從高處鳥瞰漁光大橋，攝於完工通車前的２００８年６月２９日。

橫跨安平遠洋漁港與安平商港間的引水道，連接健康路三段與漁光路的「漁光大橋」於２００８年７月３０日通車。漁光大橋興建目的是配合安平漁港舊港口的鑿通工程，當舊港口出海口貫通後，原有漁光路至安平的路線將在安平燈塔附近被切斷，秋茂園與漁光里社區將成為孤立的「漁光島」。

安平漁港舊港口因長期淤積，１９８２年開始與安平商港共用出海口，但從安平漁港至安平商港間需多航行約2.5公里的引水道，費時耗油，而位於安平漁港區的安平運河又亟需透過海水交換，以提高環保整治效能。因此行政院農業委員會漁業署辦理「安平漁港舊港口重建工程」，以期藉由舊港口的貫通以解決上述問題，但如同前述「漁光島」的問題則必須透過另行興建橋樑解決。台南市政府請求高雄港務局協助，陳報交通部同意後規畫興建漁光橋。

漁光大橋跨越安平商港與漁港的交界處，漁光大橋全長320公尺，寬24.5公尺，分為供市區交通使用及供港區交通使用的兩個橋面，中間以護欄分隔。其中供市區交通使用橋面寬13.5公尺，供港區交通使用橋面寬11公尺，橋樑、引道及聯絡道路全長1,751公尺，其中市區道路582公尺，港區道路1,169公尺，工程發包金額為５億8,418萬元，自２００５年９月２３日動土，工程歷時約2年10個月，在漁光大橋完工通車後，隨後並將進行安平漁港舊港口鑿通工程的最後部分。

從Google Earth的衛星照片可看出漁光大橋的相關地理位置，紅色虛線處即為現在漁光大橋的位置。

２００７年８月興建中的漁光大橋。

漁光大橋供市區交通使用的橋面，照片左側的護欄分隔了供港區交通使用的橋面，兩者並不相通。漁光大橋的通車除了解決漁光里社區的交通問題，也提共台南市民一個新的休閒去處，筆者採訪時遇見許多單車騎士騎單車至此，但稍高的橋面是需要些體力。

漁光大橋位於健康路三段的一端，左轉可至附近的億載金城及安平風景區或是經永華路二段至台南市區，右轉則可經健康路三段至黃金海岸或台南市區。

漁光大橋上的人行步道（禁止通行單車），只有一側設有人行步道，行人來回都由此通行。

漁光大橋向北邊的視野，近處是引水道及航道標，遠處是安平遠洋漁港，設計上橋面挑高以利中型以下船隻通行，但也引起漁光里社區年長居民發出難以步行的抱怨。

安平水域生長許多蒼翠的紅樹林。

茂密的防風林位在漁光大橋靠漁光路的一端，右轉可至秋茂園，左轉可至安平商港北防波堤。

安平燈塔未來將因安平舊港口的鑿通，而與秋茂園一帶分離。

已經興建完成的安平漁港防波堤，在等鑿通工程完工後，漁船將由此進出港區。