200609292344糖鐵 南北平行預備線05

其實這原本不是路,是硬開出來的。照片下方原本是座橋,橋面已鋪上鐵板方便通行。
0058 2006.08.17

 

員林線跨過水圳極多,不過從這一系列照片不難發現,當地民眾將路線當成便道,所以橋面或旁邊多鋪上鐵板或水泥讓機車可以通行。
0059 2006.08.17

 

這個路段沒有被鋪上水泥或柏油,但鐵路旁硬是被走出一條路來。
0060 2006.08.17

 

接近中山高速公路涵洞時員林線路線逐漸降低。
0061 2006.08.17

 

進入中山高速公路涵洞前的小水圳,橋面仍以鋪設鐵板的方式方便通行。
0062 2006.08.17

 

中山高速公路涵洞員林端。很有趣的是在涵洞之前還設立了一根限高標誌,這究竟是給火車看還是給汽車看的?
0063 2006.08.17

 

出了中山高速公路涵洞後員林線略彎向西北。
0064 2006.08.17

 

進入社區後路線持續朝向西北。這裡已接近巫厝站舊址,但很可惜的是沒有任何遺跡可尋。
0065 2006.08.17

 

照片後方的那條路是成功路,巫厝站舊址大概就在這一帶附近。照片中橋樑施做方式和源泉路旁的橋樑相同。
0066 2006.08.17(往回頭拍)

 

巫厝附近員林線和道路並行路段。通常糖鐵和道路並行都沒有什麼好下場,大都以因道路拓寬被拆除為結局。
0067 2006.08.17

 

從埔心站起第二座鋼樑橋溪湖端開始機車可通行至此,這裡的地形開闊原本以為是處裝車場,但經過詳細查看後發現不是。
0068 2006.08.17

 

廢棄糖鐵的標準印象:雜草一堆。在照片中所呈現這短短的路段,員林線又跨過了兩條水圳。
0069 2006.08.17

 

跨過水圳的簡易方法。
0070 2006.08.17

 

過了雜草堆後員林線變成了石子路,從這裡開始又可以通行機車,直到員鹿路平交道。
0071 2006.08.17

 

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