201207251348麻豆糖廠總爺車站、麻豆車站沿革考證

本文將介紹麻豆糖廠總爺車站和麻豆車站沿革,並指出臺灣總督府鐵道部年報中的錯誤。楊鵬飛先生在撰寫「台灣區古今站名詞典」時,將「總爺」和「麻豆」的歷史給搞錯了,原文如下(斜體字為原文)「1」

線別 位置 光復後站名 日據時驛名 解說

隆田線

(中略)
6.2 總爺 總爺
本社前
明治42年6月1日開始營業,大正9年驛名總爺改為本社前,意思就是明治製糖株式會社前。(後略)
7.5 龍泉   見民國47年4月5日時刻表。
9.2 麻豆 蔴荳
麻豆
明治44年10月7日開始營業,大正九年驛名蔴荳改為麻豆。(後略)
(下略)

當我看到這份資料時便覺得相當奇怪,麻豆鎮早在清代就已經是臺南地區相當重要的鄉鎮,為何明治42年6月1日蕃子田線開業時沒有設立蔴荳停車場(車站),而是遲至明治44年10月7日才開業呢?經多方查詢日治時期的資料後,才發現官方出版的鐵道年報出錯,導致楊鵬飛先生引用到錯誤的資料。好在臺灣總督府府報尚有正確的記載,以下就來還原麻豆車站和總爺車站的正確歷史。

明治42年6月1日蕭壠․蕃仔田間開業

明治42年(1909年)6月1日明治製糖株式會社蕭壠․番仔田間運輸營業開始,設有蕭壠、子良廟、蔴荳、藔仔廍和蕃仔田等5個停車場(車站),府報的告示如下(斜體字為原文)「2」

告示第七十四號

明治四十二年六月一日ヨリ明治製糖株式會社鐵道線路蕭壠蕃仔田間運輸營業開始許可セリ哩程左

明治四十二年五月二十五日 臺灣總督 伯爵佐久間左馬太

        蕭壠
      子良廟 2.6哩
    蔴荳 1.9哩 4.5哩
  藔仔廍 2.5哩 4.4哩 7.0哩
蕃仔田 3.1哩 5.6哩 7.5哩 10.1哩

告示第74號很清楚的表示開業之初已設立「蔴荳」,距離蕭壠「4.5哩」,而沒有「總爺」。

明治43年12月28日停車場遷移、改名和新設

相較於開業時明治43年(1910年)12月28日的告示有很大的變化,府報的告示如下(斜體字為原文)「3」

告示第六十八號

明治製糖株式會社蕃仔田蕭壠間鐵道線路中乘降場位置變更及改稱竝停車場設置件許可セリ哩程左

明治四十三年十二月二十八日 臺灣總督 伯爵佐久間左馬太

          蕃仔田
        藔仔廍 2.6哩
      蔴荳 1.2哩 3.8哩
    油車 1.7哩 2.9哩 5.5哩
  子良廟 1.9哩 3.6哩 4.8哩 7.4哩
蕭壠 2.6哩 4.5哩 6.2哩 7.4哩 10.0哩

從告示第68號中可以得知蕃仔田蕭壠間鐵道有停車場「位置變更」、「改稱」和「設置」。和開業時的哩程表相比可以發現,自蕭壠起7.0哩的藔仔廍遷移至7.4哩的位置;自蕭壠起10.1哩的蕃仔田遷移至10.0哩的位置。自蕭壠起4.5哩的「蔴荳」改稱為「油車」。於蕭壠起6.2哩的位置新設蔴荳停車場。

明治44年11月7日停車場改名

明治44年(1911年)11月7日蔴荳停車場改名總爺乘降場;油車乘降場改名蔴荳乘降場,告示如下(斜體字為原文)「4」

告示第百八十號

明治製糖株式會社鐵道蕃仔田蕭壠間停車場及乘降場中名稱通變更セリ

明治四十四年十一月七日 臺灣總督 伯爵佐久間左馬太

從來名稱 改   稱
蔴荳停車場 總爺乘降場
油車乘降場 蔴荳乘降場

告示第180號中首度出現「總爺」,是由明治43年(1910年)12月28日新設的「蔴荳」改名而來。而「油車」又改回明治42年(1909年)6月1日開業時的名稱「蔴荳」。

