Day8 2008/02/03 (日)  台東市-台北

里程數：17.3k

提前一天抵達台東，就是為了讓離去的當天，不需再流汗，時間抓的剛剛好，火車一到就直接上車回台北。

先來幾張玉山大旅社的照片，陰暗的走廊，需要很大的勇氣才能讓人住下。

破舊的大廳。

半開的大門。

不開燈的走廊....

玉山大旅社有著許許多多讓人不想住下來的理由，但是價格便宜，加上老闆娘婆婆認真又親切，絕對能夠讓你忘記這棟旅社外觀的可怕喔^^"  雖然玉山看起來不可口，但我們還是睡到1100才起床，盥洗整理一番也摸到1150才出門，出門立刻去找吃到飽。

1215 天下十六鍋，火鍋吃到飽。反正火車票都訂好，也有位子，可以一路睡回台北，於是我們放心的吃。

1356 吃飽喝足之後，我們到海濱公園晃晃。

海濱公園位於成功港口北方約一公里處，原來是一個垃圾掩埋場，後鎮公所改建為公園。園內花木扶疏，綠草碧茵，海風徐拂，彷彿置身南國。

非常有意思的造景藝術

從海濱公園可以騎腳踏車步道與森林公園銜接。台東森林公園（黑森林）位於台東縣台東市中華橋下，佔地約為3、400公頃，內有枕木步道、森林景觀、人工湖、休閒設施、自行車道，相當的豐富喔。

琵琶湖。在台東森林公園中的人工湖，其形成原因是由卑南溪地下湧泉不斷冒出，加上出海口已經被沙嘴阻擋於是形成現在的湖泊，因此稱做活水湖；因為湖面形狀類似琵琶、常有鷺鷥來此棲息因此又稱做琵琶湖，是一個珍貴的河口海濱溼地，也有許多有台灣原生的淡水魚類，湖濱設有枕木棧道及長達1.7公里的單車道，是研究生態、賞鳥、散步的好去處。

資料來源：台東森林樂園

1425 原住民文化會館

1445 台東鐵道藝術村

台東昔日名為「寶桑」，清光緒年間設卑南廳於此，大正九年（西元 1920 年）改稱「台東街」。1991 年 12 月南迴鐵路通車後， 卑南站改稱台東新站，由於南迴線通車後運量大增，而站區腹地不足，車輛調度不易及產業結構改變等因素， 2001 年，裁撤新站和舊站間的連線， 台東舊站正式廢站走入歷史，台東新站從此改稱台東站，台東舊火車站也從此不再具有交通運輸功能。

現在的台東鐵道藝術村，舊站區內原有倉庫，也以其不同的新功能設定，重新定位發展，場域內五間倉庫分別命名為 253 倉庫、 261 倉庫、 275 倉庫、機關庫與黑倉庫，如此命名乃為紀念此地舊有功能及歷史意義，及蘊含優美的建築語彙及文化特色而來。為了達到讓藝術自然貼近生活的目的，現在的台東舊火車站拆除了原有的圍牆，我們能一眼望入廣大的台東舊站區內大片的綠草如茵，不但是個休閒散步的好去處 ，更是一個蘊含鐵道文化及人文藝術的旅遊觀光景點。

資料來源：台東鐵道藝術村

在鬧區有個鐵道藝術村可以休憩放鬆心情，實在是個相當棒的點子，沿著鐵道往前走，終點就是台東誠品。

由台東縣政府文化局和誠品書店合作經營的「台東故事館」，是「誠品」前進東台灣的第一家書店，同時也是台東縣第一家連鎖書店。

誠品書店台東故事館的前身是台東地政事務所，本身即是歷史建築物，也是台東第一個公辦民營的藝文空間。硬體建築承襲日本政府時代台東地政事務所的位置與樑柱，軟體方面注入誠品書店的人文閱讀精神。

延伸閱讀

1505 下午三點，在台東的星巴克喝杯咖啡，吃塊蛋糕。但沒辦法久留，我們要趕1730的超級自強號直奔台北。

1615 台東店還車，從誠品過來只需10分鐘。

1650 台東新站

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