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周邊用水、用氣管道轉供

建設大道路面沉降已趨緩和

記者從武漢市天然氣公司獲悉,事發後,經過該路段的天然氣管道閥門於當晚8點半及時關閉,技術人員當場放散瞭管內尾氣,確保搶險期間供氣安全,防止次生災害發生。目前,周邊居民供氣已通過環狀供應管網,轉載到旁通管道,居民用氣不會受到太大影響。

路面沉降給經過該路段的管線造成瞭多大的影響?事發當晚,武漢市水務集團立即啟動瞭應急保供機制,相關管線維護單位立即趕赴現場處置,及時關閉瞭經過塌陷地點的一根800毫米主供水管供水,由於該管道不涉及到直接用戶,周邊居民供水已通過環線管道轉供。隨著搶險的推進,水務人員將在現場加強對周邊管道的巡視和監測,備足物資,確保居民用水安全。

著名勘察大師范士凱建議,目前,施工方首先應該采取技術措施,通過地下堵漏和地面註水兩方面措施,平衡地表,第一時間控制住事發區域及周邊地表不再沉降。據瞭解,工程參建各方通過在事發隧道內註混凝土漿建封堵墻,持續往隧道灌水,平衡地下水壓;同時在地面不斷註入混凝土漿,平衡地表。截止到昨天晚上,已對地面沉降處澆註反壓砂漿約1480立方米,對地面沉降周邊區域持續引孔註漿約60立方米。

前晚,武漢軌道交通3號線惠濟二路站至香港路站盾構區間,在掘進過程中突發湧水、湧砂險情,造成百餘平方米路面沉降。事發後,建設方及參建各方趕赴現場,及時處置險情。截止到昨晚,沉降已趨於緩和,周邊建築物也未見明顯異常。[如有購房問題請拔打免費熱線400-606-6969]

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惠濟路和育才路是兩大節點

內容來自sina新聞

武漢地鐵集團建設事業總部負責人介紹,事發隧道位於地下26米深處,地下水的壓力非常大,“就像一座水塔一樣。”再加上隧道處在武漢特有的淤泥層上,使得搶險的復雜程度和難度較大。

全國地鐵專傢到漢“會診”

2月11日上午8時許,有關施工搶險部門正在建設大道與黃孝河路交會處澆築水泥,對局部沉降路面進行處理。記者周國強 攝

事發後,為應對搶險,建設大道和黃孝河路進行瞭封閉限行,在一定程度上給周邊居民出行帶來瞭不便。

武漢地鐵集團介紹,道路沉降地點與周邊高層建築比較遠,由於高層建築的樁基都已進入地下巖層,目前對周邊建築沒有沉降影響,也未見明顯異常。

范士凱表示,在處置險情過程中,施工方還要重點關註地下管線,應該加民間2胎利息利率多少免費諮詢試算強對該路段供水、供氣等地下管線的排查和嚴密監測。

地下地上雙向堵漏

昨天下午,武漢晚報記者在現場看到,各項搶險正在有序進行,多臺大型機械正在往沉降路面持續註入混凝土漿,沉降點周邊路面也在不斷打孔註漿。

目前,地鐵3號線惠濟二路至香港路站盾構區間湧水、湧砂險情處置已進入第二天,在有限的交通疏解條件下,搶險爭分奪秒,與時間賽跑,已經持續瞭20多個小時。

記者從武漢地鐵集團瞭解到,昨天,全國地鐵專傢已到漢“會診”,研究確定詳細搶險方案,下一步將根據方案組織實施。

搶險要持續多久,影響要何時才能消除?“現在還不好說影響何時能消除。”武漢地鐵集團有關負責人表示,目前,參建各方將根據險情處置進展,適時做出評判和調整。

市政府應急辦介紹,事發後,搶險單位在塌陷點周圍120米范圍內佈置瞭50個沉降監測點,按每小時1次的頻率進行嚴密監測。1天來對沉降周邊區域100米范圍內進行多次監測,數據顯示,沉降速率趨於緩和。

沉降路段如何繞行?

本報記者譚德磊

本報訊(記者梁爽 通訊員錢小軍)由於建設大道黃孝河路路口的地面沉降,從前日晚開始,塌陷點周邊120米范圍內實施交通管制。

昨天,江岸區交通大隊二中隊副中隊長劉新祥介紹,管制之後,主要受影響的就是建設大道從解放公園路往雜技廳方向的車輛,由於惠濟路單向行駛,這部分車輛隻能繞行解放大道或者黃孝河路——育才路——三眼橋一線;而從雜技廳往解放公園路方向,還是走高雄路、惠濟路。



新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2015-02-12/08335971435688338702149.shtml

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