Ｃ－１３０是空軍目前唯一可執行太平島（Itu Aba Island）飛行任務的機型。

根據軍事新聞通訊社２００８年１月２４日的報導，空軍Ｃ－１３０運輸機在經過長時間的計畫，在首先考慮飛行安全的前提下，已經完成首次太平島機場的試航任務。該篇報導並未公布正確首航日期，但據其他媒體報導空軍是在１月２１日執行台灣本島到太平島機場的首航任務，空軍司令彭勝竹上將並隨機飛往太平島視察機場設施。

太平島機場於２００５年開始興建，期間一度停工於２００７年復工後，並於該年年底完工。綜合相關報導，太平島機場是利用原先島上中央道路予以拓寬加厚，建築成一條長１１５０公尺，寬３０公尺的簡易飛機跑道，該條跑道平時可做為島上人員車輛通行之用，緊急時可做為飛機起降之用。國防部長李天羽在立法院答詢時曾表示，未來亦有計畫以沉箱造陸的方式延長跑道長度，由於軍方並未公布太多首航的細節，加上Google Earth仍未更新該地區的衛星地圖，故外界仍難一窺究竟，筆者推估跑道方向可能是０６－２４。

太平島機場興建面臨不少質疑，但機場的完工勢必加強台灣與太平島之間的聯繫，並增加我國對該地區的影響力。未來的太平島空中運補任務，將使得Ｃ－１３０運輸機得以發揮所長，台灣本島內運用Ｃ－１３０顯得殺雞用牛刀。雖然以空中運補方式比起海運更為迅速便利，但海軍艦艇在該海域的出現仍至為重要，海軍戰略上有所謂展示旗幟（Showing the Flag）註釋的作為，我國海軍在戰力增強下也不應以做為近海海軍為滿足，除了每年一次的敦睦遠航訓練支隊任務外，太平島海上運補任務是海軍艦隊少數能開出台灣周邊海域的機會。

做為一個擁有太平島主權的國家，筆者也期盼相關單位能落實維護該地及周邊海域的環境保護及生態保育。

註釋：

砲艦外交（Gunboat Diplomacy）與展示旗幟是經常被混淆的海軍用語，砲艦外交指的是為了特定目的而運用有限度海軍武力作為要脅，迫使另一當事國表態的方式，一般而言這與特定議題的爭執有關，例如１９９６年的台海飛彈危機期間，美國派出兩支航空母艦戰鬥群開赴台海附近的行動。展示旗幟是一種更為廣泛的行為，並不針對特定的議題，旨在提醒他國我方軍艦存在的事實，縱使這個行為可能含有武力要脅的意圖也是不明顯的。

２００７年９月１日岡山基地開放時展示的一架Ｃ－１３０。