您知道嗎？若從高雄坐渡輪到旗津，共有三條路線可供選擇。

第一條路線是最為人所熟知的鼓山輪渡站至旗津輪渡站這條航線，因為若要前往旗津遊玩，雖然也可以開車的方式，經由過港隧道前往，但因路線的關係，得繞一大圈才能到達。所以為了省時省錢，大部份的人都會從這上船到對岸，也就使得這邊的渡輪船班密度高，載客量亦大（尖峰時間都要排隊等上船呢！），實為兩地間一條最主要的海上運輸動線。

第二條路線則為真愛碼頭至旗津輪渡站，但缺點是此條航線只有假日才開，所以平日要搭可是一點機會都沒有。

至於最後一條路線則是今天要介紹的前鎮輪渡站－中洲輪渡站了。

這次開車來到高雄，本打算從鼓山輪渡站坐渡輪到旗津去，但因小朋友太小，再加上在旗津地區若沒有任何交通工具，行程規劃又滿不方便的，所以就只能走過港隧道來回了。 

就在出發前一晚，無意間從高雄市輪船股份有限公司的網頁上看到了前鎮輪渡站－中洲輪渡站的這條航線，不但人可坐船，就連12噸以內的車輛都可上船，當下就決定來去試看看這種收費不高，又能人車同船到"外島"的特殊感受囉！ 

前鎮輪渡站的船班不像鼓山輪渡站那麼多，大約是每整點一班吧！若想知道詳細班表，請按此。

前鎮輪渡站的位置就在前鎮區新生路與臨水南路交叉口，只要你從新生路往南開，在右手邊就可看到這個標示牌了！

我們這天搭的是平安號渡輪，整艘採三層式的設計，下層供車輛停放，順著船身兩側樓梯往上爬則可到達上層的客艙，至於最上層則是駕駛艙了！

客艙設有簡易的座位，而且還有冷氣喔！              

若客艙內無座位時，客艙兩側設有依靠在牆邊的簡易"靠"位，雖說"靠"起來沒有像坐在椅子上那麼舒服，但比起直挺挺的站著又算是好多了！                                  

即然身為觀光客，當然是要站在客艙外才有feel嘛！

這是票價的部份，像我們一家四口連一台車，全部也只要80元而已，夠便宜吧！（更詳細票價按此）

另外這兒的收費方式是船上付費（投入零錢箱中），所以若有打算來此一乘的話，建議事先準備好零錢，船上可是不找零的喔！

一部渡輪最多可停五部小客車，若來晚了，就要再等下一班！

起航後，利用曾是世界第三大港的高雄港做背景，讓神氣的哥哥來張獨照吧。

在航程中，可見到港區內設有許多吊放貨櫃的吊桿，感覺十分壯觀。雖說目前高雄港的貨櫃吞吐量已跌出全球的前十名（目前為第12名），但仍能舊見到其中的幾支吊桿正忙碌地從貨輪上裝卸著貨櫃。坐在船上，親眼見到台灣的經濟脈搏就在你面前跳動著，那種感覺真是奇特啊！

大約過了10分鐘，就到達了我們航程的終點－中洲輪渡站了！這時也看到了岸上正有幾台車也準備要搭船到對岸了！

由於渡輪供車輛通行的鐵板和陸地間會有些許落差，所以在車輛上下船時，速度可千萬不能太快，以免"ㄎㄟˊ"到底盤，但若車身太低的話，建議還是不要嚐試才好。

前鎮輪渡站

地址：前鎮區新生路與臨水南路交叉口

營業時間：按此

GPS座標：東經120度18分22.3秒   北緯22度35分14.9秒