首先先做些感謝，讓此行能夠順利平安的到家。雖然行程上跟計畫不太一樣，但目的還是達到了。

感謝身邊的朋友以一種不可能的言語與表情來認為此舉不可能達成。感謝騎乘途中初次見面的車友：高雄前鎮往墾丁住一晚在騎回高雄的車友(途中遇到三次。)、台26線與台9線交叉路口遇到的枋寮分局的車友(途中遇到三次。最後一起從墾丁國家公園騎到墾丁大街吃中飯。)、高雄各地出發前往墾丁再去四重溪泡湯的一群車友們(原本要跟你們一起吃中餐的但還是跟丟了．．．。)。還有一位路邊休息的車友看到我對我舉起大拇指鼓勵的車友。高雄客運的大哥讓我的摺疊車以半票上車。途中在對向車道對我打招呼的車友。汽車拉下車窗觀看的車友(我有聽到好高喔！輪子好小喔之類的話語！就是沒有一聲加油)。你們的任何鼓勵可以化作我休息時所喝到的一口水或運動飲料相同的動力。

第一次一個人出發騎乘一個從未騎乘過的路線的距離。難免都要戒慎恐懼。

行前準備了兩公升的水袋與專用背包，背包裡裝有兩公升水袋、1.5公升的運動飲料、簡易維修工具、相機、錢包（證件）、南台灣觀光地圖（理論上路線已經記在腦海中）、綠油精、面紙、筆、平安符、眼鏡、隱形眼鏡清潔包、6包威德清涼果凍(能量)、單車風雨衣、打氣筒（跟畢業證書套筒差不多大）等。而背包本身有骨架支撐，所以整個背包是個長距離騎乘者的負擔。

為了此行特地買了一支打氣筒，雖然我的輪胎是防刺胎，但是為了預防各種不可預期的狀況，所以．．．。

定價1300元

直立式打氣筒

附胎壓表

頂視圖

TOPEAK TURBO MORPH怎麼變成開箱文了！？

此行主要是挑戰自我體能極限，所以並未花太多時間拍攝任何映入眼簾的美好風景（包括正妹！辣妹！）。

交通工具：ORi C9 16吋輪徑的摺疊車

此行除了水之外事先準備的補給品。3瓶600ml的運動飲料綁入後貨架中。

原本預計五點出發的變成五點起床，午夜時分還下著雷雨，在床上有種期待明天的旅程，而難以入眠。

熱身拉筋完，上午六點零五分出門，第一件事就是前往早餐店吃早餐．．．。六點半正式往台一線上騎乘。轉博愛路接中山路的台17線。騎到高雄縣的時候還出現一段很長的林蔭大道有分隔島將汽機車分開。

上午九點二十四分到達枋寮鄉。

上午十點零五分到達枋山，在路邊的東隆堂龜苓膏吃一份５０元的龜苓膏。

上午十一點零四分到達台一線的終點；台２６線的起點與台九線交叉路口，在這裡遇到枋寮分局的警察車友，他要往台９線騎去辦事。

在這裡就開始認為背包的重量讓我吃不消，肩膀與下背已經出現酸痛情形。腳還沒受不了，反而是上半身先受不了！

要攻壽卡的從這裡前進，老實說我從楠梓（高雄市最北方的行政區）騎到這裡已經沒什麼動力去爬坡了．．．。（南迴公路是我的目標之一。）

十一點五十九分左右到達車城國小附近的7-11如果按照計畫，此時需立刻停止行程往回騎。但遇到一群同樣從高雄來的車友要去墾丁加四重溪泡溫泉。因此打消了立即回程的意圖。問了一下墾丁與這裡還有多遠，車友說大約２０公里吧！他們還問我說這台車好不好騎啊？我就說：我都從楠梓騎到這裡了～！車友就笑著說：那就是好騎了！

車城國小，記得在這裡的里程數是一百零一點多公里（已經破百了就對了）。

老實說在後面有一段路真的騎起來很累。因為我喝水都是7-11休息時或是停紅綠燈時喝（單手不方便喝，水袋吸管有蓋子，快拆水壺架的水壺怕跳車特別固定起來．．．。）。而這段路紅綠燈很少，就算有也不一定是紅燈，路段有上下坡，使得我上坡時速只有十五公里。而且第一次騎對於墾丁大街還剩幾公里根本只能從偶而出現的路標指示牌上看到。途中遇到剛剛的枋寮分局的員警，所以不時的問他說墾丁快到了沒。

途中遇到拖著水上器材的車，停下來讓他過。自己卻踩到路邊的黑黑的油（柴油？）讓我右腳踩在踏板上滑滑的，後面路段整個踩踏效率超低，且還有上下坡．．．，整個很危險（右邊就是台灣海峽．．．）。下次穿卡鞋加卡踏，就不怕踩到油會滑了。

