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◆商品名稱:【繽紛糖彩】加大四件式絲柔棉被套床包組

◆商品說明:
內容件數:薄床包 x 1 + 薄被套 x 1 + 薄枕套 x 2,共4件/組
材質:絲柔棉(活性印染超細纖維)
產地:中國

◆商品尺寸:
加大薄床包-6 x 6.2 尺(150 x 186 公分)
雙人薄被套-6 x 7 尺(180 x 210 公分)
美式信封薄枕套-1.5 x 2.4 尺(45 x 73公分)

◆特殊做工:
隱密式床包鬆緊帶:有(ㄇ字型鬆緊帶)
可包覆床墊高度:26公分

◆清潔保養方式:
◎建議清洗時可放入大型洗衣袋後再清洗,同時,清洗時淺色的要與深色分開洗滌,避免顏色互染。
◎洗滌方式為:先將中性洗滌劑倒入洗衣機的水中,水溫不要超過40℃,待洗滌劑完全溶解再放入,注意浸泡時間不要超過10分鐘。
◎請勿使用強力漂白清洗劑。
◎清洗後脫乾並置於室外通風處自然風乾。
◎請勿使用烘乾機。
◎熨燙採中溫熨燙。
◎限用石油類乾洗溶劑。

◆注意事項:
網路購物享10日鑑賞期,非試用期,個人衛生用品,經拆封使用後恕不接受退換貨。(請於鑑賞期內確定尺寸規格無誤再使用)
商品如經拆封、使用、下水、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時,恕無法退貨!
顏色:如圖。(商品皆為實品拍攝,色樣會因電腦螢幕設定不同而有誤差,顏色以實際商品為主)
※網頁圖片僅為示意圖參考,不含拍攝道具,實際出貨件數以「內容件數」說明為主。







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精品品牌迪奧Dior即將於4月份上市全新香水J'adore In Joy 愉悅香氛,以獨家鹽之花香調打造明亮愉悅又極致性感的新香氛,這次不只推出新香,更再次與台北東方文華酒店的文華Café合作,在4月14日至5月14日,推出了限定款愉悅香氛下午茶,下午茶的茶點融入這次經典的鹽之花、蜜桃、玫瑰金色等元素,每人1050元加10%服務費,預約還有機會獲得精美香氛小禮。

精品品牌推出香氛下午茶。(圖/記者賴鵬翔攝,2017.3.21)

▲精緻的下午茶甜點。(圖/記者賴鵬翔攝,2017.3.21)

其實之前推出花漾迪奧精萃香氛時,也曾與文華Café合作下午茶,當時也造成了時尚圈轟動,成為打卡拍照大熱門;而這次再度推出J’adore In Joy愉悅淡香水,比起經典的J’adore更加清新、甜美,連香水顏色都是玫瑰金,更適合年齡較低的甜美女孩們,該品牌首席調香師 Fran?ois Demachy 深入研究 J’adore 的花香調本質,透過大膽迷人的鹽之花展開這個新香氛的花香味,再結合花香、果香與鹽香,引領出豐富的香味層次。

▲精緻的下午茶甜點。(圖/記者賴鵬翔攝,2017.3.21

▲精緻的下午茶甜點。(圖/記者賴鵬翔攝,2017.3.21)

值得一提的是,這次新香氛使用了自馬達加斯加貝島、香氣獨特的依蘭依蘭,依蘭依蘭在馬來文中意思是花中之花,迪奧首席調香師 Fran?ois Demachy 表示:「我特別選擇來自馬達加斯加貝島的依蘭依蘭,是因為它保留著還生長在土壤上時的天然氣息,同時帶有鹽香,因此特別能呼應 J’adore In Joy 愉悅淡香水清晰的鹽之花香調。」

香氣獨特的依蘭依蘭。(圖/Dior提供時尚商品

▲香氣獨特的依蘭依蘭。(圖/Dior提供)

全新香水J'adore In這裡最便宜 Joy 愉悅香氛。(圖/記者賴鵬翔攝,2017.3.21)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中華民國空軍14日在台中清泉崗基地舉行「經國號戰機接機二十五週年」慶祝儀式,除舉辦動態戰機性能展示外,更邀請歷任隊長、當年參與接機與研發等貴賓觀禮,共同回顧克服萬難的艱辛成軍歷程。看在同樣進行「國機國造」的印度人眼裡,心中格外矛盾,因為同時期研發的戰機中,經國號已經服役25年,並持續實施升級,而印度的LCA戰機卻才剛服役,卻不獲印度軍方信任。

隨著蘇聯在1979年底入侵阿富汗,為了協助巴基斯坦防禦蘇聯,美國在1980年代出售F-16A/B型戰機給巴基斯坦,但是此舉卻引起印度緊張,決定自行研發新一代國產輕型戰機(LCA),以期盼在1990年代取代現役的MiG-21戰機。

LCA又稱為光輝(Teja)戰機,由印度斯坦航空(HAL)公司主導研發,印度空軍要求新戰機能夠遂行防空攔截、制空權奪取、對地便宜 攻擊、偵察及反艦作戰等多項任務需求。不過,由於印度本身航空技術能力薄弱,許多關鍵技術仍仰賴國外提供,包括法國達索(Dassault)公司、美國諾斯羅普(Northrop)公司、奇異(GE)公司分別提供氣動力外型設計、航電與發動機等技術協助支援,LCA才能定型。

原本預定1991年開始製造LCA一號技術驗證機,不過一號機直到1995年11月17日才公開亮相。原計劃1996年6月首飛,但是直到2001年1月4日才開始首飛智慧型。LCA直到2013年才勉強符合印度空軍要求,得以服役,比LCA當初規劃晚了30年之久。

LCA之所以晚了30年才服役,一方面要歸咎印度太高估自身的航空技術與管理能力,例如LCA原本要裝配印度國產「卡維利」發動機,但是這款發動機比LCA更加遙遙無期。只好進口美製F404發動機,但F404發動機推力又不能達到要求,又改進口F414發動機。

二方面,印度空軍不斷提出新技術要求,迫使HAL必須不斷修改設計,結果導致LCA晚了30年服役,研發成本也由1983年時的56億盧比,增加至800億盧比(約384億元新台幣),預計項目總成本將達到2500億盧比。

一開始,LCA戰機背負著印度全民的期許開始研發,隨著研發進度持續落後、研發成本居高不下,印度民眾早已對這款戰機不抱任何期待。印度軍方也對LCA這款還沒服役就落伍的戰機不抱期望,許多軍事專家更認為LCA可靠性不如中國大陸與巴基斯坦合製的梟龍戰機。礙於政治壓力,印度空軍最終預定採購140架LCA戰機,印度海軍則拒絕LCA成為艦載機。

印度自製的輕型戰機(LCA)。(圖/印度空軍, 2017.7.15)

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