山姆, GO!

    按下"Enter"鍵, 完成網路訂票的手續. 會有這個突如其來的動作, 其實沒有什麼特別的理由, 只是在今天(3/2)上班途中想到好久沒搭101次復興號了.

    說起與101次復興的淵源, 得由我小時候說起, 由於外公外婆家在屏東以及爺爺奶奶住在八堵的關係, 所以火車便成為我們家往返這兩地的主要交通工具, 尤其是外婆家, 因為路途遙遠, 所以通常也只有過年的時候可以回去, 而回屏東阿媽家便成為小時後最期待的一件事了. 為了省錢我們最常搭的自然是可以開窗的對號特快(早期都是直接從八堵上車).由於當時年紀還小所以都是片段的記憶. 比較有清楚記憶的應該要到西部幹線全線電氣化之後了. 那個時候家中經濟稍微好一些些(畢竟養3個小孩不是件容易的事), 所以偶而回外婆時可以"升等"到莒光號or自強號(EMU100, 當年的奢侈品只坐過一兩次), 可是過年要買四張車票(我跟妹妹都已經需要半票了)談何容易(現在也一樣).所以每每到了要買過年車票的時候, 都得一大早搭頭班車(五點多)跟媽媽到桃園去排隊買預售票, 出發前還得先研擬好作戰計畫(撘車班次).當時排隊買票的"盛況"至今仍記憶猶新.

    就這樣反覆過了幾年, 冷氣對號快出現(復興號前身), 並且與莒光並聯組成莒光號附掛對號特快(後期為莒興號), 自然為了省錢(當時已經需要3張半票了)我們便"降等"改搭冷氣對號快. 等年紀再大一點, 101次復興開行後變成為我們家常坐的一班車, 因為直達屏東中途不用換車, 對我們而言非常方便.而且是一早出發中午便可抵達. 尤其在增停鶯歌之後. 而搶票作戰的地點也從桃園車站轉戰鶯歌車站(因為鶯歌只有分配6個座位), 還好家離車站近, 所以得手率是100%. 不過雖說是101次是直達屏東不用換車, 但由於過年搭車的人太多所以誤點的情形往往都很嚴重, 嚴重到甚至還會把高雄至屏東段取消(碰過一兩次). 等到了可以獨自搭車的年紀, 停站多且耗時的101次復興號便不再是我的選擇; 而速度快且停站少的自強號或莒光號自然成為首選. 

    在專科後期可以通車不用住校, 所以為了趕上第一堂課, 再次的與101次復興重逢, 只不過撘車距離已經從長途變為短程了. 當時的101次已經增停新豐站(我專科學校的所在地), 到達的時間大約在七點半左右, 對八點的上課時間是綽綽有餘.雖是清晨的班車, 但是搭車的人數也不少, 不過多半是通勤客就是了(包括我). 雖說五十多分鐘的車程不算長(對復興號來說), 但是若能有個位置可以坐下來補個眠休息一下也不賴. 經過一段時間的觀察, 第1車中會有幾個位置是不容易被買走(可能是保留座吧!)所以若是可以搶到這幾個位置(不是只有我會想到這點), 通常都可以"從一而終". 這個應該也可以算是撘車樂趣的一種吧! 自從可以獨立搭車出門後, 回外婆家便不是過年的專利, 而是想去就去(在有零用錢的情況下). 在這個時期也是, 只不過因為唸私校, 開銷甚大所以在預算不足的情況下還是偶而會搭復興號回外婆家, 但是搭101次復興號的機會則是少之又少, 這是因為懶得早起的緣故.

    自入伍服役後到進入社會工作至今, 印象中不曾再搭過101次復興, 現在回外婆家不是搭自強號就是開車, 也或許是這個因素吧! 才會讓我興起這個念頭, 再一次搭上101次復興號. 去尋找那一段已經塵封許久的記憶 ~