201309292313糖鐵 南州糖廠枋寮幹線10

本文將介紹南州糖廠枋寮幹線由枋寮幹線後期訖點至新水底寮裝車場之間的路段,重點依序為北旗尾裝車場、跨越番子崙排水的橋樑、枋寮幹線15公里里程標、跨越未知名水圳的橋樑、水底寮裝車場、枋寮幹線16.5公里里程標、跨越北勢寮排水的橋樑、新水底寮裝車場等等。大正1年(1912年)枋藔線後段5.2哩獲得敷設許可,同年竣工「2」,訖點約在戰後水底寮裝車場處。往南的路線於大正10年(1921年)以「枋寮延長線」的名義獲得許可,並於同年竣工「3」,大正12年(1923年)併入枋寮線「4」

 

B23-05-10A  拍攝點參考地圖。Google地圖會省略我畫的細節,本圖僅供參考。地圖圖例請參照。

 

鄉道屏136線平交道南邊為北旗尾裝車場,位置在枋寮幹線K14+402+70處「1」,目前毫無遺跡。
0348 2013.06.24

 

北旗尾裝車場南邊有支鳴汽牌,下面掛著「慢行通過」的標誌,看起來應該是由別處被拔過來的。
0349 2013.06.24

 

枋寮幹線在此左彎。這段曲線在太源聚落旁。
0350 2013.06.24

 

曲線中段的平交道,太源聚落在照片左邊。
0351 2013.06.24

 

曲線終點是跨越番子崙排水(水圳名稱)的橋樑。過橋後柏油路面變成了碎石路面。
0352 2013.06.24

 

這座橋樑的橋台都還是「原裝」的。橋面應該是新造的,橋台上半部因此被「吃掉了」。
0353 2013.06.24

 

回家時整理資料才發現黃色箭頭處疑似出現「半公里標」,不過踏查當時並未注意。但是此地大約在枋寮幹線14.5公里和15公里一半的位置,若這支確實是半公里標,不是位置標示錯誤就是從他處拔過來的。
0354 2013.06.24

 

這座橋樑的橋頭發現了枋寮幹線15公里里程碑。
0355 2013.06.24

 

枋寮幹線15公里里程碑特寫,還保存得非常完整。
0356 2013.06.24

 

橋台仍是沿用過去枋寮幹線的橋台。
0357 2013.06.24

 

B23-05-10B  拍攝點參考地圖。Google地圖會省略我畫的細節,本圖僅供參考。地圖圖例請參照。

 

踏查當天下大雨,到處都是水坑,好在從這附近開始又是柏油路了。
0358 2013.06.24

 

水底寮裝車場北邊有處比較寬廣的站場,不過資料上的水底寮裝車場不在此處,詢問路過民眾也表示這裡並非昔日的蔗埕。
0359 2013.06.24

 

B23-05-10C  拍攝點參考地圖。Google地圖會省略我畫的細節,本圖僅供參考。地圖圖例請參照。

 

水底寮裝車場位置在枋寮幹線K15+982+85處「1」。大正1年(1912年)枋藔線後段5.2哩獲得敷設許可時增設了4個積場,其中位在里下東港水底寮藔的積場大約就在這裡(枋藔線起點7哩8鎖處)「5」,因此水底寮裝車場歷史相當悠久。根據附近民眾的說法,左邊的建築物是蓋在昔日裝車場用地上。
0360 2013.06.24

 

水底寮裝車場曾是枋寮線訖點,往南的路線於大正10年(1921年)以「枋寮延長線」的名義獲得許可,並於同年竣工「3」,大正12年(1923年)併入枋寮線「4」

 

縣道198線(中華路)平交道已無遺跡。黃色箭頭處為枋寮幹線向前延伸後的位置。
0361 2011.10.24

 

過平交道後的土地由附近民眾承租,部分用地已興建了建築物。
0362 2013.06.24

 

建築物後方原本有座橋樑,現已不存。
0363 2013.06.24

 

反向拍攝過橋後的路基。
0364 2013.06.24(往回頭拍)

 

從這裡開始枋寮幹線路基成為碎石子路,可以通行機車。
0365 2013.06.24

 

大雨中找到了枋寮幹線16.5公里半公里標和里程碑,不遠處是跨越北勢寮排水(水圳名稱)的橋樑。
0366 2013.06.24

 

半公里標和里程碑特寫,後者的字跡還相當清晰。
0367 2013.06.24(往回頭拍)

 

接著是跨越北勢寮排水的橋樑,共有4孔。能在較早拆除的路段發現如此重要的遺跡令人振奮!
0368 2013.06.24

 

這座橋樑的橋台和橋墩都非常完整,居民利用這些遺跡於其上搭建了便橋。
0369 2013.06.24

 

反向拍攝橋樑遺跡。
0370 2013.06.24

 

起點端橋台和第1號、第2號橋墩特寫。
0371 2013.06.24(往回頭拍)

 

訖點端橋台和第3號橋墩特寫。
0372 2013.06.24

 

上述橋樑和新水底寮裝車場間的曲線。
0373 2013.06.24

 

這附近出現了許多留在原地的水泥枕木遺跡(黃色箭頭處)。
0374 2013.06.24

 

曲線盡頭有成排的水泥枕木遺跡。
0375 2013.06.24

 

黃色箭頭處為留在原地的水泥枕木遺跡,不遠處是新水底寮裝車場。在遺跡不多的路段,這些小發現顯得相當重要。
0376 2013.06.24

 

鄉道屏140線(建興路)平交道旁為新水底寮裝車場,位置在枋寮幹線K16+946+20處「1」,現在是處小公園。
0377 2013.06.24

 

參考文獻:

「1」臺灣糖業公司屏東總廠南州糖廠鐵道平面圖(民國66年6月)。

「2」臺灣總督府鐵道部第13年報,明治44年度,p91。

「3」臺灣總督府鐵道部第23年報,大正10年度,統計表p177。

「4」臺灣總督府鐵道部第25年報,大正12年度,統計表p181。

「5」臺灣總督府公文類纂,000054730089004001M。

延伸閱讀:

看橋工房鐵道遺跡篇:南州糖廠鐵道分佈圖

看橋工房鐵道記事篇:通往加祿堂工場的廢線

 

回到看橋工房鐵道遺跡首頁

 

回應

看橋工房是以記錄車站影像鐵道遺跡為主的鐵道網站。共分為「車站巡禮」、「鐵道遺跡」和「鐵道記事」單元。「車站巡禮」介紹臺灣各車站沿革;「鐵道遺跡」發表舊線跡踏查紀錄;「鐵道記事」考證鐵道歷史及鐵道趣味研究交流。

    沒有新回應!
累積 | 今日
loading......
平均分數:0 顆星
投票人數:0
我要評分:





Powered by Xuite
right