200702082359糖鐵 南北平行預備線71

過了水圳和中安路後,林園幹線成為照片中的小巷子。
1078 2006.08.29

 

林園幹線在這裡右彎轉向西南,並且反向分歧出一條灣子頭線。
1079 2006.12.29

 

延續上圖彎道,昔日路線應該是在水溝左側。
1080 2006.08.29

 

道路左邊才是昔日路線。
1081 2006.08.29

 

圖中的汽車保養廠是在林園幹線的路基上搭建而成的。
1082 2006.08.29

 

保養廠還留有區隔糖鐵和道路的水泥條。
1083 2006.08.29

 

保養廠後方是相當完整的路基,被丟棄的水泥枕木就是最好的證據。
1084 2006.12.29

 

雖然只有一小段,但能在直轄市內找到糖鐵路基已經該偷笑了。
1085 2006.08.29

 

之後林園幹線又變成道路了(路線應該是在左側)。
1086 2006.08.29

 

小巷子的末端。
1087 2006.08.29

 

從這裡開始一直到佛公站之間的路線已經進入高雄國際機場的管制區內,因此無法進入踏查。在管制區內的路線會來個大右彎轉向西北方然後進入佛公站站場。
1088 2006.12.29

 

從佛公站往回看管制區,上圖拍攝的位置大約在照片中塔台的右邊,路線大略是從照片的右上斜向左下進入佛公站站場。
8981 2007.08.26(往回頭拍)

 

中安路明正東巷正是昔日佛公站站場,目前這裡變成貨櫃場、違建戶的聚集地。在這裡拍照時照片中的狗不停對我狂吠,基本上我是穿過這群狗才拍到這張照片的,還好我並不怕狗。
8982 2007.08.26

 

照片中的道路和左邊的大量違建皆為昔日佛公站站場一部分。
8983 2007.08.26

 

往回頭看佛公站站場。
8984 2007.08.26(往回頭拍)

 

過去出佛公站站場後是處三角線,若右彎是朝糖鐵高雄站、若左後轉彎則是朝向小港糖廠的方向前進。目前中安路高雄捷運機廠旁的這塊荒地就是前述三角線的遺址。
8985 2007.08.24

 

南北線在佛公右彎轉入籬子內線,沿著中山四路往西北走。照片後方的高架橋是中山高速公路,這是自員林站起南北線和第十三次和中山高速公路交會。
1089 2006.08.29

 

籬子內線在中山四路和凱旋路口右彎轉向東北方(右邊人行道)。
1090 2006.08.29

 

當地民眾告訴我過去籬子內線大略是沿著行道樹繞個弧形,然後進入糖鐵高雄站站場。
1091 2006.12.29

 

繞個弧形後籬子內線穿過這條馬路,進入高雄站站場(鐵皮圍籬內)。
1092 2006.12.29

 

被拆除的糖鐵高雄站站房舊址大約在此,照片後方為過去存放砂糖的倉庫,以前各廠所製成的成品就是先存放在此,然後利用台鐵高雄臨港線運到港口後裝船外銷。本站為南北平行預備線終點,從員林站至此共218公里的路線踏查完畢!
1093 2006.12.29

 

回鐵道遺跡首頁

沒有上一則|日誌首頁|沒有下一則
回應

看橋工房是以記錄車站影像鐵道遺跡為主的鐵道網站。共分為「車站巡禮」、「鐵道遺跡」和「鐵道記事」單元。「車站巡禮」介紹臺灣各車站沿革;「鐵道遺跡」發表舊線跡踏查紀錄;「鐵道記事」考證鐵道歷史及鐵道趣味研究交流。

    沒有新回應!
累積 | 今日
loading......
平均分數:0 顆星
投票人數:0
我要評分:





Powered by Xuite
right