201612201448台中玻尿酸 今年虧很大 陽明:沒拿納稅人的錢補貼

陽明海運今年虧很大,最近在立法院引發高度關注,不少立委對陽明經營管理提出質疑。陽明主管指出,公司股票上市21年來,淨獲利達40.58億元,未花過納稅人錢、也沒有接受政府補貼,新任董事長謝志堅6月底上任後,停掉虧損較高航線,嚴格實施貨載貢獻度管理,統一全球資訊系統,實施高階薪資減半,讓整個公司動起來,第四季一定可以看到業績明顯改善。針對立委質疑陽明在謝志堅擔任董座後,第三季虧損更嚴重,陽明高層主管認為,這樣的說法很不公平,因為第三季有近四台中隆乳成的貨載是第二季裝船,貨載運抵目的地運費才結航入帳,營收獲利會表現在第三季。此外,公司簽有年度長約,即使現貨市場運價上漲,長約部分除非有但書,否則無法跟著調升。

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陽明主管指出,謝志堅真的很有使命感,對陽明全心付出,讓整個公司動起來,他提出的貨載貢獻度管理,停收不符變動成本的貨載,讓公司1個月少虧1到200萬美元;另外,也將中東二線與亞洲三條虧損較大的航線停航。明年4月起,陽明加入新的THE聯盟,該聯盟將採行更緊密的合作,透過共用碼頭、櫃場等設施,壓低營運成本,在當地政府允許的國家,甚至可以進行共同採購。陽明自1996年股票上市民營化後,到今年第三季止的21年,雖然有6個年度虧損,卻有15個年度獲利,虧損年度中有5個年度是在金融風暴及金融海嘯後,其中以2009年158億元虧損金額最大,但隔年隨即創下117億元獲利,合計民營化以來淨獲利為40.58億元。這次政府決定提撥600億元供業界以較寬鬆條件借貸,陽明主管指出,這筆錢不是供陽明一家申請,還是要通過銀行審查,也要付利息,並不是拿納稅人的錢來補貼。另有報導指稱陽明是財務未爆彈,陽明指出,截至第三季止,帳上現金及約當現金餘額為136億元;短期銀行借款、應付短期票券及一年內到期之長期負債合計為271.31億元;公司支應還款來源計有:抵押借款60.09億元、出售土地建物及轉投資公司股權49.31億元、資本市場工具100~120億元,並無財務未爆彈情事。(工商時報)

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