201305100148日本 北陸 : 立山黑部 自助旅行交通方式

上圖:立山黑部套票鐵道圖 (*20140423新增:東京到立山黑部路線,但這兩條不屬於現有的套票行程) 

*JR西日本計畫在2015年3月底,會開始營運長野到金澤的北陸新幹線,會不會影響既往的套票路線呢?會不會讓JR東日本立山黑部套票重出江湖呢?但最少北陸線的往返一定更快,3月底趕在立山開山,到時候應該還要更新文章~

 


*20141110 更新公車路線:立山黑部與鄰近景點關係圖

 

 


 

[ 快速書籤 ]

0. 引言

1. 僅單程經過立山黑部的自由行方式 <=== 路過立山專用

2. 立山套票的介紹與限制 (Alpen ticket,アルペンきっぷ)  <=== 出發,立山與回程三點專用

3. 立山黑部風景區內的交通工具的花費與乘坐時間

4. 回程路線安排
     (20140825新增週邊交通,請參考右邊連結
  立山黑部 週邊地區自由行交通方式
)

5. 小松機場出發(金澤),使用套票與否的比較

 

 


 

 

引言

立山黑部旅遊官方網頁

如果是討論到立山黑部自助旅行,首先應該要考慮您的行程是從哪去回程要去哪玩因為這關係到費用,行程與套票的相互關係。如果看到下面的自由行的交通很麻煩,就選擇跟團或者使用アルペンきっぷ(立山黑部套票)會簡單很多。如果有很明確的目標,就可以更精打細算安排自己的行程
套票可以在風景區內來回跑,自己買的可以選擇*片道票,都是配合出發或回程的行程安排,來選擇票的類型,套票跟一般的票有差異,如一般買的票,有效期間只有五天,一般用票可參考立山黑部官網:購買車票的方式

(官網提供的  立山黑部非套票的票價與類型選擇,可以只去某個地點就回程,不需要走完全程,彈性很大。)
所以規劃行程前,要先考慮清楚要不要買套票,如果買套票,要選擇買哪一種路線。


*日本豆常識:往復 ---> 來回,round trip        片道 ---> 單程,one way trip
我去青森時,因為看不懂片道的意思,問了站員才知道是單程票 .....

這個部落格介紹アルペン套票很清楚 卡瓦那@京都 自由滯在 去看看吧 
ps:
或是在本篇的第二點有套票資訊整理。
另外要注意,除了交通時間,還要再考慮等車的時間,這樣行程時間才拿捏得比較準確。

 


 

 一:不使用套票選擇出發路線

(1) 京都或大阪到富山
 a. 阪急高速巴士 5,200円,夜間:耗時 7 hr 50 min  日間:5 hr
     要預約,可以坐夜行巴士省下住宿與移動時間.

  大阪乘坐處主要有兩個:
        一是在阪急地鐵的梅田站1F,
        二是在御堂筋線新大阪站的對面阪急大樓.
       京都主要乘坐點在JR京都站西北出口的新阪急大樓.
       預約與其他更詳細的內容請參考官網 阪急高速巴士 
       回程可考慮同樣巴士或者參考 富山地方巴士 京阪富山線

   b. JR北陸本線 JR特急サンダーバード(雷鳥),大阪(京都)到富山。
    大阪出發:票價 7,980円,耗時 3hr 19min
    京都出發:票價 7,250円,耗時 2hr 55min
       算很省時間,速度又快的選擇.大阪與富山之間距離約3百多公里.
       (大概是台北到台南走高速公路的距離)

   c. 直飛富山空港
   日本國內線看起來不便宜,大阪與富山來回要一千美金.


(2) 名古屋出發,經過高山再到富山;或者經過松本再到信濃大町

   a. 濃飛巴士 (也有從京阪出發的路線)
     大阪 JR難波站 OCAT大樓西邊出口 => 大阪東梅田 => JR京都站 八條西口 

     => 高山濃飛巴士中心
     4,500円,312KM,單程,坐到死5個小時多...
  然後 奧飛驛溫泉鄉 => 富山,100KM,2 hr 40m.價格不明... 


   b. 高山本線到高山,再前往富山
     名古屋 > JR特急ワイドビューひだ(2hr 22m,5510円) > 高山
     > JR特急ワイドビューひだ(1hr 32m,2880円) > 富山

     > 富山電鐵立山線(1hr 10min,620円) > 立山

   c. 中央本線到松本,再前往信濃大町
     名古屋 > JR特急ワイドビューしなの(2hr5m,5510円) > 松本 > JR大糸線(1hr,670)円 > 信濃大町
     > 接駁巴士(40min,1,330円) > 扇澤

(3) 大阪到名古屋再到松本 然後轉小系線到信濃大町 (很貴!所以買套票吧)
    新大阪 > 東海道新幹線のぞみ (54min,5670円) > 名古屋 中央本線 (2hr,5360円) > 松本 
    > JR大系線 > 信濃大町(1hr 650円) > 接駁巴士(40min,1330) > 扇澤

