不過, Elson 也提出,此併購案一定對某一方比較有利。馬斯克週三 (22日) 表示此合併案只是特斯拉長期計劃當中的一環。特斯拉一直以來都致力於打造再生能源,未來電力與太陽能將會成為主流。現在的合併都只是為原來的計劃作準備而已。馬斯克更對分析師表示,購買太陽城是極為明智的作法。不僅可以降低成本,還能夠結合雙邊的優勢,產生與製造更好的消費產品與創造長期價值。馬克斯表示,結合電動車企業與太陽能儲存與發電公司,未來特斯拉將能達到 1 兆美元的規模。不過市場預估,在美國內華達州製造 Model 3 且價格策略較為優惠的特斯拉要到 2020 年才能獲利。太陽城週三 (22日) 股價收盤上揚 3.26% ,報每股 21.88 美元。股價盤後下跌 2.33% ,報每股 21.37 美元。特斯拉週三 (22日) 股價收盤下跌 10.45% ,報每股 196.66 美元。股價盤後上揚 0.58% ,報每股 197.80 美元。 延伸閱讀: ? 特斯拉近28億美元收購SolarCity股份 馬斯克:將成為全球唯一垂直整合清潔能源公司 ? 不只電動車 特斯拉還要作船?

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