不過臺灣總督府鐵道部年報對於明治43年(1910年)和明治44年(1911年)的變革都沒有記載,以明治44年(1911年)的鐵道部年報為例,仍是延用明治42年(1909年)6月1日開業時的資料「5」

七 私設鐵道竝軌道
第六十五表 各驛別營業哩及營業開始年月日
  哩程 營業開始
兩驛間 自起點驛

明治製糖株式會社

蕭壠番仔田間 蕭壠 42 6 1
子良廟 2.6 2.6 42 6 1
蔴荳 1.9 4.5 42 6 1
藔仔廍 2.5 7.0 42 6 1
番仔田 3.1 10.1 42 6 1

 

大正1年(1912年)鐵道部年報中資料總算做了更改,不過總爺乘降場的開業日期是明治44年(1911年)10月7日,和府報告示68號的明治43年(1910年)12月28日不同(當時名為蔴荳),時間相差太多應該是鐵道部年報誤植「6」

七 私設鐵道竝軌道
第六十七表 營業哩及營業開始年月日(驛別)
  哩程 營業開始
兩驛間 自起點驛

明治製糖株式會社

蕭壠番仔田間 蕭壠 42 6 1
子良廟 2.6 2.6 42 6 1
蔴荳 2.4 5.0 42 6 1
總爺 1.2 6.2 44 10 7
藔仔廍 1.2 7.4 42 6 1
番仔田 2.6 10.0 42 6 1

 

大正5年(1916年)鐵報部年報出現了嚴重的錯誤,將「總爺」和「蔴荳」的開業日期給對調了,而且一路錯到底。資料中的「蔴荳」於昭和13年(1938年)廢止,所以錯誤到昭和12年(1927年)鐵道年報為止。而「總爺」的錯誤則是一直到昭和16年(1941年)的鐵道年報中都未見修正。下表為大正5年(1916年)的資料「7」,大正6年(1917年)至昭和16年(1941年)間的錯誤資料就不再附上了:

七 私設鐵道竝軌道
第五十九表 營業哩及營業開始年月日(驛別)
  哩程 營業開始
兩驛間 自起點驛

明治製糖株式會社

番仔田二重港間 番仔田 42 6 1
藔仔廍 2.6 2.6 42 6 1
總爺 1.2 3.8 42 6 1
蔴荳 1.2 5.0 44 10 7
子良廟 2.4 7.4 42 6 1
蕭壠 2.6 10.0 42 6 1
營頂 1.9 11.9 大正4 2 11
學甲 3.0 14.9 4 2 11
中洲 1.8 16.7 4 2 11
二重港 0.9 17.6 4 2 11

 

大正9年10月1日停車場改名

大正9年(1920年)10月1日臺灣實行地方自治制,許多地名變革,「總爺」和「蔴荳」也在改名之列,告示如下(斜體字為原文)「8」

告示第百七十四號

私設鐵道停車場名稱中左通改稱セリ

大正九年十月一日 臺灣總督 男爵田 健治郎

會社名 線名 舊名稱 新名稱
(中略)
明治製糖株式會社 番仔田線 番仔田 番子田
藔仔廍 藔子廍
總爺 本社前
蔴荳 麻豆
蕭壠 佳里

(下略)

 

昭和13年8月16日麻豆線開業

昭和13年8月16日麻豆線開業,新設麻豆和巷口停車場,原有的麻豆停車場廢止,告示如下(斜體字為原文)「9」

私設鐵道運輸營業開始竝停車場廢止

明治製糖株式會社鐵道麻豆線及同連絡線八月十六日ヨリ營業開始營業粁程左通尚右營業開始同時既設麻豆停車場(番子田起點八粁○分本社前新麻豆間)廢止

番子田

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.7

西庄

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4.2

1.5

藔仔廍

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6.2

3.5

2.0

本社前

 