*另外可提的是信濃大町可以坐公車到長野,需時 1hr 20min左右,單趟 2,100
  班距是一小時,乘車點在信濃大町車站外的候車亭。
  和坐電車比較:信濃大町 > JR大系線快速 > 松本 > JR筱之井線 > 長野 (2hr 10min, 2,250)
  反而看起來比較快,不過平面道路要考慮會不會塞車的問題。

  (ps: 20140820 補註,這條公車路線可參考 Access信州官網 的 扇沢線,有到扇沢喔。)

(4) 東京到松本 或者 長野,然後到信濃大町或直達扇澤
   a. 新宿-松本高速巴士 

   在MY新宿第二大樓坐車,會在松本車站站前的公車轉運站下車。 
      新宿 > 巴士(3hr15m,2400~4500) > 松本  JR大系線 (1hr,650円) >
      信濃大町 > 地區接駁巴士(40min,1330円) > 扇澤 

   b. 中央本線
       東京 新宿 > 特急あずさ (梓 2hr 45min,6200) > 松本 > JR大系線(1hr,650円) >

     信濃大町 > 接駁巴士(40min,1330円) > 扇澤

   c. 夜間寝台特急あけぼの,如果用 JR PASS 坐,所以這條路線就不寫價格。
  東京 > 特急あけぼの(2hr) > 高崎 > 轉上野新幹線 > 長野
     > 轉JR筱之井線
(1hr 20min) > 松本 > JR大系線(1hr> 信濃大町

   d. 東京 >上越新幹線 JR新幹線あさま(1hr 40m,7680円) > 長野
       > 特急バス長野-大町線(2hr 10m,2600円,時刻表可參考Access信州) > 扇澤
       *公車乘坐處在長野駅東口(比較不熱鬧靠近醫院的那面)

(5) 新瀉,長野到信濃大町或富山
   應該比較少人這樣走吧,交通比較麻煩,變化比較多,班次間隔很長,還分只到哪一站
   沿著信越本線,換到北陸本線,最後轉大系線往信濃大町或繼續從信越本線往西到黑部市


下面是我當時行程規劃,供大家參考:
因為我是從關西空港入境日本,經過立山,然後一路晃到東北賞櫻花,最後到北海道的札幌坐飛機回台灣。所以是結束立山行程後,到長野使用 JR pass,轉車到長野新幹線的群馬縣高崎站,換乘然後坐 寝台特急あけぼの,是最節省時間與金錢的方式,不過 JR pass 全日本,要出發前在國外購買,在準備時間不足下,所以我只好當潘仔,選了 1-b)的方式,從關空到富山,從立山出來到信濃大町,轉松本,然後到長野,然後在新瀉與仙台間坐新幹線往返我只有買JR東日本,讓我省下新幹線的錢.(不然新幹線貴得要命 

 

 


 

 

二:アルペンきっぷ 立山黑部套票介紹與使用限制 

這個套票的主題:
(1) 如果不買套票,在每個轉車點都要額外花時間排隊買票。
(2) 交通費用整體加總後,是比較便宜的,還可以在限制範圍內,達到更超值的使用法。
(3) 如果是很固定的行程安排,非常適合使用這組套票;如果是像我這種會臨時視天候,季節或行程組合改變行程的人,可能就不需要套票。

 

如果確認要買アルペンきっぷ,那不外乎就是考慮下述流程。
如何購買 => 如何使用 => 使用限制

 

首先是如何購買:
*購買地點:在套票路線上的主要車站的旅行社推廣店面,如山陽新幹線,東海道新幹線或JR的主要車站。這些旅行社的名稱大多不固定( 如 XXXプラザ:Plaza 廣場),就是店門口會放很多地區旅行介紹的DM手冊就是了,而不是在販賣車票的櫃檯買。要注意這種旅行社是有營業時間的,通常是早上九點到晚上六點,然後會有特別值班的社員,延長營業時間到七點,所以記得當地買時,不要太早或太晚去,避免白跑一趟,然後沒有票造成延誤了行程的情況發生。
*所需證件與資料:護照,入境聯絡資訊表格 與 住宿地點的地址和電話,還有跟我要飯店的電子訂單的經驗。

*票價:依照出發與回程的路線遠近,價錢會有所不同,價錢在下面會有稍微的描述;另外大人的票價會是小朋友的一倍,以下只列大人的票價,小朋友的票價是除以2,小孩的年齡範圍是6~12歲。

 



(*20141105 新增 JR 東海 與 JR 西日本,立山黑部套票組合路線圖 figure 3. ,等這次山陽山陰行回來後補完)
(*20141207 逐項翻譯套票使用注意事項,更正了許多資訊問題,並新增中途下車的站點到地圖上,擷取自我整理的 日本全套票介紹表)

 

依照套票發行公司,分為 JR東海JR西日本兩家日本鐵道。

*路線組合涵義,請參考 figure 3. 立山黑部套票組合路線圖

<<< 立山黑部 アルペンきっぷ 使用注意事項 >>>

 

