星期三改玩飛輪後由原本的14-28T變成11-34T，所以想趁星期五下午去跟張大哥騎中寮山。看看改完後是否騎的更順，11T踩起來比之前的14T還要重(廢話！)。而最輕的34T踩起來不會像之前的28T一樣，遇到超陡坡時，每一下都像在做重訓一樣。踩起來很輕，所以踩的迴轉速要很快。

一路上遇到一位登山車騎士，不過在山腳下就已經把他甩到遠遠了！小折又贏了...。別看不起折疊車...。

爬坡的過程中遇到一個超陡坡，想說用網路上教的Ｚ字形上坡法，結果卻是差點翻車。那時是往左斜騎，時速很慢，用34T算是有點重，當時在踩左腳的踏板時，車差點往左翻。所以左腳就趕緊踏到地上了...。此時就牽過這個超陡坡，順便喝水，應該不可能要我在超陡坡的中間開始爬吧！

另外一個腳放下的地方是爬完一段連續坡到有點平的地方停下來喝水。張大哥超強，從學校騎到中寮山的山頂途中，都沒看過他喝過水。只有在山頂才喝。而我從學校到山頂就喝了４次水。

歡迎光臨中寮社區～我們是從我的右手邊的路上來的！

on-road的最高點有個涼亭，我騎的就是右手邊那台GIANT FD17S。黃色那台是張大哥的車車。

我後方的路下去就是往旗山方向了！

我的左手方有不知名的發射器。我只知道涼亭的附近有台視的發射站。

今日騎乘49.76Km(從我家到學校，再往中寮山。來回的公里數。)

最高時速48.4Km，不知道在哪個下坡衝出來的數字。我都有按煞車...。

這台車總騎乘公里數，454.7Km。

改飛輪到34T要小心鏈條磨到(震動打到)車架，這張圖是從下方拍11T時的照片。

從上方拍11T時的照片，摸一摸店家幫我貼的保護貼有被磨到的痕跡...。

另外右手綁護腕後，就比較沒有之前騎乘的那種酸痛感。看來沒錢買人間肉球前先這樣擋一檔吧！

很多人都知道FD17S的煞車有多不好，所以最近就請店家幫我把他調緊一點，讓他的煞車力道變強。就這樣子從調完那天開始，後煞的煞車皮所發出的聲音，可以說比我裝的鈴鐺還大聲。今天的中寮山之行也不例外，從出發到山上，從山上到山腳，整條路都發出煞車皮的聲音。由於下山時，不斷的按後煞，所以到了山腳下時，煞車皮已經不會發出聲音了。回到學校檢查煞車皮已經磨成一個怪怪的形狀，也就是宣告近期之內可以換Kool Stop的晴雨煞車皮了...。10月份工讀金快下來吧～。