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內容來自hexun新聞

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18日,當伊拉克政府軍在遜尼派武裝組織的凌厲攻勢下節節敗退,不得不向曾經的“占領軍”—美軍求援的時候,世界看到瞭一個與11年前截然不同的美國。11年前,十餘萬美英聯軍以一個查無實證的“支持恐怖主義”理由,進入這片油藏豐富的土地,發動瞭持續9年的戰爭,而11年後,當有來自“基地”的反政府武裝逼近巴格達,甚至公然搶奪該國最大煉油廠的時候,面對最為現實的“恐怖主義威脅”,奧巴馬政府卻對即便隻是派出一架無人機支援,也糾結萬分。從“不請自來”到“請也不來”,美國政府對伊拉克的態度變化,也許有著許多方面的註解,但一個不容忽視的背景是,基於傳統能源的地緣政治利益,已經在美國的國傢戰略佈局中悄悄發生變化。2013年2月,奧巴馬曾在自己的國情咨文中如此闡述自己的能源觀:“我們必然在清潔能源領域全力以赴,美國已經準備好掌握自己的能源未來”。伊拉克和美國不同的能源“戰役”當地時間18日清晨,伊拉克反政府武裝,開始向該國位於拜伊吉的最大煉油廠發動攻擊。他們的目標,是奪取這一牽涉伊拉克、乃至全球能源利益的戰略要地。幾乎在同一天,遠在數萬裡之外的美國波士頓,也啟動瞭一個事關能源的重要“戰役”,當天,美國國內資源部部長薩莉在這裡宣佈,將開放波士頓所在的馬薩諸塞州近海約1160平方英裡的海域,以用於商業風力發電租賃。此次規劃的風電區域是迄今美國大西洋海岸最大的近海風電區域,也意味著美國近海商業風力發電區域面積將翻倍。在美國馬薩諸塞州州長帕特裡克看來,在自己治理的州大力推進風能,是一場對抗“綁架者”的能源戰役,“從某種程度而言,我們已經被如過山車般的化石能源市場所綁架。”帕特裡克說,但新能源,能夠讓馬薩諸塞州獲得新生,“近海風力發電,將為我們提供一個機會,讓我們能夠創造屬於馬薩諸塞自己的能源。”馬薩諸塞州擺脫傳統能源“挾持”的戰鬥,是奧巴馬政府大力推進新能源產業的一個重要縮影。早在競選期間,奧巴馬就強調新能源的重要性,就任總統以來,他也把新能源作為政府重點投資領域之一。這不僅是一種政策姿態。奧巴馬政府認為,長期投資可再生能源領域將催生新興產業,提供更廣泛的就業機會,從而恢復美國因金融危機而衰退的經濟動力,更是繼續使美國充當世界經濟“領頭羊”的關鍵抓手。為此,奧巴馬政府計劃未來十年投入1500億美元資助新能源研究,大力發展清潔能源,以減少對中東和委內瑞拉等海外石油源的依賴。帕特裡克所看重的風能,是奧巴馬新能源戰略的重要組成部分。迄今為止,美國政府已在大西洋海岸批準瞭五個商業風電租賃區域。2012財年,奧巴馬政府向能源部提供近295億美元的撥款,其中有80億美元用於支持風能等新能源研究。奧巴馬出任美國總統的6年,也是美國風能迅猛發展的6年。數據統計,2013年,風電在美國電網中的占比首次達到4%,過去5年,風電在所有新增發電量中的占比達到瞭30%。在艾奧瓦州和南達科他州,風電占整個發電總量的比例已經超過瞭25%。而在其他26個州,風電占比也在5%以上。美國能源部統計數據顯示,2013年,風電所發電量占整個美國電力的4.13%,成為美國第5大電力來源。這些電力足夠為美國1550萬戶傢庭供電,這幾乎相當於美國7個州所有的居民生活用電。風電業與汽車業的“聯姻”2008年以來,美國風電所發電量翻瞭三番多,這不僅是因為新增風電項目,還與風電技術不斷創新從而產生更多電量、同時成本也得到降低有關。把風的動能轉變成機械動能,再把機械能轉化為電力動能,即為風力發電的原理。依據目前風電技術,每秒三米的微風,便可以開始發電。原理雖簡單,但要真正將風化為電,則需要克服諸多技術難題。其中最為重要的便是風輪和鐵塔。風機是把風的動能轉變為機械能的重要部件,它由多隻葉片組成。由於長期暴露在自然環境下,葉片的材料要求強度高、重量輕。鐵塔是支承風輪、尾舵和發電機的構架。能否修建得夠高、夠堅固,是獲得較大的和較均勻風力的重要保障。Mark Albenze是西門子美洲風電業務首席執行官,他對風電產業的發展很樂觀。他對記者介紹,隨著技術的進步,更長的槳葉、更高的鐵塔已經成為可能,這讓風電機組動力更強,產生更多電能。在美國風能市場,西門子已躋身前三名,這與這傢公司在風電領域的技術領先地位有關。目前,西門子是世界上唯一一傢可生產長達75米的葉片的公司。這種整體成型葉片沒有任何接縫,這意味著葉片上幾乎沒有薄弱點,能夠在長達20年的時間裡經受狂風和惡劣天氣的考驗。“西門子生產的風輪葉片能達到75米長,這幾乎和一架空客A380的翼展一樣寬。”Mark說。在改進技術的同時,風力發電另一個需要克服的問題是成本。同其他能源相比,風力發電在很長時間裡一直不占優勢。2011年10月,西門子曾宣佈一項備受關註的人事任免。一名在汽車行業工作十餘年的機械工程師Felix Ferlemann被任命為西門子風力發電集團首席執行官。造汽車和風力發電,看起來“風馬牛不相及”,的確,相比於風輪,Felix更為熟悉的是底盤和變速系統。但西門子看中的恰恰是他的這些經驗—因為汽車行業在某些領域遙遙領先。Ferlemann說:“除堅持不懈地創新之外,降低成本最有效的途徑是引入工業化生產流程。過去幾十年來,汽車行業已經大大優化瞭車輛組件,以至於現在他們可以最大限度降低制造成本。風力發電行業也能夠從中汲取許多經驗和做法。”最近數年來,市場競爭推動的行業創新及技術進步,已經大大降低瞭風電成本,據統計,從2009年相比,風電的單位價格已下跌瞭43%。能源新風改變國際政治?更多的電力,更便宜的價格,這毫無疑問為馬薩諸塞州開放沿海“迎風來”提供瞭最重要的動力,目前,已經有14傢企業有意參與競標,且這一數字可能還會增加。未來的數據也頗為樂觀。美國一傢市場研究公司預測,未來四年,美國對風力渦輪機系統的需求將保持年均55%的增長率,在2018年達到189億美元,幾乎是2013年的九倍!“我們不僅是要創造就業,更要為下一輪經濟增長打下新基礎……我們將利用風能、太陽能和土壤驅動車輛,為工廠提供能源。”2009年,奧巴馬在其就職演講中,曾如此描繪他的能源戰略。6年來,這股新能源之風,已經悄悄地推動瞭美國的改變,這不僅體現在美國沿海越來越多地出現“風車森林”,更體現在如今奧巴馬政府對伊拉克求援的“糾結”上。在一定程度上,這種“糾結”,可能預示著更具積極意義的國際政治變革。采寫/新京報記者 白飛(責任編輯:HN666)

新聞來源http://news.hexun.com/2014-06-22/165919528.html
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