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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者李侑珊╱基隆報導】

全國公私立大學院校教務、校務經營主管聯席會議23日於基隆海洋大學舉行,銘傳大學校長李銓比較兩岸大學教育,指出大陸高教資金充沛,如北京清華大學的年度預算高達新台幣900億元,而台灣大學僅160億元,根本無法相比。此外,陸校近年也積極發展創新教育,在各校廣設育成中心,強力鼓勵師生創業,作法值得台校參考。

李銓表示,大陸政府了解高教發展能決定國家興衰,為經濟發展的基石,近年積極發展創新教育,鼓勵師生創業,並邀請產業進駐校園,於各校廣設育成中心或孵化器,進行研發工作;期盼透過學校提振、帶住宿平價動創新創業風潮,讓國家總體的研發實力,能盡速趕上歐美與日本,帶動國家經濟發展與轉型。

台私校多向外發展

但大陸之所以能全力衝刺創新創業教育,主因仍在於資本雄厚。李銓指出,若比較兩岸頂大能運用的資本,北京清華今年的年度預算,高達182.17億元人民幣,約新台幣900億元;台大1年能使用的經費,則僅新台幣160億元,懸殊太大,根本無法相比。台校如今唯一能做的就是節省成本,降低與減少不必要的支出,論及台灣高教的未來,他嘆言「只能自求多福」。

由於國內高教資源、政府提供的經費有限,台灣的私立大學多選擇「向外發展」,透過本身的能力,與大陸或歐美名校締結合作關係。但與大陸名校締結關係並不容易,李銓說,大陸的「985」大學或「部級院校」很重視排名,「排名要與它對等,才有機會簽約,不然完全不想跟你交往」。而銘傳大學的作法,便是以取得「美國中部各州校院高等教育評審會」的認證,強調辦學有美國背書,才能成功與大陸逾20所「985」名校簽屬合作協議、締結姊妹校。

各校辦學發揮特色

教育部政務次長陳良基表示,北京清華1年的經費預算,相當於台灣高教與技職1年的預算總合,針對兩岸教育資源不對等,教育部將會開始規畫總體高教資源藍圖,「翻轉」過去以大學為本位的作法,擬從學生的角度出發,思考如何讓學生接受「到位的大學教育」,解決青年學子學習與就業的問題。

針對兩岸頂大的辦學經費過於懸殊,台大副校長張慶瑞則指出,依照現況來看,面臨學齡人口減少,台灣教育單位也無法負擔昂貴的大學辦學經費,「要中央提升高教預算額度,非常困難」。但台灣政府的教育政策都是「一刀切」,通常是一項政策通用於公、私立大學,較不公平;企盼教育部「鬆綁」大學,讓各校發揮自己的特色,自行發展永續經營與辦校方式,私校說不定可辦得更好。

(中央社記者汪淑芬台北23日電)交通部決定取消端午節連續假期國道深夜免收費。交通部長賀陳旦今天答覆立委質詢表示,其他連續假日不會不分析就全面改變。

賀陳旦今天首次到立法院交通委員會,報告交通部業務。

國民黨立法委員林德福等多位立委關心取消端午連假國道深夜免收費,是否也適用中秋節、春節等連續假期?

賀陳旦表示,端午節連假車流量相對比其他連假少,這次取消端午假期國道深夜免收費,是專案辦理,交通部沒打算還沒做分析就全面改變其他連續假期的做法,要看每個假期性質。

賀陳旦說,交通部在今年端午假期實施取消深夜免收費,最強的動機還是著眼在夜間事故率高,也想藉此了解車流實際分流情形,是否真會發生大家擔心白天車流會增加。

因交通部同時祭出端午假期深夜國道客運票價採85折,賀陳旦答詢時,也同意努力降至75折,鼓勵更多旅客搭大眾運輸。

不過,民進黨立委葉宜津說,用國道客運折扣鼓勵搭乘的效果有限,她認同交通部安全的考量,所以不反對交通部試辦取消連假國道深夜收費,但必須提出更有說服力的數據,例如連假深夜收費與免收費情況下,肇事率的比較,她建議讓高公局試辦3次後,要提出明確的分析說明。1050523





















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