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15號線年底向西再開通7站

  今年年底,15號線一期工程西段的7座車站將開通。據北京市快軌公司介紹,今天起該線路將交由運營公司臨管。目前車站精裝修、設備安裝等進入收尾階段,各項運營設備設施的預驗收工作也基本完成。

  與13號線擬加站換乘

  15號線是中心城連接順義新城的軌道交通線,將為沿線重要功能區新國展、望京地區、奧林匹克公園、學院路高校區等提供強有力的交通支持。15號線一期工程線路全長41.4公裡,共設20座車站。其中,望京西站至俸伯站已開通運營,望京西站至清華東路西口站將於今年年底開通。

  據介紹,15號線一期工程西段共設7座車站,分別為清華東路西口站、六道口站、北沙灘站、奧林匹克公園站、安立路站、大屯路東站和關莊站。全長10.15公裡,全部為地下線。

  其中換乘站5座,六道口站與規劃線路換乘,北沙灘站與規劃線路換乘,奧林匹克公園站與地鐵8號線換乘,大屯路東站與地鐵5號線換乘,另外,清華東路西口站與城鐵13號線擬加站換乘,13號線所加站目前還未明示。

  換乘5號線延至明年

  為滿足15號線與5號線大屯東站換乘需求,工程對既有5號線站臺進行瞭加寬改造。

  既有5號線側站臺寬3.4米,通過改造將5號線站臺加寬2.5米。同時在5號線車站南端增加平臺,通過天橋、通道連接,與15號線大屯站形成L形付費區換乘。

  北京市快軌公司表示房屋二胎利息貸款全省皆可處理,對運營線5號線的站臺加寬改造在北京地鐵建設中尚屬首次。

  同時,由於既有線改造工程復雜、技術難度大,兩線換乘工程的建設將持續到2015年上半年,預計在明年二季度末兩線實現換乘。因此年底開通運營時,大屯東站將暫時甩站通過。

  按照計劃,15號線一期西段今年將由運營公司正式臨管,目前區間項目工程驗收工作完成,車站的單位工程驗收工作準備陸續展開。

  ■ 揭秘



  新型軌道為清華"減震"

  北京市快軌公司透露,15號線西延段工程在清華東路西口站後設置折返線,折返線180米長度軌道首次采用混凝土長軌枕"有砟軌道結構"。

  有砟軌道結構屬於傳統軌道結構,具有較長的應用歷史,目前法國、韓國、新加坡、菲律賓等國傢在城際鐵路、城市軌道交通中多采用有砟軌道結構,而日本、德國以及中國等國傢高速鐵路、城市軌道交通多采用無砟軌道結構。有砟軌道多用於地面線軌道工程,地下線工程多數采用無砟軌道。

  15號線遠期工程將向西延伸穿越清華校區,校區部分建築內存在敏感儀器,該結構能很好地降低整個建築的震感。

新聞來源http://bj.house.sina.com.cn/news/2014-10-24/09302958943.shtml
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