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中國時報【(執筆:賴至巧)策畫:謝錦芳、賴至巧】

新竹縣新豐鄉為縣內最北的鄉鎮,過去因荷蘭人船破登陸紅毛港,名為紅毛庄,後來改稱新豐鄉。近年發展迅速,地方人士推動食農教育也不遺餘力,埔和國小不僅將縣府補助的簡單營養午餐升級為豪華有機營養午餐,還同步推動零廚餘運動。這股風氣以埔和國小為中心向社區擴散,悄然地展開一場飲食革命。

新竹縣是少數實施全面免費營養午餐的縣市,下學期將開始提供有機營養午餐。埔和國小校長吳柚在《中國時報》與正聲廣播電台合作的「新故鄉動員令」節目中,與中國時報執行副總編輯張瑞昌分享3年來如何透過吃有機午餐、喝非基改豆漿與開闢埔和菜圃等回歸自然的方式,來教育下一代健康的飲食習慣。

不山不市 相對弱勢

「我們不三不四(不山不市),實際上十分缺乏資源。」吳柚無奈說。埔和國小全校200人,有超過一半是弱勢學生,學校雖然不在所謂的偏鄉,卻相當弱勢。在這種刻苦環境下推動食安教育,需要的是決心和智慧,而關鍵就在剩食。

正中午下課鐘響,又到了學生期待的用餐時間,各年級打菜小組熟練地幫同學分裝熱騰騰的菜飯,想吃多少拿多少,半小時過去,餐車空空如也魚貫被推出教室,「校長,我們今天都吃光了喔!」迎面而來的學生笑著跟吳柚說。

垃圾食物 趕出校園

對比許多都會學校還在為如何處理廚餘頭疼時,埔和已經達到「零廚網友一致推薦 餘」,拿每日省下來的菜錢去買有機食材,每周一天提供免費有機午餐。

學校善用各種機會進行食安教育,也在親師座談會尋求家長的支持,漸漸獲得大家認同。像每周四全校都喝得到又香又濃的有機豆漿,吳柚說,豆漿都是工友當天早上現煮,他們特別保留豆渣提供額外的營養,「大家起一大早也沒收加班費,都是為了孩子著想。」校方甚至還拜託附近早餐店不要賣奶茶、紅茶等含糖飲料,只供應豆漿和牛奶。

117號縣道 3校聯盟

家長會長張肇員說,自己兩個小孩學會珍惜食物,「他們還是會挑食啦,但挑得比以前少很多。」他支持學校將垃圾食物趕出校園,同時熱心幫忙學網友開箱介紹校建立菜圃,自己也跟著愈來愈重視食農教育。張肇員說,小時候在田裡玩也幫忙種田,但慣行農法的農藥施行久了,原本豐富的生態現在只剩螯蝦,「土地就該讓他休息」。

吳柚200明星推薦7年在湖口和興國小擔任校長時,響應附近部落種植有機農產品而推廣有機營養午餐,2008年鄰近的福龍、福興、埔和三間學校陸續響應,以規模經濟成功解決了偏鄉小校推動食安的困境。由於和興、福龍、福興位在新竹117號縣道,「117校園聯盟」名聲不脛而走,引來不少外地家長的打探。

九顧茅廬 說服菜商

埔和複製了這套運作成熟的模式,才花了半學期就上軌道。她表示,「學校一天可以倒掉1000元食材費,控制好的話一周可省5000元」。她精準算出,縣府每人補助32元午餐費,200多人一天約7000元,而有機午餐需12000元,中間差額就靠食物份量調控,因此學校參考上學期採購量和每日廚餘量去估算食材。

由於有機成本高,埔和的有機營養午餐歷經7次流標,吳柚改採自行採購方式突破,但她花了很長時間說服菜商購入有機食材,「我那時九顧茅廬拜託他,若沒有他不幫忙。我們根本做不起來。」菜商許振遠說,他向來只經手一般蔬果,「是被食安理念感動了,才願意不計成本賣」,現在還會因為賣有機蔬果給學校受到肯定。吳柚強調,「食農教育一定要生活化,讓學生從生活中去體驗才會成功。」

(中央社記者邱俊欽桃園1日電)往桃園市大溪區、復興區主要交通之一的大溪武嶺橋,因應橋墩拓寬工程,12月5日起到31日將實施夜間調撥車道交管,公路總局建議大型車輛改行替代道路。

交通部公路總局第一區養護工程處今天表示,12H 台3線武嶺橋因拓寬工程將於12月5日起到31日夜間調撥車道交管,工程主要進行武嶺橋橋面版澆置混凝土作業。

公路總局表示,為避免車輛行駛,造成橋面震動而影響混凝土結構強度,施工期間將進行夜間調撥車道交管,管制時間為夜間10時到隔天清晨6時。調撥車道管制時將維持雙向二車道通行,因調撥管制後車道較窄,建議大型車輛改行替代道路,請用路人配合工區速限及交維人員指示行駛,以維行車安全。

為避免因調撥車道影響用路人時間,公路總局建議用路人改行替代道路時,並依照大溪區信義路、康莊路、員林路、介壽路及三元一街等處設立的指引牌面,改行瑞安路-崁津大橋-康莊路行駛。1051201

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者蔡怡杼台北 7日電)儘管經濟低速成長,壽險業總保費收入有望續創新高。保發中心統計,前十月壽險業總保費收入約新台幣2.5兆元, 若成長態勢持續,今年總保費收入可望突破3兆元, 超過去年寫下時下最夯的2.9兆元紀錄。

保險事業發展中心今天舉辦2017期間限定經濟與保險發展論壇,保險事業發展中心副總經理郭榮堅以「台灣保險市場發展趨勢與展望」進行專題演講。

郭榮堅指出,儘管今年經濟表現不佳,保費仍維持成長態勢,顯示經濟情況不明時,保護理財規劃轉趨保守。 前十月保險業保費收入為2兆6595億元,年增率為6.3%。

郭榮堅表示, 壽險業去年保費收入達2.9兆元的新高紀錄, 而今年前十月已達2兆5382億元,若成長態勢可維持, 今年全年壽險保費收入應可達3兆元,至於產險業保費收入近年維持穩定態勢, 成長率介於-6%至8%間波動。

展望2017年,根據保發中心調查,不分產壽險均認為監理政策是影響產業的重要因素,其中,壽險業認為影響產業發展的重要因素為利率與監理政策,產險業認為兩大因素為經濟成長與監理政策。

同時,調查亦顯示,壽險公司營運與業務發展上的有利因素為低通膨、升息預期、政策紅利、商品持續創新、財務健全度改善,不利因素則有經濟成長不如預期、市場轉趨成熟、高基期使得成長不易, 預期壽險業2017年總保費收入呈低速成長,增速約0%到5%間。

至於產險業明年的有利因素為經濟成長動能持續、政策優惠刺激新車銷售、商品創新、新市場開發、市場自律機制,不利因素則有國際經濟波動對國內經濟成長與消費信心的不確定性、市場競爭效應,預期2017年產險業總保費增長幅度為3%到6%間。1051207

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