201612210235體驗 iPhone-iPod-iPad系列 耳塞式耳機麥克風-含線控-銀推薦





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領到獎金的第一件事當然就是把家裡缺的 iPhone-iPod-iPad系列 耳塞式耳機麥克風-含線控-銀 買回來啦~~

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  • 品號:1248597


  • 絕佳的隔音效果
  • 高音質耳麥功能
  • 方便控制您的iPod
  • 可支援線控功能
  • 可直接夾帶於衣領上




商品訊息描述

iPhone/iPod/iPad系列 耳塞式耳機麥克風(含線控)-銀色

爆買 高質感外觀,質感大幅度提升,三環四節3.5mm接頭

線控式on/off鍵,可支援線控音樂播放/接聽電話/掛斷電話等功能

領夾式設計,可將麥克風夾於領口


體積輕巧,耳塞採用彈性矽膠材質,佩戴上舒服度大大的提升

質地輕盈,即使長時間配帶也不會有不舒適感

耳塞式耳機遮音性強、貼合內耳設計

能有效阻擋外界噪音讓您配戴更舒適,能盡情享受好音樂!






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商品訊息特點



體驗





.型號:IP-E2-S
.品名:iPhone/iPod/iPad系列 耳塞式耳機麥克風(含線控)
.商品顏色:銀色
.商品線長:約110cm
.頻率響應範圍:5Hz 至 21kHz
.敏感度 (100Hz):109 dB SPL/mW
.適用產品:Apple iphone/ipod/ipad 專用
.相容性:
-iPod nano (第四代與之後機型)
-iPod classic (120GB/160GB)
-iPod touch (第二代與之後機型)
-iPhone 3GS-iPhone 4 與 iPad 支援遙控裝置與麥克風
-iPod shuffle (第三代) 支援遙控裝置
-所有 iPod 機型均支援音訊功能。
-iPod nano (第四代) 需要軟體版本 1.0.3
-iPod classic (120GB) 需要軟體版本 2.0.1
-iPod touch (第二代) 需要軟體版本 2.2







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下面附上一則新聞讓大家了解時必買

工商時報【陳逸格】

全世界的手機零組件製造組裝都移往中國大陸,對岸在機構上精密元件的品質升級也同步在急起直追,由國內傳動機構元件之母-軸承、主軸等業者組成的展利精密科技,強調台灣在這一波強大紅潮裡不能缺席!並以「節省成本、保障品質」策略,率先業界循德、日一軍品牌「主軸綁軸承」搭配販售模式,展開對精密機床主軸、滾珠螺桿、化纖紡織、齒輪軸、傳動軸及各類精密機械應用的市場化動作。

看好不需用到高檔品質品牌而更具潛力的市場如工具機、國防、交通、綠能應用、機器人等應用,在經濟走緩的時代,展利標舉「平價、但品質也很可靠」的供貨宗旨,輔以可交付信賴的通路商到位服務,來支持台灣產業取得更有競爭力的成本結構。為取得產品面與更長期競爭優勢,展利已在大陸配合運作4個維修/銷售據點,策略內容與市場分工上,由大陸據點負責導入台灣產品的推廣及售後服務,展利台灣則初期以二軸軸承與陽光主軸的在台總代理業務為營運中心。

無錫二軸(無錫市第二軸承公司)方面,在職員工700多人,包括近30名經驗豐富的軸承技術工程師;並擁有700多台先進的軸承專用生產及檢測設備。

現主要生產精密角接觸球軸承、深溝球軸承、雙列圓柱滾子軸承,是中國最具潛力的精密角接觸球軸承生產研發企業。該企業年產軸承4,000萬套,產值逾3億人民幣,擁有國家專利80餘項,被認定為江蘇省高新技術企業。因注重技術研發,特成立精密軸承技術測試中心,並著力於高速電主軸軸承及長壽命、耐高溫角接觸球軸承的研發、試驗而打響口碑。

巴基斯坦今天(8日)為47名空難罹難者哀悼,罹難者中包括1名搖滾明星改信穆斯林的佈道教士,2名嬰兒和3名外國人。在哀悼罹難者的同時,巴國飛安單位也正積極調查客機失事的原因。

巴基斯坦國際航空(PIA)一架編號PK661的國內線ATR-42型客機,7日從北部城市契特拉(Chitral)飛往首都伊斯蘭馬巴德(Islamabad)時,途中失聯,事後證實客機墜毀在開柏普赫圖赫瓦省(Khyber Pakhtunkhwa)阿伯塔巴德地區(Abbottabad)的海弗連鎮(Havelian)。機上包括機組人員和乘客共47人已證實全數罹難。

巴國飛安單位表示,初步調查發現引擎問題可能是造成客機失事的原因,但仍有許多問題尚待解答。

精選優惠根據巴國吉歐新聞頻道(Geo News channel)的電視畫面,救難人員已從失事現場的殘骸裡尋獲俗稱黑盒子(black box)的飛航紀錄器,巴基斯坦國際航空公司也證實這項報導。

巴基斯坦國際航空公司總裁塞果爾(Muhammad Azam Saigol)說,這架失事的ATR-42型10月份才剛進行過例行保養,包括A級(A-check)的週期定檢與維修。他表示:「我想澄清的是這架(失事)客機處於良好狀況。」

不過,塞果爾說,這架失事客機在墜機前,2具渦輪螺旋槳引擎中的1具似乎停止運轉,但是他表示仍有待飛安單位的調查和證實。

塞果爾在7日晚上記者會上說:「我認為不會是技術或人為錯誤(造成失事)。」

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