200612152259糖鐵 南北平行預備線49

西港旗站是西港線(左)和八份線(右)的分歧點,後者已經全線拆除,兩線分歧處的線路指向標也已經不見了。
0743 2006.07.18(往回頭拍)

 

照片中的建築物是西港旗站站房,站房後方是西港原料區辦公室。
0744 2006.07.18(往回頭拍)

 

過了西港旗站後是個長約800公尺的大右彎。
0745 2006.07.18

 

延續上圖彎道。
0746 2006.07.18

 

接近西港大橋的地方有處裝車場,這裡是日治時期的路線終點。離開這處裝車場後路線持續右彎。
0747 2006.07.18

 

總爺(麻豆)總廠西港線和三崁店(永康)糖廠海寮線之間隔著曾文溪,原本鐵道並不相接。修築南北平行預備線時為了連接兩座糖廠之間的路線,於是就利用西港大橋的橋面鋪設鐵道,而這段新築的路線被稱為爺崁連絡線。西港大橋歷經多次拓寬和延長後,橋面上已無任何糖鐵的遺跡,只剩兩端還有些許的路基可供辨認。

 

現在所能找到的路線終點。從這裡開始一直往南到仁德糖廠的新田站為止,南北線受到嚴重破壞,大都只剩下路基或者殘餘的軌道。
0748 2006.07.18(往回頭拍)

 

為了走上西港大橋的橋面,路線以路堤的方式開始逐漸爬升,接著左彎由西南西方轉向東南方接上西港大橋。
0749 2006.07.18

 

路堤接上西港大橋處。在這附近可以找到不少水泥枕木。
9037 2006.07.18

 

往回頭看路基接上西港大橋處。
0750 2006.07.18(往回頭拍)

 

圖片中的雜草就是西港大橋南端路線遺跡。
0751 2006.07.22

 

往回頭看路線和西港大橋相接處,目前只剩下路基。
0752 2006.07.22(往回頭拍)

 

下橋後仍可找到約幾百公尺的路基,圖為加油站後面的路線遺跡。
0753 2006.07.22

 

爺崁連絡線遺跡消失處,接下來的路線已經變成台19線的一部分了。
0754 2006.07.22

 

和台19線並行一小段後路線左彎轉向正東(垃圾堆是路基),這個岔口就在興南客運寫著「海寮」的站牌旁邊,並不難找。
0755 2006.07.22

 

海寮線已經全線拆除,只剩下長滿雜草的路基。
0756 2006.08.28

 

這裡更慘,因為土地重劃的關係連路基都不見了。
0757 2006.08.28

 

過了上圖的土地重劃區後是一座水泥橋,橋面上的鐵軌已經拆除,不過仍留有一些痕跡,橋面上的直線就是以前鋪設鐵軌處。過橋之後海寮線略為左彎朝向東北方前進。
0758 2006.08.28

 

海寮線在這裡的走向是從左邊的雜草堆跨過路面接上中間的雜草堆,然後來個大右彎轉向正南(轉到右邊的竹林處)。
0759 2006.08.28

 

延續上圖彎道,圖中的雜草堆是路基。照片右邊的竹林大約是海寮線和六塊寮線的分歧點海寮旗站所在處。
0760 2006.08.28

 

海寮線最後彎道,左邊過來的是安定線,右邊較矮的樹叢是海寮旗站站場。
9038 2006.07.08

 

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