200609281236糖鐵 南北平行預備線03

過了大彎道之後的直線段。
0030 2006.08.17

 

這裡原本是座橋樑,被民眾鋪上水泥和鐵板等方便汽機車通行,從這開始機車可一直通行到埔心站西邊第二座鋼樑橋前。
0031 2006.08.17

 

埔心站遺址,照片右邊是員林端轉轍器,很高興的是這具轉轍器雖已無作用但仍然留在原地。
0032 2006.08.17

 

埔心站站場已被附近的工廠做為堆貨場之用,員林端的側線也已經被截斷了。
0033 2006.08.17

 

民眾跟我說昔日埔心站站房,就位在忠義北路平交道東側。本站溪湖端的轉轍器和側線等保存的情況較員林端為佳。
0034 2006.08.17(往回頭拍)

 

過了埔心站之後的路線亦可通行一小段機車。照片中略為彎曲的道路旁是一座鋼樑橋,這一帶橋樑的數目極多。
0035 2006.08.17

 

上圖說明所提到的小型鋼樑橋,一旁有民眾鋪設鐵板所以機車仍是通行無阻,由此可見員林線雖廢線卻成為附近民眾們來往的要道。
0036 2006.08.17

 

接下來的鋼樑橋未鋪設木板機車無法通行,民眾在橋的兩端做了警示標誌提醒來往人車,員林端甚至還綁上了紅色袋子。
0037 2006.08.17

 

才走沒幾步路又出現一座鋼樑橋,這座橋上有鋪設木板。
0038 2006.08.17

 

埔心站往西的第四座鋼樑橋。
0039 2006.08.17

 

埔心站往西的第五座鋼樑橋,員林端為磚造橋台。
0040 2006.08.17

 

過了第五座鋼樑橋之後的直線段和道路並行,有部分的路線消失變成石子路了。
0041 2006.08.17

 

埔心站往西的第六座鋼樑橋,接下來的路線保存情況尚可。
0042 2006.08.17

 

跨過一條大水圳前的路線,橋樑兩端都已被道路給蓋過去了。
0043 2006.08.17

 

這座鋼樑橋較長,共有兩孔。請注意照片左邊道路比鐵路還高,鐵路被道路蓋過的情形。
0044 2006.08.17

 

回鐵道遺跡首頁

回應

看橋工房是以記錄車站影像鐵道遺跡為主的鐵道網站。共分為「車站巡禮」、「鐵道遺跡」和「鐵道記事」單元。「車站巡禮」介紹臺灣各車站沿革;「鐵道遺跡」發表舊線跡踏查紀錄;「鐵道記事」考證鐵道歷史及鐵道趣味研究交流。

    沒有新回應!
累積 | 今日
loading......
平均分數:0 顆星
投票人數:0
我要評分:





Powered by Xuite
right