201405112256員山一號隧道的蝙蝠回來了!



員山一號隧道的蝙蝠回來了!

猴硐,生態


員山一號隧道在100年規劃成瑞猴自行車道的一環後,也已於隧道內加裝安全防護鐵網及支架,並於102年3月份完成穿越鐵道下方的涵洞工程完畢開放,但員山隧道群內並未加裝照明設備,經過有不少民眾建議,以安全為由,新北市政府觀光旅遊局,也於102年12月03日,施作30組照明設備於員山一號隧道,原本以為觀光發展兼具安全的考量,會造成部份生態平衡的損失,就在施作30組照明設備設備後,蝙蝠當真成群就消失無蹤,令可以近距離接觸的民眾,大呼可惜,但就在今年(103年)三月底四月初,才發現蝙蝠陸續回家了,直到今日(103.05.11)為止,統計一整個月觀察的數量約莫在50隻蝙蝠上下,就以往可以發現上百隻蝙蝠,雖然只回家一半,但還是非常欣慰,在此希望在這久居的蝙蝠朋友,有空記得回家。

這是一個不錯的生態觀察地點,瑞芳除了海濱的蝙蝠洞,可在每年暑期於蝙蝠洞公園,以近距離看到成群的蝙蝠蜂擁而出的壯麗景象,當然也更可於員山一號隧道近距離看到一百多隻的蝙蝠,如何與生態鏈的萬物共生活,最重要的是以最不打擾其方式接近觀察。雖然此地發展成觀光型態的自行車道,是既定政策,但也還是希望未來大家造訪此地,想拍照的朋友們,儘量別以閃光燈直射,若想拍照若有攜帶腳架,光源是足夠的,也儘量別大聲喧嘩,其實從影片錄製時,都可以聽到蝙蝠的叫聲外,偶爾仍有民眾路過此地大聲喧嘩,希望大家造訪此地,儘可能都能以最低限度不干擾為主,降低音量及不使用燈光直射的減少干擾蝙蝠休息的場所方式通過。

蝙蝠是一種生態平衡不可或缺的動物,大自然中若有蝙蝠的存在,也可抑制 將區上千種不同昆蟲的過量成長,作一最自然的平衡,既然蝙蝠已成群定居於此地,代表此生態鏈是完整的,未來仍會結合鄉親持續觀察數量變化,四月觀察的量約莫40~55隻左右,雖然少了以往未有燈具照明前的一半數量,但未來如何與這群蝙蝠共同使用這個空間,還是有賴大家的合作,屆時也會請相關單位評估是該否立警示牌於兩端,降低音量及勿使用閃光燈的提醒告示牌,來讓以後造訪的朋友也可以路過此地,一同觀察著蝙蝠。

另外關於這群的蝙蝠的身份,在經過ChingLung Lin先生的說明,確認為臺灣葉鼻幅,此類蝙蝠與臺灣多數蝙蝠一樣,也是食虫系蝙蝠,不會吸人血的,所以也別擔心。

員山一號隧道的二三事
員山隧道群是由員山一號、二號及三號,三座隧道組成稱之為員山隧道群,也於101.08.15由新北文化局公告登錄為歷史建物(詳見瑞芳地區2013年終文化資產現況筆記),其位於瑞芳火車站與猴硐火車站間,地理位置於員山子分洪道入水口處旁,現在已由新北觀旅局規劃成瑞猴自行車道的一環,從瑞芳的新村沿基隆河左岸逆流而行,途經新柑橋、員山橋,直行蛇子形路遇鐵道後左轉,沿自行車道穿越鐵道涵洞到鐵道另一邊直行,即可遇到員山一號隧道,後緊接二號,三號隧道後,沿基隆河左岸再直行,會遇到甕仔潭橋、介壽橋可抵猴硐火車站,更詳細猴硐隧道資料群請參閱...臺鐵宜蘭線廢棄的員山子隧道群及舊猴硐隧道探索
猴硐地圖部份請參閱...猴硐聚落文化資產地圖


103.05.11員山第一隧道的臺灣葉鼻蝠影片剪輯



員山第一隧道的蝙蝠相關寫真

103.05.11(農曆四月十三日)

14:31 蝙蝠的環境示意圖,蝙蝠(圖右上方)與週遭環境情況


15:00 蝙蝠多集中在這四個區域拉近拍攝


15:03 ~ 15:32 分批近攝成群蝙蝠





15:48 經過一陣喧嘩,蝙蝠又迅速移位,雖說喧嘩不是最主要影響蝙蝠進駐的原因,但喧嘩過後,可以很明顯發現,除了光源以外,聲音也是一個次要原因。




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瑞芳-文清的家鄉。在瑞芳各個角落包含九份,金瓜石,水湳洞,猴硐,三貂嶺,南雅,鼻頭角,深澳等地,只要在這些地方打開任何一扇窗就如同一幅美麗的畫呈現在您眼前! 在此也紀錄這曾經輝煌的礦業小鎮之公共議題!並分享瑞芳在地元素包含古道,礦坑,神社風貌,礦業後新生的景點,以及登山健行活動!

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