多良站，座落於台東瀧溪與金崙之間，為無人看守之招呼站，背山環海，
但已於民國95年7月裁撤。下圖是金崙站的里程標，原本瀧溪的位置應該是
標示多良的....

這裡是多良站的入口，以豎立廢站告示牌，雖然存在與否並不會改變多良
站營運狀況不佳以及人群稀少的事實，但看到時仍泛起一種怪怪的情緒。
現在到多良只能靠公路前往，台九線與多良的岔路口非常不明顯，車行其
中千萬不要太沈醉於太平洋的壯闊中，不然十分容易呼嘯而過。

多良站剛好位在兩個山洞之間，一下到月台後帶給視覺的震撼絕對是筆墨
難以形容的，如果想要去沈澱自己，推薦帶個小板凳與食物飲水，光在月
台上看山看海，等著幾班列車疾駛而過的身影，就會讓人覺得花費這麼多
時間抵達這邊是相當值得，但提醒大家廢站後月台上的欄杆鏽蝕，為確保
自身安全不要太靠近，另外，站在鐵道上時請提高警覺注意是否有火車經
過，因為兩側都是山洞，不管火車從那邊來，遠遠的就可以看到亮亮的
燈，安全是欣賞美景的大前提喔。

多良車站給我的第一印象就是他是台灣最美的一個車站，因為他靠海很
近，在月台上就可直接面對太平洋的海景，深深愛海的我，當然聽到這樣
的訊息就醉了...而事實證明，多良果然沒有浪得虛名。

搭乘南迴鐵路往台東方向行進，越靠近台東時，有股坐立不安的情緒逐漸發酵，

不是不耐久坐，而是股期待之情蔓延，期待那座落在懸崖邊的多良站…..
疾駛的列車迅速地奔馳向前，這個於2006年走入歷史的小站在速度中被遊
人忽略，正如他現今的命運一般日漸被歷史與記憶拋在腦後，越特別想抓
住卻怎麼也留不住，往台東火車上，就這樣錯過了與多良站的初次交
會。。。

來到台東並無特別設定要到多良走走，也是因為時間與路途的不順，僅抱
持著既來之則安之的心情前往，如果真的如願以償，那這種小小的幸福會
讓人開心一整天，很感謝同行的朋友讓我達成這個小小的心願，回頭檢視
2006年自己所做的一些計畫，其中之一就是希望能到多良來走走，雖然也
是他功成身退的一年，現今只留下落寞空盪月台，殘破的設備面對一望無
際的大海訴說深埋的愁，不管如何，這裡仍是我心中最美的車站。

常在思考，多良的地理位置實在絕佳，台鐵可以多多利用地利因素開發些
不同的玩法，也許會幫這些小站開創另一個新的春天，如果他們自身不擅
經營，大可發包給業者經手，把台灣的美推向國際舞台，就這樣任其荒廢
好可惜～