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和大工業(1536)受惠於全球最大電動車廠特斯拉(Tesla)等大客戶業績來電,嘉義大埔美開箱文廠新產線投產給力,11月營收飆上5.52億元,改寫單月歷史新高紀錄。

和大股價昨上漲0.39%,單周漲8.37%,周KD低檔交叉向上,多頭氣盛。

由於大埔美新產線全產開出,加上主要客戶下單量同步拉升,和大產線24小時加班趕工,料12月營收有機會超越11月,第4季營收將再創單季新高,全年EPS有機會衝上5元,創下連續7年獲利成長紀錄。

展望2017年,和大三大客戶:北美一階汽車零件廠BorgWarner、特斯拉、汽車變速箱廠Punch南京廠,均預告調高拉貨量,尤其Punch下單量將較今年倍增,和大大埔美廠又有4條全新產線投產,法人看好和大明年營收將從70億起跳、年增16%以上,獲利將水漲船高。

和大自結,11月合併營收達5.53億元、年增14.28%、月增8.86%,也超越今年3月的5.21億元,改寫單月營收新高紀錄;累計前11月合併營收53.27億元,亦創同期新高,年增10.70%。

和大總經理陳俊智表示,11月營收創高,主要因前5大客戶中有4家積極拉貨;同時大埔美新廠第一、第二條產線11月投入生產,也對拉高單月營收帶來助力。

陳俊智指出,12月起大埔美第一、第二產線將可全能產出,加上客戶拉貨意願進一精選優惠步提升下,樂觀業績表現。為因應訂單成長需求,目前和大台灣4個廠生產線均24小時開機趕工。法人估和大12月營收將超越11月再創新高,第4季營收將突破16億元,全年上看60億,雙雙改寫單季、年度營收新高紀錄,樂觀全年EPS將攀5元新高。

因應客戶訂單持續成長,和大將加速大埔美廠智慧化生產線建設腳步。針對第一大客戶BorgWarner新產品,打造4條生產專線,前兩條已於上(11)月投產,另兩條將於明年9月量產;為Tesla打造的4條專線,將分兩階段在明年9月、2018年1月加入生產行列。

尤其Tesla已宣布明年中首款平價電動車Model 3將上市,從目前全球預售接單火燙的熱況來看,法人估對和大的業績貢獻將有倍數成長的榮景。

此外,Punch南京廠也因為大陸自排車銷售比率快速增長,明年車廠客戶的無段變速箱的需求將較今年倍增,要求和大配合增加太陽齒輪、行星齒輪組等零件供應量,和大透過增購新設備提升大里廠產能因應。

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台灣人口老化持續成長,新政府因應高齡化社會,推出長照2.0政策,將於2017年上路,但首先面對的問題是第一線照顧服務員面臨1萬多名人力缺額,且缺額逐增加,低薪過勞都讓人卻步,如何留住照服人力,是推動長照的重要課題。衛福部次長呂寶靜指出,目前國內約有8萬多人有相關照護執照卻未執業,可能轉換跑道、或在家照顧失能家屬,目前正積極尋覓,盼能回鍋服務。

根據《中央社》報導,隨著人口老化,長照的需求逐漸增加,目前照服人力來源採職業訓練體系及學校養成教育雙軌並行,根據2014年衛福部盤點資料,現有照服員約2萬6000人,但配合長照2.0推動,估計2017年需要3萬9195名照服員,缺額1萬3195人;到2021年則需要4萬7078名,缺額更達2萬1078人。

延伸閱讀:長照2.0明年上路照服員缺額拉警報

如果按照106年到115年長照服務需求人數的成長率來推算,115年照服員將有可能達到5.7萬人,但缺額也突破3萬人。

照護員人力缺額相當大,但是根據資料顯示,政府辦理照顧服務員職前訓練,截至民國104年6月底共訓練10萬5521人,依衛生福利部103年長照資源盤點,實際從事照顧服務工作人力僅2萬6942人,流失率超過7成4。

衛福部次長呂寶靜就說,目前國內約有8萬多人有相關執照卻未執業,可能轉換跑道、或在家照顧失能家屬,目前正積極尋覓,盼能回鍋服務。

如果從教育體系來看,呂寶靜表示,每年約4500名相關科系畢業生,卻僅1成投入長照領域,流失率達9成。若能提高2、3成投入長照,對彌補人力缺口「審慎但樂觀」。

從照服員的養成來看,成為照服員的門檻並不困難,只要完成90小時的訓練時數即可。但留在職場的卻只有很少數,檢討原因包括薪資水準、專業成長、職涯發展等勞動條件誘因不佳。

長照2.0從105年11月開始,在9個縣市試點試辦,且預定在106年全面、逐步推動。面對照服超值推薦人力1.3萬人的龐大缺口,衛福部喊出幫照服員加薪,薪水將從新台幣2萬元至2萬5000元,增到平均月薪3萬元。

在服務人力招募上,除鼓勵中高齡、二度就業人口投入,訓練對象也納新款入新住民並希望男性投入;大專院校老人服務、長照科系所學生也納入照顧人力一併規劃,甚至喊出「長照役」,希望增加更多用人選擇。

不過,國立台北護理健康大學研發處育成中心主任蔡君明表示,第一線的照顧工作常被認為「非專業」、「國小畢業就能做」,加上低薪,完成受訓僅約2到3成願意投入,目前從業者多是曾有家庭照顧經驗的中年婦女居多。

蔡君明說,加薪不是向人才招手的唯一途徑,讓年輕人看到從業的希望才能增加誘因,當務之急就是加強照服工作的專業性,多年來一直建議政府設立國家級專業執照,如「國家級照顧管理師認證」,連帶整合醫療和照護資源,讓照護專業往上提升。

中華民國職能治療師公會全國聯合會理事長張自強也指出,照服員的專業定位長期不明,一般大眾認為是「可廉價取得的勞力」,薪資多落在2萬元左右,又是繁重體力活,若沒有熱忱,根本不可能投入,「但光靠熱忱,有時候撐不下去」。

張自強更直言,衛福部提出「長照役」,更強化「照顧人力是廉價」的概念,畢竟替代役役期有限,等了解照服技術後,很快就退伍,這樣的用人思維也似乎暗示「照服員不用專業」, 更會形成錯誤的刻板印象。

「人力的缺口永遠在」,台灣居家服務策略聯盟榮譽理事長涂心寧說,台灣的照服員就像是「人工輔具」,失能者常依賴照服員,但居服員應該更像「教練」,從旁協助家屬「幫老人移位」、自立訓練,並減少失能者對生活起居服務的依賴。

衛福部長林奏延日前也坦言,高齡社會來臨,但少子化腳步未停,「照服人力一定會有缺口」,除設法開源,也要引入科技協助,如設計因應不同失能狀況的輔具甚至機器人,希望減少人力缺口補不滿的缺憾。

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長照2.0明年上路照服員缺額拉警報

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