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  根據公示內容,海五西路(佛山大道-佛山水道)工程涉及禪城區祖廟街道和南海桂羅村街道,路線東西走向,西起佛山大道,向東跨過汾江北路、廣茂鐵路、貨站路,止於佛山大道西側,道路總長約1.74km,總投資約74900萬元。





  最新:海五西路工程公示

醞釀6年之久,海五西路終於要動瞭。

  2014年8月26日:海五西路(佛山大道-佛山水道)工程在禪城區政府網上進行立項審批前公示。

  改變:城北至千燈湖僅需5分鐘

  對城北片區來說,海五西路是"黃金通道",可見其重要程度。但是如此重要的一段路卻說瞭6年未見動工,直到昨日項目審批前公示,路段的建設進入實質性階段。

  而城北片區,則是禪城未來打造高端五金產業綜合體的要地。這裡也是禪城三舊改造的項目之一。正是由於通過改造並引進瞭新型高端五金產業綜合體項目,城北片區還被劉東豪譽為"化腐朽為神奇"的地方。而想要發展城北片區,海五西路可謂是"黃金通道"。

  工作中遇到問題和困難在所難免,如何解決問題和提高工作效率,靠的是積極的溝通協調,類似民生大問題相關部門今後能否多一些提前介入,而少一些解釋。

  如今,連接禪桂北片區的文昌路、海三路、海八路等交通狀況幾近飽和,海五西路將大大緩解這一交通壓力。劉東豪說,一旦海五西路通車,城北片區到南海千燈湖將僅需5分鐘車程。

  上周四下午,禪城區召開區委區政府工作座談會上,當劉東豪得知南一路、海一路仍處於工程停滯狀態時,他定下死限,要求這幾條道路"必須今年動"。

  2008年:禪城交通部門正式提出打通海五路西延線;

  海五西路6年"孵化"時間表:

  劉東豪為何對海五西路的動工如此關心?海五西路的招標公告顯示,本項目主要為跨線高架橋,雙向六車道,將連接禪城城北片區和南海千燈湖。

  不可否認,類似的情況也有發生,不少問題雖然關乎民生大事,且一直被市民關註,但一年年過去卻總是不見進展。

等足六年海五西路終於要動瞭 將於2017年通車

  焦點:說瞭6年為何遲遲未開工

  從2008年提出海五路西延線的問題起,如今6年過去瞭,海五路西延線仍未動工,這引起不少市民的質疑,就連市人大代表都"看不下去瞭"。對此,南海桂城街道2010年給出的解釋是:"由於海五西路存在大量的廠房及民宅,其中一個村小組的存量地全在該路位上,因此需一定時間及相關政策支持,並需要與村民進一步協商征地拆遷工作,以妥善解決征地及民宅的安置問題。"

  而2012年8月,禪城區交通運輸局在網絡發言人平臺上回復稱,海五西路起於南一路接南海區海五路、路線大致自東向西,經城北綜合批發市場、樂安、聯星,在郊邊小學向西南方向至佛羅路,接槎灣路。由於海五西路部分工程涉及南海區,需由市級統籌安排。

  直到今年年初,禪城交通運輸局公佈今年年度工作計劃時提到海五西路將於今年10月動工。如今項目已進行立項審批前公示,醞釀瞭6年之久的海五西路也終於邁出實質性的一步。

  上周劉東豪要求海五西路等多條道路年內動工 今日海五西路工程對外正式公示

  2012年5月底:市人大敦促禪南兩區政府盡早規劃海五西路建設;

  2014年1月:禪城交通運輸局稱海五西路將於今年10月動工;

  2014年8月21日:劉東豪開會時專門過問海五西路何時動工;

內容來自sina新聞

  民生問題多點提前介入

  說瞭6年,海五西路終於要動瞭。上周的禪城區委區政府工作座談會上,區委書記劉東豪當場打斷區交通局長孔祥日的匯報,詢問海五西路等多條道路何時動工,並定下"今年必須動"的死限。昨日,禪城區政府網便掛出《海五西路(佛山大道-佛山水道)工程立項審批前公示》,並於今日正式向社會征求意見。

  這意味著,從2008年開始醞釀的海五路西延工程,已正式進入實質性啟動階段。按規劃,海五西路將於2017年通車,屆時禪城城北片區到南海千燈湖,僅需5分鐘車程。

  再如當劉東豪過問海一路南一路何時動工,交通部門負責人直搖頭,"還不知道,這個要由他們(南海區)來推進,我們(禪城區)再做拆遷。"如果雙方都"按兵不動",路何時才能開始動工呢?

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  果然,海五西路最先"動"瞭起來。昨日,海五西路(佛山大道-佛山水道)工程在禪城區政府網上進行立項審批前公示,公示時間從8月27日至29日。

新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-08-27/09284405675.shtml

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