 

 

 

○印新設驛

 

 

 

 

8.7

6.0

4.5

2.5

新麻豆

 

 

 

 

 

 

 

 

 

11.9

9.2

7.7

5.7

3.2

子良廟

 

 

 

 

 

 

 

 

16.1

13.4

11.9

9.9

7.4

4.2

佳里

 

 

 

 

 

 

 

18.4

15.7

14.2

12.2

9.7

6.5

2.3

佳里興

 

 

 

 

 

 

21.1

18.4

16.9

14.9

12.4

9.2

5.0

2.7

大灣

 

 

 

 

 

23.9

21.2

19.7

17.7

15.2

12.0

7.8

5.5

2.8

學甲

 

 

 

 

26.8

24.1

22.6

20.6

18.1

14.9

10.7

8.4

5.7

2.9

中州

 

 

 

28.3

25.6

24.1

22.1

19.6

16.4

12.2

9.9

7.2

4.4

1.5

二重港

 

8.7

6.0

4.5

2.5

0.5

3.7

7.9

10.2

12.9

15.7

18.6

20.1

巷口

9.2

6.5

5.0

3.0

1.0

4.2

8.4

10.7

13.4

16.2

19.1

20.6

0.5

麻豆

 

昭和18年7月10日、昭和19年6月20日改訂之運賃表

臺灣總督府交通局鐵道年報只發行到昭和16年(1941年)為止,昭和17年(1942年)至昭和20年(1945年)間的歷史只能由各年度運賃表中去拼湊。昭和18年(1943年)7月10日改訂的「改正臺灣鐵道旅客運賃總覽」中,「本社前」和「麻豆」停車場的名稱未變「10」。昭和19年(1944年)6月20日改訂的「臺灣私設鐵道乘合バス運賃表」中,「本社前」已改名為「總爺」「11」,並非如一般所認為於戰後改名。

總結

根據以上資料可以得知,曾經名為麻豆(或蔴荳)的車站共有3個,其沿革如下:

麻豆停車場

明治42年(1909年)6月1日開業時名為蔴荳,明治43年(1910年)12月28日改名為油車,明治44年(1911年)11月7日改名為蔴荳,大正9年(1920年)10月1日改名麻豆,昭和13年(1938年)8月16日廢止。

總爺車站

明治43年(1910年)12月28日開業時名為蔴荳,明治44年(1911年)11月7日改名為總爺,大正9年(1920年)10月1日改名本社前,昭和18年(1943年)至昭和19年(1944年)間改名為總爺,民國79年(1980年)7月15日廢止「12」

麻豆車站

昭和13年(1938年)8月16日開業,民國63年(1974年)8月1日廢止「13」

參考資料

「1」台灣區鐵道古今站名詞典p271~272,楊鵬飛,民國88年8月8日。。

「2」府報第2707號,告示第74號,明治42年5月25日。

「3」府報第3131號,告示第12號,明治43年12月28日。

「4」府報第3366號,告示第180號,明治44年11月7日。

「5」臺灣總督府鐵道部第13年報,明治44年度,統計表p129。

「6」臺灣總督府鐵道部第14年報,大正1年度,統計表p146。

「7」臺灣總督府鐵道部第18年報,大正5年度,統計表p152。

「8」府報號外,告示第174號,大正9年10月1日。

「9」府報第3384號,彙報,昭和13年9月11日。

「10」改正臺灣鐵道旅客運賃總覽p165,武澤贇太郎,昭和18年7月24日。

「11」臺灣私設鐵道乘合バス運賃表p4,昭和19年11月16日。

「12」南瀛鐵道誌p242,周俊霖、許永河,民國96年8月。

「13」南瀛鐵道誌p255,周俊霖、許永河,民國96年8月。

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