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內容來自hexun新聞

煤炭九月拐點真相

價格持續下跌一年半的動力煤市場,在苦苦掙紮之中似乎見到瞭一絲曙光。近日來,山西、陜西、內蒙古等多處煤炭產地的動力煤價格都開始紛紛上漲,漲幅在10元-15元/噸左右,而不少業內人士都認為,動力煤價格的“拐點”已至,長期下跌的弱勢格局有望借此扭轉。但值得註意的是,和煤炭產地的動力煤漲南崁房屋二胎價相比,煤炭的港口價格大部分仍然處於不斷下跌的態勢,產地和港口價格的互相背離,使得這個“拐點”之後的價格前景撲朔迷離。不一樣的九月拐點隨著傳統“金九銀十”的到來,在寒冬之中掙紮的動力煤似乎也迎來瞭自己的價格拐點。數據顯示,9月初,港口5000大卡蒙煤報價上漲瞭10元/噸以上,而在此之前,多個煤炭產地,包括山西、陜西、內蒙古等地的煤炭價格也已經開始逐步出現回暖。其中山西地區煤礦動力煤價格也有所上調,幅度在10-15元/噸。而陜西地區也於更早的8月份就已經開始穩定瞭動力煤價格。“目前動力煤的價格還是以產地漲價為主,港口的煤炭價格依然還將處於弱勢下跌的一個過程。”卓創資訊分析師劉東娜告訴記者。“本輪價格上漲的原因非常復雜,各種因素夾雜在其中,同時也包括瞭前一陣子各地政府出手救市所推出的一系列舉措。”劉東娜直言,“而且現在港口的煤炭價格明顯和產地的價格走勢背離開來,港口煤價主要受到類似神華等大型企業的影響較多,產地煤價則更多地受到當地政策、需求影響。”劉東娜介紹,大企業雖然價格有所企穩,但僅限於一些低熱值的煤,其餘的在後期仍有下跌空間,因此動力煤的港口價格到10月前仍將處於較為弱勢的位置,而像港口蒙煤這樣漲價的則屬於個別現象。實際上,從環渤海動力煤指數看的確如此。本期指數報收於540元/噸,仍然較上周下跌瞭6元,其中秦皇島港、曹妃甸港、天津港(600717,股吧)和黃驊港的主流成交價格分別報收535-545元/噸、535-545元/噸、545-555元/噸和535-545元/噸,四港均下跌5元/噸。另一方面,隨著傳統“金九銀十”的旺季到來,煤炭消費的需求將得到大幅度提升,但是,“今年需求也沒有實質性好轉。”劉東娜告訴記者。盡管從庫存來看消耗的確非常明顯,數據顯示,近期全國重點電廠煤炭庫存總量為6308萬噸,日消耗量為392萬噸,存煤可用天數下降至15天,而部分電廠甚至低於10天,創下今年以來最低水平。但是根據一位業內人士介紹,近期重點電廠存煤盡管下降較快,主要是由於前一階段時間港口煤價持續下跌,所以電廠不急於采購,而是以集中消耗自身場地的庫存為主,因此也沒有轉化成實質的需求。“隨著高溫天氣逐漸過去,用電量又將出現明顯的回落,接下來電廠盡管可能會按需補庫存,但是量也不會很大,後市的需求情況仍沒有實質性的起色。”該業內人士說。貿易商囤貨再現盡管動力煤價格出現瞭一定程度上的回暖,但是整個後市仍然難掩其頹勢。截至發稿前,39傢煤炭上市公司發佈瞭自己的中報。從整體來看,39傢煤炭上市公司的總資產為14136萬元,同比增長14%,增速同比下降6.4個百分點;利潤總額為499億元,同比負增長33.5%,增速同比下降31個百分點。事實上,由於動力煤價格經歷瞭接近一年半時間的暴跌,許多煤炭生產企業的生存狀況異常惡劣,部分企業生產利潤甚至都已經退至成本線之後。一些從事煤炭生產的負責人向記者透露,現在的價格是退無可退,成本擺在那裡,我們不像那些大企業,生產成本低,對於我們來說,再退下去隻能關門。而就在當前煤炭市場持續惡化的情況下,海運費方面又再度傳來瞭寒風陣陣。據瞭解,目前市場上的海運費在不斷攀升之中,而這無疑再度加劇瞭煤炭生產企業的成本。從中國沿海煤炭運價指數來看,8月28日秦皇島-廣州、秦皇島-寧波、秦皇島-上海煤炭運費分別為40.8元/噸、39.5元/噸、34.9元/噸,比8月21日分別上漲瞭2.7元/噸、2.7元/噸、3.6元/噸。“這一輪海運費上漲主要是因為目前船少,外加上下遊按需補庫存,經過迎風度夏後,觀望有所松動的電企少量補庫。”劉東娜說,“另一方面,海運費此前一直在一個低位的狀態下運行,也是促使現在海運費漲價的重要因素。”而一位從事煤炭生產行業的劉姓負責人告訴記者,之前是港口費用漲價,現在海運費也在節節攀升,成本又高瞭,盡管現在產地的價格有點回暖,但是下遊的需求仍然不好,很多客戶都處於一個觀望的態勢,有價無市,對於他們做生產經營的人來說,一點好處沒有。據瞭解,隨著此前煤炭價格的逐步企穩,市場上有一些貿易商已經開始囤貨。“貿易商做的都是非常短期的套利,現在逐步企穩的煤炭價格對他們可能是一個好機會。”一位不願意具名的行業分析師向記者透露。不過,一位貿易商直言,現在就是想趁價格有點回暖的時候趕緊將手裡的貨賣掉,後期真的說不好,如果後期價格再往下掉,存在手裡的貨又要“死”在手裡瞭。據悉,該貿易商曾於春節前囤過一批貨,但是卻歷經瞭數月也沒全賣出去,現在這輪機會無論如何都要把握住。

新聞來源http://news.hexun.com/2013-09-07/157810284.html

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