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哈鄭新實力

內容來自hexun新聞

哈鄭工程再次刷新瞭特高壓直流工程建設的新紀錄。投運後,新疆豐富的煤電和風電資源將源源不斷送至中東部負荷中心地區。文I本刊記者 王為民一條空中的能源“絲綢之路”正在開啟。1月27日,備受關註的“疆電外送”首個特高壓項目哈密南—鄭州±800千伏特高壓直流輸電工程(下稱哈鄭工程)正式投運。哈鄭工程是繼向傢壩—上海±800千伏特高壓直流輸電示范工程、錦屏—蘇南±800千伏特高壓直流輸電工程之後,公司自主設計和建設的第三個特高壓直流輸電工程。工程西起新疆哈密南天山換流站,止於河南鄭州中牟縣中州換流站,途經新疆、甘肅、寧夏、陜西、山西、河南6個省(區),輸電線路全長2210公裡,總投資230多億元,輸送容量達800萬千瓦,是目前世界上電壓等級最高、輸送容量最大、輸送距離最長的特高壓直流工程,創造瞭多項世界之最。這是公司電網建設的重大成就,也是中國電力工業發展的重大成果。沒有最好隻有更好哈鄭工程從設計之初便提出,以安全可靠、自主創新、經濟合理、環境友好、國際一流為目標,努力打造一個優質精品工程。“哈鄭工程是公司建設的第三個特高壓直流輸電項目,但並不意味著一定有捷徑可循。相反,在某種程度上,施工技術和管理水平需要有更大的創新和突破。”長期負責直流工程建設的國網直流建設部主任劉澤洪在接受記者采訪時強調說。黃河大跨越是哈鄭工程在河南境內的一個標段,線路全長3.9公裡,鐵塔僅有5基,加之工程首次在國際上采用6分裂1000平方毫米大截面導線,放線的難度不言而喻。“哈鄭工程與以往在河南境內建設任何工程相比難度更大,主要體現在跨越線路長、工期緊、地質條件復雜、強度高等方面。”負責該標段的業主項目部經理、國網河南電力基建部副主任宋曉磊深有感觸地說。如何保證放線的安全,並且符合黃河防汛技術要求,負責承建的河南送變電公司反復研究和試驗後提出,對5基鋼管結構鐵塔,采用國內首創的低承臺、斜高立柱灌註樁鐵塔基礎澆制,確保瞭鐵搭的穩定性和安全性。同時,實施無人直升機作業,投入國內最大噸位的1850毫米輪徑的2×100千牛張力機,進行牽引作業,最終成功創造瞭國內跨越段最長、世界上導線截面積最大的架線作業紀錄。創新和突破不僅僅在2000公裡的輸電線路上,在換流站等關鍵項目,建設者對極致的追求也無處不在。2013年12月18日下午5時,哈鄭工程中州換流站最後一臺換流變壓器順利安裝到位,負責施工的華東送變電公司經理李文終於長籲瞭一口氣。華東送變電公司負責中州換流站電氣安裝B包工程。按照施工要求,安裝前必須對交流濾波器和並聯電容器測量電容值。“以往都是要將設備上的短線拆除測量後再接起來。這樣做耗時耗力,還可能影響設備整體穩定性。”李文分析說。要做到提高效率的同時,安裝質量也能得到提升,李文和同事在堆滿資料的辦公桌上反復研究後拿出瞭新的方案。在不拆除連接線的情況下,采用低壓配平方法直接對電容器單體進行測量。後經檢驗和實踐,實測值與標稱值誤差小於±1%,該公司所負責的電氣安裝設備全部一次通過帶電檢測,且效率提高瞭三分之一。同樣的例子在千裡之外的哈密南換流站也能發現。在電氣安裝階段時,哈密已經進入冬季。零下十幾攝氏度的低溫,現場已經是呵氣成霜。新疆送變電公司是第一次承擔特高壓變電站電氣安裝。相比以前承建的750千伏變電站,哈密南換流站的換流變壓器體積大,單體是750千伏變電站主變的1.3倍,一根普通的安裝套管長度要比750千伏變電站的長1倍多。另外,工藝要求嚴格,業主項目部要求施工單位必須一次通過。新疆送變電公司項目部人員幾乎每天都會在一起開會,研究施工方案。通過改進工器具、自制工具等措施,僅用3個月就實現瞭首次在換流站同時接入750千伏及500千伏兩個電壓等級,更創造瞭500千伏封閉式組合電器設備(GIS)安裝工期最短的歷史記錄。國網直流建設分公司總經理丁揚告訴記者,哈鄭工程從2012年8月主體開工到2013年年底雙極全壓解鎖,有效果工期僅17個月,比同為±800千伏的向上工程、錦蘇工程建設分別提前8個月和1個月;哈密南、中州兩站極Ⅱ高端各6臺換流站安裝、調試時間分別為9.2天和11.2天,創造瞭特高壓直流建設工程的新紀錄。更可貴的是,提高效率的同時,工程質量也同步提升。整個工程的分系統調試、站系統調試等所有一次設備均一次帶電成功。