201209281306糖鐵 屏東總廠萬隆幹線07

本文將介紹屏東總廠萬隆幹線赤山裝車場至萬隆幹線19公里之間的路段,重點依序為跨越不知名水圳的鋼樑橋、萬隆幹線19公里里程標等等。明治43年(1910年)臺灣製糖株式會社開始敷設由潮州線末端分歧的赤山線「1」,明治44年(1911年)竣工,全長2.9哩「2」。昭和2年(1927年)劃歸東港工場(南州糖廠)時縮短為2.5哩「3」,昭和5年(1930年)又改隸阿緱工場(屏東總廠),哩程不變。昭和10年(1935年)赤山線部分路段和赤山延長線合併為萬隆線,全長10.6公里,而赤山線的剩餘路段改名為佳佐線「5」。昭和11年(1936年)萬隆線和新築的赤山線相接,位置大約在戰後的赤山裝車場處,萬隆幹線的前身終於全線竣工。

在此要特別注意兩件事情,首先明治44年(1911年)和昭和11年(1936年)竣工的赤山線是完全不同的路線,不可混淆。另外萬隆線全長10.6公里,昭和11年(1936年)北端銜接赤山線13.6公里處(約戰後萬隆幹線17.938公里處)「6」「7」,南端銜接糞箕湖線6.3公里處(約戰後糞箕湖支線6.3公里處)「6」「8」,但經比對「臺灣糖業公司屏東總廠鐵道平面圖」和「臺灣糖業公司屏東總廠南州糖廠鐵道平面圖」,日治時期萬隆線南北兩端為10.9公里,約略有300公尺的誤差,因此只能說昭和11年(1936年)赤山線和萬隆線銜接的位置在戰後赤山裝車場「附近」,無法確認實際位置,在此向大家說明。

 

B22-01-07A  拍攝點參考地圖。Google地圖會省略我畫的細節,本圖僅供參考。地圖圖例請參照。

 

離開赤山裝車場後萬隆幹線被樹叢給檔住了。
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樹叢後是一段用石頭堆起來的路堤,一旁有條水圳和萬隆幹線平行。這張照片我是站在水裡拍攝的,可別看水圳裡都是石頭,其實都是爛泥巴,拍攝當時我的雙腳可是緊緊的陷在爛泥堆裡!倒楣的是鏡頭蓋還在這裡掉入泥巴中。
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長滿樹叢的路堤後方是座鋼樑橋。
0169 2012.08.07(往回頭拍)

 

這座鋼樑橋共有2孔,保存的情況非常良好。
0170 2012.08.07(往回頭拍)

 

南州端橋台和橋墩特寫。
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鋼樑橋南端又出現一小段鐵軌鋪在水泥塊上,而且還有護軌。
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這種東西大部分都在橋樑前後被發現,因此我懷疑這是簡易的出軌導正器,以下都以「代用出軌導正器」稱之。圖為鋼樑橋和代用出軌導正器的相對位置。
0173 2012.08.07(往回頭拍)

 

保存完好的直線段。
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萬隆幹線在這裡被柏油給埋掉了,接下來即將和赤山圳佳平排水(水圳名稱)交會。
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萬隆幹線跨越赤山圳佳平排水(水圳名稱)的橋樑已經遭到拆除,但兩端橋台還保存著。
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屏東端橋台上的紐澤西護欄還有根鐵軌在此穿出。
0177 2012.08.07(往回頭拍)

 

過赤山圳佳平排水(水圳名稱)後又有個代用出軌導正器。
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目前也就剩下這裡還有鐵軌,接下來有一小段消失了。
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往回頭看代用出軌導正器和赤山圳佳平排水(水圳名稱)的相對位置。
0180 2012.08.07(往回頭拍)

 

竹林前的鐵軌遺跡。過這片竹林後路線又湮沒在雜草中,鐵軌也不見蹤影。
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往回頭看這雜草叢生的路段。
0182 2012.08.07(往回頭拍)

 

穿過這片果園的路段鐵軌也消失了。
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在左邊這棟民宅前再度出現鐵軌。
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B22-01-07B  拍攝點參考地圖。Google地圖會省略我畫的細節,本圖僅供參考。地圖圖例請參照。

 

萬隆幹線和某條不知名水圳的交會處。
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水泥橋特寫。
0186 2012.08.07(往回頭拍)

 

接下來萬隆幹線又有段鐵軌消失了。
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照片左邊出現了鳴汽牌,下方還掛著慢行通過的標誌。踏查當時我煩惱著雨勢,根本沒注意到這裡竟然有鳴汽牌,因此當時構圖時有部分沒有入鏡。這是我返家整理照片時才發現的,真是個驚喜!看照片中的水坑,不難理解拍攝當天天氣有多差。
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延續上圖直線段,鐵軌再度出現。
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接近鄉道屏106線(富山路)平交道前有部分路段被水泥給埋住了。
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鄉道屏106線(富山路)平交道旁萬隆幹線和不知名水圳的交會處,右為屏東端,左為南州端。
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仍然保存非常完好的鄉道屏106線(富山路)平交道。
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鄉道屏106線(富山路)平交道山側平交道標誌。右為屏東端,左為南州端。
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過鄉道屏106線(富山路)平交道後萬隆幹線在魚塭和檳榔林間穿過,景色十分秀麗。重點是這裡出現了非常重要的遺跡:萬隆幹線19公里里程標。
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往回頭看萬隆幹線19公里里程標和富山路平交道間的路線。
0195 2012.08.07(往回頭拍)

 

斑駁的19公里里程標特寫。2004年發現這支里程標時我竟然蠢到沒有拍攝下來,還好事隔8年後仍在,否則真的會後悔莫及。
0196 2012.08.07(往回頭拍)

 

參考文獻:

「1」臺灣總督府鐵道部第12年報,明治43年度,統計表p103。

「2」臺灣總督府鐵道部第13年報,明治44年度,統計表p127。

「3」臺灣總督府交通局鐵道第29年報,昭和2年度,統計表p207。

「4」臺灣總督府交通局鐵道第32年報,昭和5年度,統計表p212。

「5」臺灣總督府交通局鐵道第37年報,昭和10年度,統計表p266。

「6」昭和11年度,臺灣總督府交通局鐵道年報,統計表p290。

「7」臺灣糖業公司屏東總廠鐵道平面圖(民國66年6月)。

「8」臺灣糖業公司屏東總廠南州糖廠鐵道平面圖(民國66年6月)。

延伸閱讀:

看橋工房鐵道記事篇:圖解屏東總廠萬隆幹線沿革

 

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