201702170700分享【NiSi 耐司】HUC Pro Nano 46mm 奈米鍍膜薄框保護鏡(疏油疏水)-優惠網站



最近對【NiSi 耐司】HUC Pro Nano 46mm 奈米鍍膜薄框保護鏡(疏油疏水) 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..

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商品訊息描述



商品訊息特點









品牌:NiSi耐司
型號:HUC-PROTECTOR
名稱:高透光光學玻璃保護鏡
濾鏡重量:6~29g
鏡片厚度:5.2mm
鏡片壓簧:旋入式
玻璃材質:H-K9L環保光學玻璃(無 鉛/砷/鑷)
適用口徑:37/39/40/40.5/43/46/49/52/55/58/62/67/72/77/82/86/95/105mm

注意事項
◎ 以上規格圖樣與附件僅供參考,如有任何說明錯誤依原廠公告為主!
◎ 商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準!
◎ 此商品照片不含內容物(ex:相機或其它輔助拍攝之商品)。















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下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網記者宋宜芳 台北

Uber 今 (10) 日起暫停在台灣的車輛媒合服務,Uber 司機自主性發起遊行活動,並預計在下午時,將陳情信交給交通部長賀陳旦。

戰利品以下為 Uber 司機陳情信全文:

尊敬的交通部 賀陳部長,您好!3 年,超過 16000 名的 Uber 司機服務全台民眾 3 年了。

我們只是平凡的上班族、業務員、退休人士或暫待業的年輕人,在物價攀升、薪水不升的歹時機,Uber 猶如一扇窗,霎時提供彈性且努力就會有效的經濟機會,讓每位 Uber 司機頓時有了度過難關的能力。

Uber 的程式設計擺脫了無效的空車繞行,不只降低空汙,還實際地提昇 Uber 司機的承接案源;其彈性計費方案,更令尖峰時間的服務獲得更多 (高) 報酬,同時迅速地滿足了乘客無車的窘境,不只是 Uber 司機,使用者的大眾、外國訪客等都受惠於此創新科技,安心且快速的抵達目的地。

我們真心覺得有 Uber 的台灣是幸福的!

Uber 的創新更解決了資訊不對稱,透過網路 APP 的服務,使用者搭車前能預知司機、車型及車程價錢,而路程結束後,Uber 司機及使用者能透過互評機制來確保服務品質。如此完善且先進的科技革新,反映大眾的需求,同時媒合了乘車安全及 Uber 司機的經濟來源。如此善意且良性的多方受益機制竟即將消失,連個陳述或因地制宜的機會都沒有!

2 個月前,公路法修正草案三讀通過。我們努力維持的信念,換來的卻是比酒駕或吸毒惡行還高出百倍的罰單及吊扣駕照的處分。

而賀陳部長所指示的《納管納稅納保險》全因交通部、金管會及稅局互踢皮球導致無法進行,就連按照 103 年度的公路總局行文指示為合法的乙式租賃營業車,竟也判定為違規營業。

一定要買相關單位對於 Uber 封殺及立法速度,比抓通緝犯的速度還要快,完全漠視這些努力家計、維持運行及國民外交等數萬名 Uber 司機們的努力;甚至是有職業牌依然照樣開罰,讓主動積極配合政府法規的 Uber 司機們無所適從,亦無處可申訴、說明。

Uber 司機至今尚無上街頭自我辯護,不是因為沈默是金,是每分每秒務實且珍惜地攢奶粉錢及周轉金而汲汲營營,我們是真真確確的善良且優質的一群靠著軟體、自有車輛賣力打拼的 Uber 司機們。

(中央社記者陳至中台北11日電)勞基法修法「一例一休」上路引起許多爭議,校園也受波及。全國中小學校長協會今天指出,校園警衛面臨加班費暴增問題,影響校園開放政策,盼政府增加警衛編制。

政府推動校園開放政策,除了上課期間,也適度開放校園讓社區民眾運動、休閒,但這些都需要警衛人力維持。校長協會指出,「一例一休」恐使警衛人事成本增加,原有的人力編制不足應付多元的校園活動,也有違反勞基法工時的疑慮。

校長協會認為,「一例一休」上路後衝擊最大的是兼辦社區大學、夜間補校的中小學,勢必面臨加班費大增的問題。

校長協會指出,部分學校以場地出租收入來支應警衛人事成本的增加,但這項收入有「城鄉差距」且不穩定。校園也不可能完全用「保全」取代警衛,因為保全多是線上控制,沒有實質人員駐校。

校長協會呼籲,縣市政府在「一例一休」上路初期,應以輔導取代開罰,避免學校動輒得咎。另外,學校的人事費用本來就沒有編列加班費,也難以透過補休、招募志工方式因應,根本作法還是增加校園警衛編制,呼籲政府檢討人事經費。1060購物111

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