200610311733糖鐵 南北平行預備線25

大林線在茄苳腳站之後大都是這個樣子,因為大埤鄉公所在這段路線沿線皆已插上禁止種植作物的告示牌,所以變成菜園的情形很少。
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水泥橋。
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接近柳樹腳聚落時大林線略向左彎轉向東南。
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柳樹腳聚落,該聚落也是日治時期大林線的終點。
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柳樹腳聚落中的一座水泥橋。
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尚義路平交道。
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過了尚義路平交道後大林線分歧出一條側線,這裡應該是昔日的營業站柳樹腳站。
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柳樹腳站站場,照片中的是正線,側線則埋在右邊的雜草堆中不見蹤影。過了柳樹腳站後大林線略向右彎。
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根據昭和3年的地圖, 大日本製糖株式會社的路線至柳樹腳為止,並未和新高製糖株式會社的鐵道相接,從柳樹腳至大林糖廠湖北里旗站之間的路線應該是戰後才興建的。到了湖北里旗站之後,南北平行預備線也從虎尾總廠進入大林糖廠的管轄範圍。

 

柳樹腳站至石龜溪橋之間的直線段。
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石龜溪橋北岸已經被樹木擋住無法靠近。要上石龜溪橋之前得先跨過一條水圳,其上為水泥橋。
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石龜溪橋的橋墩和台鐵的施做方式相同。
0367 2006.08.11(往回頭拍)

 

石龜溪橋南岸橋台。南岸的橋上有兩塊牌子,已經斑駁到看不出任何的字來,我想其中一個可能是虎尾和大林兩廠的廠界標。
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石龜溪橋南岸的出軌導正器。
0369 2006.08.11(往回頭拍)

 

下了石龜溪橋後大林線向右彎轉向西南,在湖北里旗站接上小梅線。照片右邊有個小小的灰色建築就是湖北里旗站站房。
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大林線末端有部分遭到拆除。圖中的甘蔗就是大林線和小梅線的分歧處,而湖北里旗站就位在甘蔗右邊的樹叢中。
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湖北里旗站站房,到車站正面的路已被倒塌的樹木給擋住了。
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