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今(2)日招聯會通過110年大學入學初步規畫方案,計畫研擬考試時間不變,未來將採用新型學測、分科測驗及學習歷程作為入學指標,申請入學將延後到高三下學期結束後啟動,並維持兩階段分發作業,對此作法外界評論不一。

國教行動聯盟表示,曾提出多元同步最優入學方案,希望維持現行的申請入學及考試分發入學架構,但採「延遲接受演算法」進行多管道同步分發作業,學生不需要放棄申請入學錄取資格,可以繼續參加考試分發入學,在結果出來後擇優錄取,這樣的方式可解決賭局的亂象,但未為招聯會採納。國教盟質疑,招聯會是否為了提供大學搶學生的機會而罔顧學生的教育選擇權。

國教盟指出,今年回流考試入學的大學名額就有15182名,還有很多學生因未來的不確定性,而勉強接受繁星入學及申請入學的錄取資格。對此國教盟認為要學生與家長放棄已到手的錄取資格,卻不知考試入學是否可以錄取到更理想的校系,使得升學制度成為一場賭局。國教盟表示,這就是目前大學入學制度分階段分發所造成的亂象,但新方案並沒有解決這個問題,令人遺憾。

另外,台大教務長郭鴻基表示,以往學旅遊便宜測考科五科時,按照比序倍率篩選後都還有很多同級分學生,更遑論是只考三考科,如此一來將造成無法篩選出適合學生,且各校也可能因為要搶學生而競相將要求降低。而在採用高中學習歷程成績上,郭鴻基則指出,學習歷程的資料要由誰負責仍在商議;且郭鴻基也指出,學習歷程的採計沒有標準,跨校的信度與效度也不明確,採用此制度恐造成整個國家學歷降低。

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新北市衛生局昨(五)日依據監測資料顯示指出,腸病毒疫情近期持續升溫,依據新北市門、急診腸病毒就診人次近六週皆超過流行閾值的一千八百人次,尤其腸病毒七一型常會引發致命的併發症,呼籲民眾務必提高警覺,並養成正確勤洗手的好習慣,若感染務必在家休息至少七天,以避免疫情擴散。

衛生局疾病管制科長許玉芬分析,今年度截至十一月,新北市感染腸病毒七一型個案共計二十例,高風險區分別是新莊、板橋、新店、三峽、瑞芳、汐止、淡水、三重、泰山與蘆洲共十區,全國十六縣市已確診超過一百四十多名個案感染腸病毒七一型,許玉芬說明,腸病毒主要由腸胃道(糞口、水或食物)或呼吸道(飛沫、咳嗽或打噴嚏),也會經由接觸病人的分泌物受到感染,學齡前嬰幼兒為重症高危險群,提醒家長與教托育機構應加強教育「濕、搓、沖、捧、擦」洗手五步驟。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者汪淑芬台北2日電)桃園市政府今天公布機場捷運票價訂房推薦,台北到桃園機場單程新台幣160元,只比國道客運貴一些。目前經營台北機場客運班次最多的國光客運研議降價。

機捷台北機場直達車,行車時間約35分鐘,比客運快且不怕塞車,票價雖高於客運,對民眾仍有吸引力。

目前,國光客運每天來回共200班台北桃園機場客運,全天24小時營運,是機場路線班次最多的客運業者。

國光客運總理吳忠錫說,國光客運從台花園飯店北車站到桃園機場單程票價是125元,若買來回票則是230元,但機捷的票價只比客運貴一些,確實會對國道客運的機場路線有影響。

吳忠錫說,確有研議機捷通車後調降機場路線票價,但仍未定案,目前以做好對旅客的服務為努力目標。

長榮集團所屬長榮國際儲運也有經營台北到機場客運,每天69班,台北桃園機場的班次從清晨5時至下午4時45分,桃園機場到台北從凌晨零時到深夜12時,單程票價124元。

長榮國際儲運說,機場捷運台北始發站在西區,長榮國際儲運台北發車點在東區,客源不太一樣,且很快就能上高速公路,但也會研議票價調整。

國光客運機場行車時間最快約45分鐘,長榮國際儲運平均40分鐘。

另大有巴士台北到桃園機場的班次也是凌晨營業至深夜,有不同的出發點,但都會中停飯店,以台北市府站出發為例,會停福華飯店,票價145元;若從台北車站發車,只要90元,但要停晶華酒店、國賓飯店、圓山飯店,到機場時間至少要1小時以上。1051202

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