公司副總經理鄭寶森在視察中州換流站時指出,經過一年多的建設,哈鄭工程完成直流線路的建設、驗收和帶電測試,完成兩個換流站的交、直流站系統調試等工作,工程取得重大階段性成果。這個成果來之不易,是全線數十傢參建單位和上萬名建設者艱苦奮戰的結果。國產化率84%哈鄭工程不僅代表瞭目前公司特高壓直流工程建設的最高水平,而且也帶動瞭民族電工裝備制造業的發展和壯大。記者瞭解到,哈鄭工程僅換流站的工程設備就達到4000多臺套,換流變壓器56臺,此外還有大量的斷路器、隔離開關以及GIS設備等。“在重要的工業領域我們不能受制於人,必須掌握獨立的研發和制造能力。”劉澤洪強調說。這一觀點也得到瞭丁揚的認同,“公司建設的是目前世界上電壓等級最高、輸送容量最大、輸送距離最長的特高壓直流工程,世界性的技術難題都集中在這裡,為什麼我們不能成為技術和產品的引領者和推動者。”支持和提升國產電工裝備制造業這一訴求在哈鄭工程體現得尤為明顯。整個工程沒有簽署一份外匯合同,所采用的設備大部分為國產設備,即便有些外國品牌,大多是以零部件供應或合同分包的方式參與,工程國產化率達到84%。更重要的是,與國內設備企業合作的過程中,公司倡導產業鏈共贏的思路,既保證設備企業有合理利潤,同時進一步降低工程造價。“扣除通貨膨脹率,哈鄭工程的投資比向上工程和錦蘇工程還降低瞭5%~10%。”劉澤洪自豪地說。在他眼裡,隨著近幾年公司特高壓直流建設步伐不斷加快,一個以企業為主體、市場為導向、產學研合作,共同打造特高壓直流產業鏈的格局已經形成。受益於此,一批國產電工裝備企業的綜合實力不斷提升,如南瑞繼保、許繼、中電普瑞、沈電等已躋身世界領先水平廠商的行列,有的開始向國外輸出技術和產品。充滿期待的還在後面。隨著公司提出“以堅強智能電網承載和推動第三次工業革命”的重要觀點,相信未來骨幹網架進一步加強和智能電網建設的進一步推進,國產電工裝備將迎來新的發展機遇。“在今後的特高壓直流工程建設中,我們將會進一步推進國產化,國產設備的比重也會越來越高。”劉澤洪表示。打造和諧工程如果說古代絲綢之路是以絲綢為開路先鋒,開啟瞭對外文化交流的大門,那麼,如今的電力絲綢之路,則在肩負能源資源配置重任的同時,還傳遞著公司倡導的能源、經濟、生態和諧發展的理念。哈鄭工程的送端地區——新疆資源豐富,煤炭預測儲量2.19萬億噸,占全國預測儲量的40%,陸上風能資源占全國總量的37%。不過由於自身消化能力有限,外送通道缺乏,資源難以有效轉化。與此相對應的是,我國70%以上的能源需求集中在中東部。劉澤洪告訴記者,大型能源基地和負荷中心相距上千公裡,在負荷區建設電站,會帶來煤炭資源供應、環境污染等問題;在能源基地建設電廠,現有的外送能力遠滿足不瞭長距離、大規模的電力輸送,反而造成資源的浪費。解決問題的路徑隻有一條,建設特高壓電網。作為公司落實中央新疆大開發戰略的重要舉措,哈鄭工程投運後,新疆豐富的煤電和風電資源將源源不斷送至中東部負荷中心地區,從而實現在全國范圍優化配置能源和電力資源。而新疆的資源優勢將轉化為經濟優勢和產業優勢,成為實現跨越式發展並推動西部大開發的新引擎。據初步測算,借助哈鄭工程這條能源大通道,額定功率運行下每年可向華中地區輸電量500億千瓦時以上,直接拉動新疆投資1000億元,拉動河南GDP增長2500億元,相當於運輸煤炭2300萬噸,減少排放二氧化碳4000萬噸、二氧化硫33萬噸,真正實現瞭能源、經濟、環境的和諧發展。而從具體層面來看,諸多隱形的設計和思考,同樣折射出公司在工程建設與和諧發展方面追求最大的平衡。以換流站建設為例。中州換流站是目前特高壓直流換流站中占地面積最小的,僅有16.38公頃。建設單位通過壓縮交流場和直流場之間的距離、各設備之間的間距以及通道寬度等,使中州站比原來規劃節省瞭不少的占地。“隻要符合換流站生產運行和安全的要求,技術又可靠和經濟,就應該采取合理的方式佈置,盡量節約每一寸土地。”劉澤洪道出瞭背後的原因。在這樣的理念影響下,打造和諧工程的追求已經融入瞭施工的每一個環節。哈鄭線從送端換流站出來後,首先進入甘肅境內的戈壁灘。戈壁灘地區在以往的輸電線路建設中,多采用鋼筋混凝土開挖基礎的方式,其未能充分利用戈壁地區的碎石土所具有的良好的抗剪性能,材料消耗量大,不利於環境保護。