200812252010基隆客運

基隆客運主題

基隆客運(基隆客運股份有限公司),成立於民國51年(AD1962),由瑞三李家的李建和為主要發起人,但往前基隆客運更可追溯民國四十一年(AD1952)臺北汽車客運公司(與現在的臺北汽車客運公司無關),因有之前成立臺北汽車客運公司經營瑞芳八堵、瑞芳雙溪及瑞芳貢寮路線,但經營不善導致長期虧損。於民國四十三年,臺北汽車客運股份有限公司宣告倒閉,其業務改由瑞芳地方人士接辦,另組「瑞芳汽車客運股份有限公司」,簡稱「瑞芳客運」,以瑞芳市區為營運中心,但公車老舊未曾汰換,但瑞芳客運勉強營運三年之後,也於民國四十六年宣告倒閉,其後又另組基隆客運接辦,並由新竹醫生何禮棟擔任基隆客運董事長;但基隆客運營運路線仍舊惡劣,無法改善負債累累的情況。
民國五十一年(AD1962),由前臺灣省議員李建和發起籌募新股充實資金,將基隆客運解散重組,仍命名為「基隆客運」,李建和並當選為新成立的基隆客運首任董事長。
民國六十年(AD1971),李建和長子李儒謙繼任基隆客運董事長,基隆客運繼續增加路線;但因車輛、人事成本增加及採礦業沒落,班次減少,車輛老舊,加重基隆客運財務負擔。
民國七十一年(AD1982),基隆客運改組,李建和四子李儒將接任董事長,財務狀況未好轉。
民國八十一年(AD1992),大有巴士董事長吳東瀛接手經營基隆客運,吳東瀛接任基隆客運董事長,李建和家族退出基隆客運,基隆客運被納入大有巴士旗下。
民國八十三年(AD1994),基隆客運公司作出重大營運變革,宣佈於09.21日將總部從瑞芳魚桀魚坑總站遷至基隆國家新城,作成這項決議主要是業務重心有近七成在基隆,雖然瑞芳總站繼承四十多年的歷史,但為業務核心還是移至國家新城,而瑞芳總站則改為瑞芳站。
民國八十五年(AD1996),董事長吳東瀛將其所有的基隆客運股份全部售予淡水客運董事長呂良宗,並由呂良宗接任基隆客運董事長,基隆客運成為中興巴士集團成員之一。

基隆客運與瑞芳地區密不可分,目前雖然已納入中興巴士集團,但基隆客運仍然獨立運作於集團的系統之外,雖然目前仍有黃金旅遊線的公車路線,長期仍待健全體制方可久存。

基隆客運的二三事
1962.02.28 於明燈路531號(於今日明燈路三段火車站對面)的基隆客運汽油倉庫發生火災,由於火勢猛烈,波及附近瑞龍戲院、瑞隆當鋪等三間房屋被焚燬,損失約新台幣八十萬元。(聯合報1962.03.01日3版火燒當舖洗衣店 燬房焚衣又傷人)
1992.05.01 瑞三李家退出經營圈由大有巴士集團接手經營
1992.06.02 基隆客運司機集體罷工
1994.09.12 基隆客運總公司由瑞芳魚桀魚坑搬至基隆國家新城
1996.08.01 大有巴士集團退出經營圈由中興巴士集團接手經營
2011.05.23 基隆客運啟用新版網站(http://www.klbus.tw)
2011.07.01 搭乘往金瓜石.九份的基隆客運,星期例假日改由瑞芳分局旁的鎮民廣場上車
2012.03.02 基隆客運網站竟變成汽車交通播報網,官網無限期停擺,瑞芳站成立瑞芳站網站( http://passwd.sg1008.myweb.hinet.net/1.htm)。
2012.07.02 基隆客運啟用新版網站(http://www.kl-bus.com.tw)。
2014.08.01 基隆客運全面停用回數票
2014.07.31 基隆客運788線新闢副線經海科館
2014.09.06 基隆客運787瑞芳基隆八堵線減班
2014.10.30 瑞芳火車站頂好前公車站牌撤站改至區民廣場搭乘


基隆客運主題總覽

編號 瑞芳相關主題 類別 地區 日期
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029 基隆客運1061/1062捷運忠孝復興站遷至捷運2號出口前(2017.04.01起) 交通政策,基隆客運 大瑞芳 2017.03.17
028 基隆客運1062票價調漲短途大漲93%(2017.03.01起) 交通政策,基隆客運 大瑞芳 2017.02.22
027 基隆客運1061/1062線路 交通政策,基隆客運 大瑞芳 2017.01.26
026 黃金福隆線(856)增設黃金瀑布及南雅南新宮站 交通.公車 水湳洞.南雅 2015.03.16
025 基隆客運787自104元旦起不延駛金瓜石勸濟堂 交通.政策 瑞芳地區 2014.12.30
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003 基隆客運彩繪公車-黃金博物館形象公車 交通.公車 金瓜石.九份.瑞芳 2011.02.08
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瑞芳-文清的家鄉。在瑞芳各個角落包含九份,金瓜石,水湳洞,猴硐,三貂嶺,南雅,鼻頭角,深澳等地,只要在這些地方打開任何一扇窗就如同一幅美麗的畫呈現在您眼前! 在此也紀錄這曾經輝煌的礦業小鎮之公共議題!並分享瑞芳在地元素包含古道,礦坑,神社風貌,礦業後新生的景點,以及登山健行活動!

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