201709012112跌價最快的BENZ車款是那一款呢?

W212之BENZ E350是總代理中華賓士引進這麼多系列車款當中,價格下跌的第一名,任何事情的發生必有其背後的原因,所以,會讓這款車跌價很兇,背後的兇手是誰呢?

兇手是誰呢?兇手是誰呢?兇手是誰呢?兇手是誰呢?兇手是誰呢?兇手是誰呢?兇手是誰呢?兇手是誰呢?兇手是誰呢?

中華賓士在2009年推出w212車型的E系列車款,一直到2013年都是叫W212,而這一款車跟上一款車W211最主要的差別就是頭燈。

從原來的「大小眼」變成大小「方形燈」…(只可意會,無法言傳)

看圖就知道了,W211的E-class是大小眼頭燈(如圖上面),進化到W212的BENZ大E系列方形頭燈(如圖下面)!

進入主題吧!

一般講的W212是車殼的造型,而我們外匯車商並不常這樣講,因為在美規車進口時,每台車都細分成很多種車型,外匯車進口報單上面講的車型跟驗車有關,寫錯就不用驗了!

從車型來看,W212可以再細分為多款:(先以汽油版例,表列如下)

E200四門、184匹馬力,新車價格262萬!

E250四門,204匹馬力,新車價格293萬!

E300四門,252匹馬力,新車價錢363萬!

E350四門,306匹馬力,新車價錢398萬!這就是今天的爐主

另外像是E400、E63就先不提,只看這四款,您看得出來嗎?

同樣都是W212,但不同的車型,不同的馬力,不同的價格,差不多是多一匹多10000-15000元之間!

總代理果然有非常大的氣魄,一次推出這麼多款汽油版的車!(柴油車總代理作弊,難怪貿易車商引不進來!)

為了賺錢,真的是拚很兇!

可是四款車,就有一款車的價格跌的非常的慘!

有多慘呢?

市場目前鑑定中古車行情價,有二大主流,一是天書,一是權威雜誌!(這跟銀行進口車貸款價錢有關)

以下是天書:我挑了四款汽油車型,有E200、E250、E300、E350。

新車價就跟YAHOO登的一模一樣!

照理來說,若以新車價格折舊率來看,現在是2017年9月,若是2013年已經使用五年車為例:

五年車的定義:不是2017-2013=4,而是在這五年期間都有用車,就是2017、2016、2015、2014、2013這五年!

一般市場上大約賣價會是新車價格的5成左右(PS:這是小賣價哦),小賣價不等於是你賣出的價格,因為您若是賣給車商,則價格會比小賣價低個10%-15%左右。

所以您可以發現,若是2013年的車價來看是多少呢?

就以這四款來比較:E200、E250、E300、E350。

E350的新車價是398萬,最高的一台,但是四年後,也就是2013年出廠的車,竟然價格只剩下150萬,已經比E250的價錢160萬還要低了,但E250的新車價格才293萬,也就是E350在四年內「多」跌了100萬之多!

更慘的是,若是六年後,也就是2011年出廠的車,竟然價格只剩下120萬,已經誇張到跟E200的價錢120萬一樣了,但E200的新車價格才262萬,也就是E350在六年內「多」跌了130萬之多!

等等…這只是天書的行情,會不會寫錯呢?

讓我們來看一下權威車訊吧!

就拿這三款來比較:E200、E250、E350。

有沒有看出來呢?

新車價格一樣,但權威車訊的二手車價比天書的中古車價格略低一些!

以2013年來看,權威車訊上面E200是寫125萬,而天書上面是140萬,另二款也是,很明顯的天書二手車價格高於權威車訊!

WHY?

但這並沒有影響我們對這三款車的價格比較。

現在以權威車訊上面的價格做比較,同樣看2013年的車,E350的價格是140萬,也是比E250的145萬來的低,而以2011年來看,若是E350 AVANTGARDE 的價格已經掉到110萬,而E200 AVANTGARDE 的價格卻還有115萬!(不要看錯行喔!)

這有沒有很誇張呢?

不論是從性能、馬力、配備,舒適度而言,E350一定是遠遠勝過E200,但是竟然二手車價會輸…?!!

知道是什麼原因嗎?為什麼會有這現象產生呢?

這就要回歸台灣人最在乎的小費用了:牌照稅及燃料費。(PS:這真的是一筆「小」費用!)

2013年W212這一款的E200跟E250一樣,都是1800CC,而1800CC一年所有繳的牌照稅及燃料費只要11920元。

而E350是3500CC,這款車一年的牌照稅及燃料費要36860元,比E200多了快25000元!

就是這25000元,所以E350二手車價格就一蹶不振了!

再寫一次:不論是從性能、馬力、配備,舒適度而言,E350一定是遠遠勝過E200,但是竟然為了省每年的25000元,而放棄享受開好車的快感,講難聽一點,那幹嘛買賓士啊,就買頭又大阿提斯就好了啊!

讓我們一起向連續16年蟬連台灣車壇銷售冠軍的神車TOYOTA ALTIS致敬,因為價格平易近人,所以他的銷售量真的是嚇人啊,2016整體銷售數字比2015年又多了近1200多輛,在2016年小改款後更加拉大差距,不知道2017年的銷售量是不是又是市場第一呢?

而上圖是2014年開始美規版BENZ E350性能小改款的樣子,從方形燈變的比較有殺氣的雙箭頭燈,銷量…只能向ALTIS看齊了!

就我的觀察,牌照稅及燃料費是一個很大的因素,但還有另一個最大的因素,就是:競爭!

當物件少的時候,就是價格貴的時候,反之若物件很多,則大家削價競爭,就自然而然跌價了!

我在前幾年,從美國進口很多台E350,請看:美國買車之E350領牌記錄

當時是進口2012年的E350,而美國沒有E250或E200,因為BENZ只有E350,所以當時有很多貿易商都進口E350。

正因為大量的E350從美國進口,所以這款車的庫存就多,當然價格就跌的更兇了!

所以,benz總代理中華賓士學聰明了,在2014年起,也就是w212的第二代,不進口e350這一款式,所以,沒得比!!!

不過,我們現在還是有在幫客人進口e350這一款,同樣是2014年的車,中華賓士總代理只有引進E200及E250,這是2000CC的車,牌照稅及燃料費是17440,比E350便宜不到二萬元,而我們進一台e350的總價只要150萬左右,不僅馬力大很多,也比e250便宜至少10-20萬元,就算每年貼個2萬,也可以貼五~十年,也因此,只要是會算的行家,還是多選擇從美國進口E350,畢竟,買車是來享受的!

你呢?若是讓你選擇一台車:2014年的E350(力大價廉稅金高)及E250(力小價貴稅金低),您會選那一款呢?

這台車是客人請我們在美國買車,並且代辦進口的2014 BENZ E350價格非常漂亮,更多精彩文章延伸閱讀:可點閱

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這讓我好生氣啊,有沒有人可以救我呢?

我個人是偏好BENZ E系列五門的旅行車,而總代理只有進口E200五門車,馬力只有184匹,這麼大一台車,馬力只有這樣,會不會不夠呢?

若選外匯車,要選-歐規E250:2000CC,稅金17440元,211匹馬力?

還是選-美規E350:3500CC,稅金36860元,302匹馬力呢?


如果是您,您會選這台車嗎?BENZ E350五門旅行車

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如果今晚我就要走了…
在我躺下的第一個念頭就是:
我還有好多事沒做啊!
然後我知道了!
活著的人,會莫名的
擔心、害怕犯錯,
但將死的人,
只會遺憾想做卻沒做的事!

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