200901261524糖鐵 虎尾總廠營業線15

本圖取自http://maps.google.com
B04-15A 拍攝點參考小地圖

 

元長站往北港方線的軌道保存較前段(子茂站至元長站之間)為佳。
0160 2007.08.28

 

元長站至鄉道雲172線平交道之間是筆直的直線段。
0161 2007.08.28

 


延續上圖直線段。
0162 2007.08.28

 

從跨越元長大排二號的鋼樑橋上看元長站往南的直線段,這個直線段雖無道路並行,但仍可騎機車沿著鐵軌走。
0163 2007.08.28(往回頭拍)

 

元長大排二號上的鋼樑橋只有一孔,橋面上的軌道和枕木都已經不見了。這是北港線第二次橫越元長大排二號。
0164 2007.08.28

 

過了上圖的鋼樑橋後北港線又有道路在一旁並行了。
0165 2007.08.28

 

變成竹林和香蕉園的路段,過了這片植物樂園便是南元長裝車場了。
0166 2007.08.28

 

拍攝當天在野外16小時(台南虎尾騎機車往返),外殼為合金製的相機被太陽曬到過熱,導致記憶卡發生故障,有關南元長裝車場的照片全部逸失!

 

本圖取自http://maps.google.com
B04-15B 拍攝點參考小地圖

 

鄉道雲170線平交道南邊的鳴笛標。
0167 2007.08.28(往回頭拍)

 

本圖取自http://maps.google.com
B04-15C 拍攝點參考小地圖

 

鄉道雲170線平交道後的路面相當寬敞,北港線就在道路中間穿過。
0168 2007.08.28

 

上圖就是相機過熱所造成的圖片毀損,令我訝異的是照片中竟然出現相隔一年的照片殘影!各位知道照片下方的殘影是何處嗎?一個月後解答!

 

往回頭看這寬敞的路面。被包夾在路面中央的糖鐵,我想很快就會被柏油給覆蓋過去了吧!
0169 2007.08.28(往回頭拍)

 

保存完整的直線段。照片左邊的樹叢是忠孝國小,可作為踏查時的地標。
0170 2007.08.28

 

本圖取自http://maps.google.com
B04-15D 拍攝點參考小地圖

 

這一段路線除了部份平交道被柏油給埋掉外,其實還算蠻完整的。
0171 2007.08.28

 

接近龍岩站時路線開始左彎。
0172 2007.08.28

 

延續上圖彎道,這處彎道的轉幅並不大。
0173 2007.08.28

 

龍岩站站場(龍岩裝車場)旁是鄉道雲168線平交道。
0174 2007.08.28

 

龍岩站候車亭仍存,目前是附近農民的農具房。本站於明治44年 (1911年)5月28日開始營業時名為元長,大正9年改為龍岩。
0175 2007.08.28

 

本站車站各項資料皆來自楊鵬飛先生所著的「台灣區鐵道古今站名詞典」。書中有關元長站(設站時名為頂寮,大正9年改為元長)和龍岩站(設站時名為元長,大正9年改為龍岩)等資料可能有誤,元長站現址約在元長和頂寮中間,初名頂寮勉強合理,但距離元長甚遠的龍岩站初名元長便太過牽強,有關這段車站改名的歷史尚待查証,特此說明。

 

由這張照片可很清楚的看出龍岩站站場規模。
0176 2007.08.28(往回頭拍)

 

有關北港線營業車站請參考站本部車站巡禮中的虎尾總廠鐵道,有各營業站的其他照片。

 

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