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電商價格戰進入深水區

CUBN記者 劉傑 北京報道受6月1日傢電節能補貼政策正式實施的影響,國內電商掀起新一波價格戰。各大電商以地毯式廣告宣傳:“我的商品價格最低”,一舉打破年初確定的國內電商格局。除瞭之前的價格戰老手京東商城、蘇寧易購、當當網、天貓商城,近期庫巴網、1號店等也紛紛加入戰團。深度價格戰進入6月,國內電商價格戰未有減弱的勢頭,蘇寧易購率先在6月1號啟動為期100天,貫穿整個夏季的大型促銷活動,屆時蘇寧電器(002024,股吧)實體店、易購、定制渠道將聯動促銷,而蘇寧旗下的1800傢實體門店將成為本次促銷戰的主力。蘇寧董事長張近東提出,以國傢傢電節能補貼新政開始為契機,蘇寧要繼續加大對蘇寧易購的資金投入,上半年要完成去年全年銷售量(近60億元),下半年每個月環比都要保持快速增長,四季度實現月度銷售突破30億元。6月底之前,蘇寧電器1800傢門店將為蘇寧易購提供自提功能,蘇寧電器全國近百個倉儲中心將升級為蘇寧易購的區域轉配中心,承擔起3C、百貨日用品、圖書等各產品線的配送快遞工作。國美控股的庫巴網CEO丁東華宣佈,將庫巴剩餘的20%股權收購是國美整合旗下兩大獨立的電商平臺的開始。庫巴網正與控股大股東國美進行物流體系和供應鏈的全面對接,分別將於6月底和8月完成。預計8月庫巴和國美所有產品將完成供應鏈對接,國美集團采購供貨占比將從目前的70%提升至90%,而剩下10%的庫巴自采主要集中於百貨領域。去年庫巴全年銷售額20億元,而眼下他們喊出的今年目標是100億元。面對如火如荼的電商價格戰時,資金壓力巨大的京東商城加速瞭上市融資的步伐。近日有消息稱,5月30日,京東管理團隊在香港舉行瞭分析師會議。如果一切進展順利,京東將最快在6月向美國證券交易委員會提交上市文件,並於今年9月進行IPO。去年,京東商城銷售額為212億元人民幣(含平臺為269億元),在國內以零售模式為主的B2C企業中位居榜首。但是京東商城的毛利率僅為5.5%,配送費占比6.6%、廣告占2.3%(去年京東廣告費用支出為4.9億元)、技術和管理費用率在1.5%左右、凈虧損5%左右。一邊是電商價格大戰正酣,一邊是物流體系的大手筆投入,激烈的競爭環境讓京東商城被迫加速上市融資步伐,以便在接下來的深度價格戰中有更大規模的攻勢。大建物流渠道在各大電商發力物流體系建設時,近日,蘇寧易購副總裁李斌表示,蘇寧的物流體系在國內遙遙領先,其他電商在價格戰上或許還能打一打,但是在物流戰上,根本難以與蘇寧易購匹敵,蘇寧物流在規模、體量、地域上遙遙領先。蘇寧物流未來有可能分拆出去,獨立上市也有可能。一位市場人士對《中國聯合商報》表示,自2005年開始,蘇寧電器就投資數十億元建成8個大型物流基地和193個物流配送中心。現在蘇寧有12個物流基地,並且完成瞭剩餘40個物流基地的選址簽約,到2015年要完成60個基地的目標。這將根本上改變當前蘇寧易購配送速度慢於京東商城的局面。目前蘇寧自有物流車輛已達5000多輛,遠多於京東商城300多輛物流車數量。國美電器為瞭扭轉庫巴網當前的虧損局面,自今年4月就把庫巴的供應鏈、物流和IT系統加緊與國美實體門店,以及國美網上商城對接,最遲9月將完成對接。兩大平臺完全合並按計劃會在今年內完成。而京東商城今年同時開通6個項目,物流建設費高達35億元,是京東整個物流和信息系統建設裡面是大規模投資的第三年,也是花錢最多的一年。對於京東商城來說,盡管已經在物流體系投入瞭大量資金,但是仍然無法改變當前京東商城面臨的激烈競爭環境,其最大競爭對手天貓商城背靠阿裡巴巴集團的強力支撐,省去瞭建物流體系的壓力,而國美和蘇寧等傳統零售巨頭的上遊供貨資源和倉儲體系是京東商城的弱項,這加大瞭京東商城市場份額被蠶食的風險。當前,除瞭綜合類的垂直電商,服裝、鞋類、珠寶、化妝品等單個行業類的垂直電商近年發展迅猛,物流投入也很大。這割去瞭京東商城這些綜合性垂直電商的市場份額。這也是京東商城需要提防的。電商企業大建物流,大打價格戰,這引起瞭國傢相關主管部門的註意,商務部電子商務和信息化司副巡視員聶林海表示,到2015年末我國的網絡零售將突破3萬億大關,這樣的規模就可以誕生千億級的B2C企業。但現在我們B2C企業不是去互相學習、取長補短,而是大打價格戰、相互攻擊來擴大市場規模。假如這種局面不改變,我們的B2C行情不容樂觀。未來我國將加快制定法律法規標準,通過法規標準逐步來規范C2C市場。對此,凡客誠品CEO陳年認為,電商價格戰必須打,虧損是必須的,中國電商價格戰也許要打三年才能結束。資深公共關系顧問沈志勇認為,價格戰持續蔓延必將擠壓經銷商和上遊廠傢的利潤空間,進而影響整個產業鏈的健康發展。當前價格戰將加快行業洗牌,抬高行業門檻,阻止後來者進入,最終形成少數寡頭,不利於市場繁榮。

新聞來源http://news.hexun板橋二胎房貸.com/2012-06-15/142530040.html
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