下午一點半左右正式到達墾丁大街，吃午飯時才知道原來他是員警，讓我心中覺得停在窗外的單車如果有人敢有犯罪意圖，絕對會被他以現行犯身分逮捕，讓我安全感十足啊！

午餐其實沒什麼胃口，難道是因為我大老遠跑來墾丁吃肯德基的原因嗎？？？

墾丁國小，證明我來過墾丁的方式．．．。

由於來的途中，遇到很多砂石車或連結車，在轉彎時直接壓線到機車道上等恐怖畫面（傳說中的高速過彎）加上在路邊不時的看到紙錢．．．（還有看到機車安全帽旁放一疊紙錢），趕緊心中暗唸佛號！其實讓我對大車有警覺心的是還在高雄縣時，Ｔ字路口左轉差點被一台很大台的吊車給．．．，好在我那時一直觀察他的走線，感覺不對靜趕緊往旁邊施工的護欄間隙連人帶車的躲進去。所以之後只要一聽到後方有大車聲音靠邊慢騎就對了！雖然說柏油路的邊邊都會有小石子或坑洞．．．。

所以回程決定找客運回高雄，由於不知道如何搭車。一直想說會不會有像台北的公路總站的售票亭（問了可能是遊客的路人．．．），就往鵝鑾鼻方向騎鵝鸞鼻離墾丁大街大約只有七公里吧！途中看到路旁有客運停車場就進去問一下，剛好看到高雄客運上有吃便當的司機，問說要搭客運要去哪搭？他說對面路旁的站牌。我說可是我有帶摺疊車耶！不知道有哪些客運可以讓我上去？他就說我這台可以，但車要半價。我說沒關係。問了問價錢，錢不夠，不過司機很好心的讓我在枋寮車站下去領錢。所以從發車站坐到高鐵左營站，車子與人共花五百五十二元。

坐車在屏東的途中我慶幸我的選擇是對的，因為途中屏東下雨（雖然我有為下雨做騎乘裝備的準備），汽車激起的水花可以讓路邊的單車騎士連人帶車的洗一次澡，另外回程是靠山邊騎。所以決定留得青山在，何處不騎車（出自謝正寬著　單車學校教你的５２堂課。）。

去的途中吸掉４包威德清涼果凍(能量)、不到1.5公升的運動飲料、水袋裡的水也還有。所以如果要騎回來運動飲料與水是足夠的。有車友認為我不需事前準備這麼多飲用品，但是一個人騎車不一定能遇到車友好心幫忙顧車，雖然說我去便利店方便時，上面感謝的那些車友真的幫我看車。

三點十五分發車，六點二十七分左右到達高鐵左營站。

客運車上拍的。

加上休息時間到達墾丁大街大約７個小時。如果我是騎回去以原本的速度，大約要到晚上十點才能到楠梓都會公園捷運站。

從早上六點零五分到墾丁客運停車場，輪子轉動的時間（也就是我在上面騎乘的時間）：五小時三十九分零八秒。

楠梓車站到墾丁客運停車場的騎乘距離：123.46公里(差點就變成123.45)。話說照地圖上寫的鵝鸞鼻大約再騎2公里左右就會到了吧！？

平均時速：21.8Km/h（與預計的均速25公里還差3.2）

最大時速：46.7Km/h

目前這台車的騎乘里程：330.4Km

到了高鐵左營站沒下雨就乾脆騎回楠梓好了。

最後回到家總騎乘時間（輪子轉動時間）：六小時兩分零九秒。

總騎乘距離：130.52Km

高鐵左營站到家裡距離(外加買晚餐)：7.06Km

平均時速：21.6Km/h（看的出來我累了，比前面的還低0.2。在客運上還睡著！）

騎去墾丁的另一個證明（我有塗防曬乳，只是沒補塗）。

不打閃光燈

手與腳（不打閃光燈）

由於太陽從東邊升起，我一路往南，所以我的左邊明顯曬比較紅。

臉的部分隱約可以看到太陽眼鏡邊框以下有曬到痕跡，以上因為有戴防風眼鏡、頭巾、安全帽，所以沒曬到。

唯一一個好像沒塗到防曬乳的是脖子．．．紅了。

所以上午天氣熱，車又多。完全沒有被颱風影響而陰天的跡象。

今日蓋了：林園、東港、林邊、佳冬、枋寮、枋山、車城、恆春。

後記：還會有下次，目的地還沒決定；天數還不知道，只知道我要先買個旅行平安險才行．．．。隔天肩膀與背超酸，程度等於用超負荷重量做重訓一樣的結果，腿也好不到哪去，只是沒有在騎乘途中抽筋（只有在吃午餐要翹腳時，差點抽了起來．．．。）。墾丁真的是個讓人血脈噴張的地方，打扮火辣、穿著清涼，還在7-11看到一位穿著超低腰超短（大約是手掌寬度這麼短）的牛仔褲正妹與我擦身而過，當然我沒拿出相機（因為我怕被旁邊的男友．．．）。

連吃午餐都有點反胃了，看到正妹也不會有什麼正常男人的反應，因為血液都跑到騎車要運動到的地方去了．．．。

如果還是不相信我的輪子比一般摺疊車小，或是不相信我騎去墾丁。那我再把本最上面的照片再貼一次給各位回味。

看輪子與路燈比；與旁邊柵欄比。他變速只有九速，大盤只有單盤。

人的力量與意志決定單車的目的地與功能性。