200601082026太平島 Itu Aba Island

最近軍方計劃在南沙太平島Itu Aba Island)興建機場一事,再度使國人注意到這千里之外的小小國土,但也由於興建時機以及動用預備金一事,被譏為馬屁機場。


太平島的衛星照片:本圖由Google Earth所提供,從圖上可看出太平島外觀略呈長形為東北西南走向,她是南沙群島中最大的島礁。由本圖可看出島東半部的部分植被已因機場興建遭砍除呈現裸露狀態,而島的西南端則新建一棧橋碼頭,較短的那條,在其旁則是已遭損毀的舊棧橋碼頭,較長的那條,在太平島東南邊則有另一條棧橋的殘跡。一但興建機場礙於一些技術問題的限制,大概只有C-130能飛到那吧。


2013年4月28日DigitalGlob所發布的一張太平島衛星相片,原圖方位顛倒為方便辨識已將圖改成北方在上的姿態,這張相片極為清晰島上狀態一覽無遺,最顯眼的是太平島機場所屬的07/25向跑道,長度約為1200公尺,完工啟用於2008年初。停機坪位於東北方的25跑道頭,07跑道頭則僅有一小空間供飛機由25跑道降落後回轉之用。太平島上建築物大都集中於島的西南側,此西南側海岸現僅有的簡易碼頭正進行一項名為「南沙太平島交通基礎整建工程」的大規模建設,預計將於2015年底完工,屆時將在此處有一較為完整的碼頭設施供船艦停靠。(圖片新增於2014年8月29日)


網路上取得的一張太平島空拍照片,推測照片應是外國人士所攝並非由我國所發布。根據照片的EXIF資料得知本圖攝於2010年7月22日上午10時13分。雖然這可能是外國人的「偷拍」照片,但可從這張清晰的照片一窺我國最南神聖國土的真實面貌,非常令人興奮!照片是由北往南拍太平島,島中央是太平島機場的跑道,剛好將太平島分為南北兩部分,島上建築物集中在太平島的西南及西北部份,西南端則是向外延伸的簡易運補碼頭,從照片中也可看出太平島上植物依然茂盛。(新增於2012年3月21日)

南中國海一直被我國視為固有疆域,這個立場似乎並未因2000年政黨輪替而有所改變。南中國海中由珊瑚礁構成的島嶼包括東沙(Pratas Island)、西沙、中沙及南沙群島,其中東沙群島目前為我方所穩穩掌握,西沙群島原為前南越所佔,中共於1974年以武力取得,而中沙群島則多為部分露出海面的礁石,情況最複雜的是南沙群島,除了我國與中共外尚有越南、菲律賓、馬來西亞及汶萊宣稱擁有全部或部分主權,其中多國已經先後佔據若干島嶼。我國目前僅有效控管其中最大島太平島,但是太平島周遭島嶼則多為他國所佔,戰略形勢上顯得頗為孤立。而宣稱擁有主權的國家中也屬我國在作為上最為消極。南中國海目前是重要的海運及空運航道,加上石油蘊藏的可能,使得該海域早被視為潛在衝突發生的地方,由此觀之,我國實不應從現有基礎上退縮。現在島上約有百餘名的海巡署人員駐防,海軍也會協助部份運補工作,也藉機宣示主權。事實上除中共外,爭端國家中我國海上武力也足以壓倒群雄。


太平島的衛星照片:本圖由Google Earth所提供,中洲礁與太平島,中洲礁位於太平島的東側不遠處,海巡署曾在其上修建一座木製觀鳥亭。

在太平島上興建機場事實上並不是第一次被提出,只是軍方從未認真考慮,或以不製造衝突作為理由,所以這次軍方的積極頗令人訝異。其實平心而論,太平島興建機場卻有其必要,目前所有運補及人員替換都靠海運,島上雖建有一棧橋碼頭,但大型船艦無從靠岸須靠小艇及人力接力的方式將物資運上岸,不只險象環生也備極艱辛。從台灣到太平島約需海上航行4到5天,來回一趟則在一週以上,但如果改以飛行則縮短至4到5個小時,無論是差假官兵或是傷患救助都能在一天內回到本土。從這樣來看太平島就似乎沒那麼遙遠,只是如前面所述,太平島週遭早為他國環伺,從我國飛到太平島可能面臨飛越「敵營」的窘境,這也是必須認真考慮的問題。 


太平島的衛星照片:本圖由Google Earth所提供,有兩艘船隻錨泊在太平島外海。

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