國網甘肅電力根據安全、運行、巡視等規范規程要求,首次采用戈壁碎石土地基掏挖基礎,大大減少瞭挖填方量,有效降低瞭工程造價,減少瞭對原地貌和植被的破壞。“如果我們各行各業都能註重環保和生態,企業對社會、環境包括企業自身的貢獻也就更大。”劉澤洪語重心長地說。團隊不斷成長不僅如此,更值得關註的是,通過哈鄭工程的鍛煉,一批朝氣蓬勃的直流建設隊伍迅速成長起來,成為公司未來電網建設的寶貴財富。丁揚告訴記者,哈鄭工程的參建人員來自公司總部、直流建設分公司、送變電公司、物資公司、監理以及科研機構,其中30歲至40歲的中青年人占到三分之二以上,一些關鍵項目上甚至高達80%。2012年,35歲的鄒軍峰來到哈鄭工程中州換流站時,他意識到這裡將成為自己新的戰場。鄒軍峰是直流建設分公司中州換流站業主項目部經理,從事直流建設工作已經8年,曾先後參加和負責三峽輸變電建設,宜都、靈寶、青島等換流站項目建設。他所帶領的團隊共有20多人,平均年齡30來歲,不少員工具有豐富的直流工程建設管理經驗。對於這支團隊而言,負責換流站建設應該是駕輕就熟的工作。然而,從接到任務的第一天起,他們就沒有輕松過。“哈鄭工程是我參加過的直流建設項目中,最具挑戰性的,也是責任最重的。”鄒軍峰深有感觸地說。哈鄭工程有效工期不到20個月,是同類型工程中工期最短的,同時又是工程量最大、施工最復雜、要求最高的工程。以中州換流站建設為例,配置單相雙繞組有載調壓換流變壓器28臺,規劃500千伏交流出線8回,本期建設6回,直流出線1回,接地極出線1回。不僅如此,由於站址土質為沙土,且地下水位高,地址條件復雜,且因為征地問題,工期拖延瞭2個多月。鄒軍鋒告訴記者,以前參加其他直流工程建設,地址條件簡單,工期相對寬松,現在面對哈鄭工程壓力相當大。“最擔心的是完成任務,全線都在幹,唯獨咱們步子慢瞭,這可不是小事。”回想當時的情況,鄒軍鋒感慨道。雖然在國網直流建設部和國網直流建設分公司以及國網河南電力公司的共同協調下,征地問題妥善解決。但留給鄒軍鋒的時間已經不多瞭。若按照傳統的施工模式,根本沒辦法按期完成任務。鄒軍鋒和項目部同事一道,白天在現場指揮處理工作,晚上討論研究、確定技術方案、組織編寫和審查評審報告。有時已經深夜,他們還驅車去現場。經過努力,這支年輕的團隊,圍繞直流工程的總體目標和工期規劃,創造性地提出“分區移交”的工序新模式,即改串行施工為並行施工,交叉作業,平行推進。同時,為瞭保證安全和質量,各單位采用互查、監理專項檢查以及業主項目專項檢查的方式,層層把關,不留死角。剛開始,有些施工單位不理解,認為為什麼要等別人施工完瞭自己才能施工,為什麼工程進行一半瞭要停下來等別人。業主項目的員工心裡也不舒服,認為太折騰。一天晚上,忙碌瞭一天的鄒軍峰約瞭施工單位、監理單位的負責人,連同業主項目部的員工,坐在一起和大傢交心。他說,我們不能因為時間緊就放棄創新。要想在哈鄭工程站穩腳跟,必須不斷地學習和創新,讓工程經得起歷史的考驗。慢慢的,各參建單位意識開始轉變,工程速度和優良率穩步提高。比鄒軍峰年長幾歲的項目部執行經理陳緒德告訴記者,在中州換流站建設高峰期,現場曾有6傢單位,上千名施工員,十多臺汽車和工程機械,分多個作業面同時施工。“即便在這樣的情況下,土建施工、電氣安裝、系統調試等所有建設任務,都是在規定期間內按質量一次性完成,這遠遠超出瞭我們當初的設想。”哈鄭工程的建設也激發一些剛參加工作的年輕人的熱情。“很慶幸自己能參加這麼重要的工程建設,可以和專傢面對面學習,這些實踐經驗豐富和提升瞭我的理論知識,非常寶貴。”清華博士畢業僅2年多的專責楊鵬程深有感觸地說。年僅24歲、從清華畢業的劉超仍然記得剛來中州換流站時的情形。“當初還擔心學瞭知識沒有機會用,但經過這大半年的鍛煉,我學到瞭許多書本上學不到的實踐知識,這對我的成長非常有幫助,也讓我更有信心參與到公司以後的項目建設中。”不僅僅是鄒軍峰、楊鵬程、李超,還有很多來自其他參建單位的年輕建設者,當他們的同齡人在玩手機、看美劇、泡吧的時候,這些年輕人卻在自己的崗位上堅守著自己的信念與目標。“我希望看到我們的事業後繼有人,願意看到這些年輕人不斷成長最終擔負起直流建設的歷史重任。”劉澤洪意味深長地說。

新聞來源http://news.hexun.com/2014-02-20/162338013.html

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