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201308291842摩哆與我

  南北大道通車已有20年了吧,但與我現在還相依為命的摩哆比較,還是我摩哆年紀較長些。   南北大道是在1994年通車,我的摩哆,在1988年就由父母買下充我上學往返使用,到首都深造不到兩個月,就用火車運下來使用。 當了兩年學院生,就到目前的公司上班,我的家鄉到目前為止,僅有一家巴士長途公司提共往返吉隆坡的服務,農曆新年,搶車票是難免的。  忘了是1994年還是1995年,只知道當年在新年前發生一宗4名匪徒洗劫一輛德士司機案件,遇劫司機較後在首都富珠車站拉客時,竟發現4名在車站巡邏的警員,就是洗劫他的匪徒,趕忙報警捉人,這件新聞當時還上報章封面頭條,讓市民對警察大失信心。  那一年的新年,我懶的和人爭車票,打定主意騎摩哆北上返鄉,騎著那輛六七年車齡的EX5摩哆跑二百多公里路,應該不是問題。 原想休新年假首天大清早出發,但前一晚上放工回家竟失眠,凌晨十二點多,拿了行李戴上鋼盔,到了路口還不忘為摩哆添滿油。 一缸油能走多遠?我不懂,但總不可能跑二百多公里吧,便拿一瓶500毫升裝礦泉水罐裝汽油當後備。 若不是修摩哆,誰能告訴我摩哆油缺有多大,最多只能知道添滿油要多少錢。我首次拿磺泉水罐裝油,才知裝滿不到一令吉。  當年的汽油價,摩哆添滿油只須三令吉五十仙,現在的油價,七令吉也不滿。 那一年由於南北大道才啟用不久 ,一路上沒有休息站和添油站,我一早立定主意,油缸空了就用備用汽油,見到收費站就離開大道去添油,但人算不如天算,在使用備用汽油後,駕駛了好遠才見到收費站,出了收費站,可往左或往右,但那裡有油站?我不懂。  這時已凌晨二三點,從路口向左駛了百多公呎,兩旁沒什麼建築,U轉向右駛終於有油站了,可惜這個小地方的油站,只營業到晚上九時。  又向前駛不遠見到在路旁有一家小餐館,一問才知再向前約八九公里就是美羅,擔心汽油不能“頂”那麼久,決意向美羅的同事求救,可惜那餐館旁的公共電話壞了。 當年手機不普及,可真是求助無門。 沒辦法,就往美羅前進吧,可怕摩哆不聽話,才一百公尺就罷工了。 下摩哆推八公里路,小兒科;恐怖這段路程沒路燈,兩旁是橡膠園和沒民宅,靠近農歷初一,天上沒有月亮,我只見前途一片黑暗,偶而有汽車經過也不停下,但偶而有車燈照射下,我知道這條路是直的。 推摩哆數百公尺,一不小心,白色鋼盔竟然掉在地下,我摸

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