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顏色:橙色/綠色
尺寸:180*3.5cm
重量:72g
材質:純棉/金屬扣環
產地:中國







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中國時報【陳宜加╱台北報導】

長榮海運與中遠、達飛、東方海外共4家航運公司上半年組成「海洋聯盟」,昨於上海簽署航線產品合作協議(The Day One Product),將共同投入約350艘貨櫃輪、總運能規模350萬TEU(20呎貨櫃),總計41組航線提供最廣泛航網覆蓋率,規畫自明年4月1日起營運。

為表達重視,長榮海運董事長張正鏞、總經理李孟傑代表,並偕同中遠集裝箱運輸董事總經理王海民、東方海外貨櫃航運行政總裁董立均、達飛海運集團副主席魯道夫薩德,4家「海洋聯盟」成員高層均出席合作協議簽署。

根據合作協議,「海洋聯盟」成員未來將共同投入約350艘貨櫃輪、總運能規模將達350萬TEU(20呎貨櫃);「海洋聯盟」營運航網規畫共計41組航線,將提供最廣泛的航網覆蓋率,船舶配置訊息將於11月下旬對外公布。

長榮指出,41組航線中有20組越太平洋航線,其中又分13條美西航線、7條美東及墨西哥灣區航線,約可提供160種「港到港」路徑選擇;另有6組亞洲至歐洲航線、提供110種路徑;5組亞洲至地中海航線、提供165種路徑。

此外,還包含3組越大西洋航線、約可提供70種路徑;5組遠東至中東航線、提供70種路徑,以及2組遠東至紅海航線、提供35種路徑。

「海洋聯盟」昨也宣布,已向大陸交通運輸部報備聯盟合約,並獲美國聯邦海事委員會、韓國海運主管機關批准;另已與歐盟執委會討論,依照法規要求完成自我評估報告,以符合歐盟競爭法之相關規範,未來將在確保在符合相關法規前提下,明年4月開始營運。

旺報快速到貨網拍 【記者林瑞益╱綜合報導】

中國最大推力新一代運載火箭長征五號3日晚間8時43分從大陸文昌航天發射場點火升空,約30分鐘後,載荷組合體與火箭成功分離,進入預定軌道,長征五號運載火箭首次發射任務取得圓滿成功。

新華社報導,此次發射成功,意味著中國運載火箭實現升級換代,運載能力進入國際先進行列,是中國由航天大國邁向航天強國的重要標誌。

大陸國家國防科工局、國家航天局說,長征五號運載火箭實現了中國液體運載火箭直徑由3.35公尺至5公尺的跨越,採用5公尺直徑芯級,捆綁4枚3.35公尺直徑助推器,全長約57公尺,起飛重量約870公噸;具備近地軌道25噸級、地球同步轉移軌道14噸級的運載能力,比現役火箭地球同步轉移軌道運載能力提升了2.5倍以上。

長征五號代表中國運載火箭科技創新,填補中國大推力無毒無汙染液體火箭發動機的空白,首次採用芯一級2台50噸級氫氧發動機與4枚助推器各2台120噸級液氧煤油發動機的組合起飛方案,10部發動機同時點火,起飛推力達1060噸,是中國異型發動機起飛技術的重大突破。

長征五號是實現未來探月工程三期、載人空間站、首次火星探測任務等國家重大科技專項,及重大工程的基礎和保障。按計畫,2017年嫦娥五號落月採樣返回、2018年發射空間站核心艙、2020年發射火星探測器等任務都將依靠長征五號來實現。

長征五號運載火箭工程於2006年經大陸國務院批准立項,由國家國防科技工業局牽頭組織實施,中國航天科技集團公司所屬中國運載火箭技術研究院研製。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

行政立法政策協調會報14日舉行,達成台港澳海空運互惠租稅減免修法共識,以提升我方海運、空運事業之國際競爭力。

行政院召開行政立法政策協調會報討論陸委會所提「香港澳門關係條例第29條之1修正草案」及「台灣地區與大陸地區人民關係條例第65條修正草案」,行政院副發言人張秀禎表示,兩項修正草案於會議中均無異議地達成共識,將於17日(周四)送行政院院會通過後,送請立法院審議,希望能儘速完成修法。

張秀禎指出,有關港澳條例修正草案,主要是賦予我與香港、澳門互相減免海、空運稅捐之法源,以符合租稅法律主義。定明台灣地區海運、空運事業在香港、澳門取得之運輸收入或所得,及香港或澳門海運、空運事業在台灣地區取得之運輸收入或所得,於互惠原則下互相減免其應納之所得稅及營業稅;有關減免稅捐之範圍、方法、適用程序及其他相關事項之辦法,授權財政部擬訂,報請行政院核定後發布之。

張秀禎表示,相較於其他國家海運、空運事業在香港、澳門經營得於互惠原則下減免稅捐,我國目前因無減免稅捐法據,需負擔較高之賦稅成本,相對處於不利之國際競爭地位,透過這項條文的修正,在互惠原則下,互相減免所得稅及營業稅,可提升我方海運、空運事業之國際競爭力,促進台灣地區與香港、澳門間之經貿投資往來及人民交流,並可強化我經貿投資環境,吸引香港、澳門海運、空運事業來台設立營運據點。

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