201205081210圖解東洋製糖新巷停車場遷移

本文將介紹東洋製糖株式會社新巷停車場(原屬北港製糖株式會社,戰後為北港糖廠新港車站,今新港鐵道公園)於大正10年(1921年)5月10日遷移前後的路線走向。

大正9年12月23日菜公厝停車場移轉

要了解新巷停車場遷移前後的位置,首先就要了解遷移前後的哩程。我們可以由大正9年(1920年)12月23日菜公厝停車場遷移時的告示,來確認新巷停車場遷移前的哩程。臺灣總督府府報的告示如下(斜體字為原文)「1」

告示第二百二十一號
東洋製糖株式會社鐵道嘉義線菜公厝停車場移轉移轉結果各驛間哩程左通變更セリ

大正九年十二月二十三日 臺灣總督 男爵田 健治郎

19.6哩 18.1哩 16.3哩 15.0哩 11.4哩 9.8哩 7.8哩 5.8哩 4.1哩 0.9哩 嘉義
18.7哩 17.2哩 15.4哩 14.1哩 10.5哩 8.9哩 6.9哩 4.9哩 3.2哩 北社尾  
15.5哩 14.0哩 12.2哩 10.9哩 7.3哩 5.7哩 3.7哩 1.7哩 牛斗山    
13.8哩 12.3哩 10.5哩 9.2哩 5.6哩 4.0哩 2.0哩 菜公厝      
11.8哩 10.3哩 8.5哩 7.2哩 3.6哩 2.0哩 新巷        
9.8哩 8.3哩 6.5哩 5.2哩 1.6哩 板頭厝          
8.2哩 6.7哩 4.9哩 3.6哩 北港            
4.6哩 3.1哩 1.3哩 水林              
3.3哩 1.8哩 萬興                
1.5哩 蔡厝                  
烏麻園                    

從告示中可以得知新巷停車場自嘉義起7.8哩;自菜公厝起2.0哩;至板頭厝2.0哩。

大正10年5月10日新巷停車場移轉

大正10年(1921年)5月10日新巷停車場遷移後的哩程如下(斜體字為原文)「2」

告示第七十三號
東洋製糖株式會社鐵道嘉義烏麻園間營業哩程線路一部變更竝新巷停車場移轉及哩程實測結果左通變更セリ

大正十年五月十日 臺灣總督 男爵田 健治郎

                    嘉義
                  北社尾 0.9哩
                牛斗山 3.2哩 4.1哩
              菜公厝 1.7哩 4.9哩 5.8哩
            新巷 2.4哩 4.1哩 7.3哩 8.2哩
          板頭厝 1.7哩 4.1哩 5.8哩 9.0哩 9.9哩
        北港 1.7哩 3.4哩 5.8哩 7.5哩 10.7哩 11.6哩
      水林 3.5哩 5.2哩 6.9哩 9.3哩 11.0哩 14.2哩 15.1哩
    萬興 1.3哩 4.8哩 6.5哩 8.2哩 10.6哩 12.3哩 15.5哩 16.4哩
  蔡厝 1.9哩 3.2哩 6.7哩 8.4哩 10.1哩 12.5哩 14.2哩 17.4哩 18.3哩
烏麻園 1.4哩 3.3哩 4.6哩 8.1哩 9.8哩 11.5哩 13.9哩 15.6哩 18.8哩 19.7哩

從告示中可以得知新巷停車場自嘉義起8.2哩;自菜公厝起2.4哩;至板頭厝1.7哩。和遷移前的哩程相較,嘉義新巷間哩程增加0.4哩;菜公厝新巷間增加0.4哩;新巷板頭厝間縮短0.3哩。遷移後的地圖如下:

各位可以發現距離遷移後的新巷停車場0.4哩處在今日仍屬郊外,在日治時期可說是一片荒涼,當初北港製糖株式會社會那麼傻,放著市區內的鐵道不用,將新巷停車場設置在田野間嗎?因此肯定不是只有停車場遷移這麼單純,告示中的「線路一部變更」指的應該就是配合新巷停車場移轉的路段。那麼改線前的路線怎麼走呢?

新巷停車場移轉前可能位置

在缺乏日治時期地圖的情況下,原本我對遷移前的路線走向可說是毫無頭緒。偶然間我發現菜公厝停車場和板頭厝停車場間幾乎是直線,因此大筆一畫,沒想到答案竟然就這麼簡單!

由營業哩程來看,菜公厝和板頭厝間正好4哩,符合大正9年(1920年)12月23日告示中的驛間哩程。新巷距離菜公厝和板頭厝皆為2哩,位置約在今日縣道159線(新港鄉中山路)旁,位置也相當理想,所以可能性相當高。除此之外也可以從下列資料印證這個可能性。

「洪炳」新港街線

大正2年(1913年)由「洪炳」申請之軌道獲得許可,由新港驛至新港街間(大正3年稱為新港廟前)長0.5哩,軌距未定。大正3年(1914年)工事中,軌距2呎6吋。大正4年(1915年)開始營運,共有臺車5臺。大正7年(1918年)減為3臺。大正10年(1921年)由鐵報部年報中消失「3」

從以上資料可以得知,因明治44年(1911年)8月30日新港停車場開業時「4」位在郊外產生運輸的需求,所以洪炳申請經營新港驛和奉天宮間的軌道,臺車只有5臺規模並不算大。大正10年(1921年)新巷停車場遷移至今新港鐵道公園的地方,因需求不再廢止經營。重要的是哩程0.5哩剛好可以印證我所推算出的新港停車場位置。

以上是我研究出新港停車場遷移前的位置和路線走向,看似簡單卻花了我快2年的時間才完成,歡迎大家一起來討論!

參考資料

「1」府報第2278號,告示第221號,大正9年12月23日。

「2」府報第2373號,告示第73號,大正10年5月10日。

「3」臺灣總督府鐵道部第15~22年報,大正2~大正9年度,統計表p167、p175、p170、p174、p178、p176、p190、p234。

「4」府報第3314號,告示第140號,明治44年8月30日。

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