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商品規格






● 原料:水、綠茶、綠茶萃取液、香料(含水、酒精、玉米糖漿)、抗氧化劑(L-抗壞血酸鈉)、碳酸氫鈉、食鹽


● 容量:600毫升/瓶,24瓶/箱


● 保存期限:9個月。(指未開封狀態且正常條件下之保存)


● 保存條件:室溫儲存,避免高溫或陽光照射,開瓶後未使用完需冷藏,並盡快使用完畢,以確保風味品質


● 注意事項:


-沉澱或色澤加深為茶葉成分可能產生的現象


-本產品咖啡因含量20mg/100ML以下


● 產地:台灣






※以上規格資料若有任何錯誤,以原廠所公佈資料為準。




原產地


台灣












24瓶/箱,可指定萊爾富門市取貨,平均$14.9/瓶

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中國時報【黃力勉╱台東報導】

德安航空10月成立新機隊DHC-6-400型,投入蘭嶼及綠島航運,不過近來東北季風增強,蘭嶼民眾才驚覺DHC-6竟比舊機型多尼爾還無法容忍側風,讓蘭嶼鄉長夏曼?迦拉牧不滿的表示,蘭嶼不要水上飛機,德安航空應立即換飛機,並開放其他航空公司經營蘭嶼航線。

蘭嶼因為東北季風強勁,前天及昨天飛機航班全都停飛,前往斗六表演的蘭嶼中學18名學生,昨天受困機場動彈不得,國中二年級學生鄭郁茹表示,昨天風浪大,原訂今天開的船班也取消,飛機是回家唯一的選擇,飛機不飛只能繼續等。

昨天夏曼?迦拉牧前往台東縣議會陳情,希望議會能重視蘭嶼民眾無法返家之苦,隨後議長饒慶鈴與多位議員,陪同前往機場關心,並一起拉布條大聲疾呼「我們要回家!」

夏曼?迦拉牧強調,DHC-6是水上飛機,它是氣候穩定地區使用的飛機,但蘭嶼屬於海島氣候,側風本來就強勁,飛機對抗側風能力弱,實在不適合飛蘭嶼。

他強調,蘭嶼民眾搭乘新飛機後,才發現飛機座位比舊機型小,甚至常因為配重問題,19個座位只能載14人,且飛行時間較久、噪音大,都讓鄉民對於新機型很不滿,如今東北季風才剛南下,許多鄉民就被困在機場,交通部一定要設法解決問題。

台東航空站主任詹淮元指出,德安使用的舊型多尼爾飛機已經停產,DHC-6是短時間可以取得的新飛機,屬於水陸兩用機,這幾天氣候惡劣、側風強,連多尼爾也不能飛,但大前天已經要求多飛加班機加強疏運。

立委劉櫂豪說,DHC-6的問題需設法解決,在邀集蘭嶼鄉、綠島鄉及交通部協商後,已經要求德安航空限期解決。

大陸的鋼鐵產能占世界將近一半,在去產能的同時,也有許多產品透過外銷低價出口,但卻造成貿易的摩擦越演越烈。據統計,今年前11個月,大陸鋼鐵出口產品遭到16個國家及地區發起總計41起貿易救濟調查,涉案金額高達68億美元。

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大陸商務部統計,中國鋼鐵出口產品涉及的41起貿易調查中,反傾銷案件26起、反補貼案件8起、保障措施案件7起,案件數量較去年同期增加24%,涉案金額也增加了59%。大陸海關發言人鄭躍聲曾坦言,出口是化解大陸鋼材產能過剩的重要管道。但如今面對貿易摩擦升溫的窘境,大陸商務部發言人沈丹陽日前特別在記者會上回應,鋼鐵產能過剩的問題起源於金融危機和全球需求不振,各國應該共同努力加以解決,而不是僅僅針對大陸。沈丹陽也指出,展開貿易救濟是世界貿易組織成員的權利,但是必須嚴格遵守世貿組織的相關規則,充分保障大陸企業的權利。他強調,大陸也會毫不客氣的以法律手段回擊,捍衛大陸企業的權益。(旺報)

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