JR 西日本

官網使用說明連結與價格表

包含兩種路線,直接走敦賀的北陸線往返的比較便宜,
要經過名古屋的北陸.中央線的因為距離遠所以比較貴,端看行程安排,可以坐新幹線

1. 北陸線往返 (路線組合 1 + 7 + 1, 順逆時針方向皆可)

  • 前往與返回時,來回各自可以使用指定席一次,除了在金澤到富山轉乘時(非中途下車,而是指非出站的轉乘),也可以繼續使用指定席到富山;其他非指定席使用區間,則可以使用自由席。

(*我覺得這段話很模菱兩可,如果指定席區間是在新大阪到金澤,在金澤可不可以中途下車,然後再使用自由席到富山呢!?因為這跟中途下車的區段相互抵斥,金澤.富山這段沒說是中途下車區段,所以最保險地做法是坐到金澤,然後金澤行程結束後,自費坐到富山

那到底這個描述配合中途下車原則之後,能使用的路段在哪?目前最安全的例子是:新大阪到系魚川使用指定席,系魚川到信濃大町改坐自由席,其實這跟脫褲子放屁一樣,沒啥意義;如果是用轉乘規則而不中途出站,比較貼近的使用法應該是,假設從名古屋到高山坐指定席,然後不出站轉乘自由席到富山,可是比較鮮少有人只是為了呼吸一下不同地方的空氣,買個當地便當,然後又跳上自由席繼續旅程的人吧。

如果是我拿套票做實驗,一定會嚐試在金澤先走人工驗票口出站,看票會不會強制被站員收回,如果沒收回,最後再嚐試從金澤坐自由席到富山,如果金澤在必要行程內,這段如果不能中途下車,就是自費,所以試試無妨。當然是去的時候試,回來比較遠,千萬別這樣玩規則,日本已經有網友討論過金澤到底可不可以中途下山,答案是不行,可參考 立山黒部アルペンルートのとくとく切符で旅行 金沢で降りれます

當然網路上也有成功的案例,不過這條規定應該連部份日本人也搞不清楚吧,不過我是嫌麻煩的人,金澤到富山坐特急是2200日幣,如果坐急行是970日幣 1hr,其實不算太貴...

  • 在山陽新幹線出發的票,而且是在下關與姬路之間出發的情況下,可以乘坐出發站到新大阪之間發車的新幹線指定席(多多少少跟新大阪開始是JR東海的地盤有關),但不能乘坐神戶.新大阪.京都區間發車的新幹線。
  • 中途下車區間:大系線的信濃大町到系魚川間。

 

2. 北陸線.中央線 ( 路線組合 1 + 7 + 2 + 3 + 1 , 逆時針方向皆可)

  • 前往與返回時,來回各自可以使用指定席一次除了在金澤到富山轉乘時(非中途下車,而是指非出站的轉乘,因為有些車次只到金澤,藥劑直接前往富山就要轉乘其他車次),也可以繼續使用指定席到富山;其他非指定席使用區間,則可以使用自由席。
  • 中央線使用上,僅有一次使用特急指定席的機會,塩尻.松本的轉乘同樣可以使用指定席一次,指定席以外的區間,可以使用自由席乘坐列車;出發站到名古屋的新幹線可以劃位指定席。
  • 可中途下車區間有二:大系線信濃大町到松本,中央線中津川到洗馬。

 

兩線共同使用規定

  1. 在立山黑部風景區內,富山.扇澤間可自由上下車,但是扇澤到信濃大町的交通巴士,僅限於下列公車站點能自由上下車,扇澤、日向山高原、大町溫泉鄉與信濃大町;其餘不能自由上下車的站點,請參考 Access信州.扇沢線的各站時刻表
  2. 在富山地方鐵道內,在寺田到宇奈月溫泉不能使用套票(這段不能使用套票上車,只有JR東海的飛騨和白鷺線的A type 票才可以),其他區間可不限次數使用自由席。
  3. 在使用指定席的情況下,買票時就會先劃位前往的座位;回程時,無法在售票機劃位,只能在JR路線上的大站人工櫃檯劃位。
  4. 僅能在各路線規定內,可中途下車的區段做中途下車的運用。
  5. 在出發和目的站,以及新幹線與在來線的轉乘口,這個票券可以使用在自動驗票口;如果是想在可以中途下車站下車,請走人工驗票口把票保留,走自動驗票口,票會被收走
  6. 在票的有效期間內,如果還沒使用出發票,僅限一次修改出發時間的機會。
  7. 轉乘優惠不能與其他優惠一起使用。
  8. 在票的有效期間內,同時也還在出發票列車發車時間前,出發和返回票都還沒使用,可以扣除手續費後退費。
  9. 票價最低從22580円起跳 (*這項會隨著出發站的遠近和兒童票而變化,並不是真的最低票價)
  10. 立山黑部 大約是每年的4月中到11月底才有開放,因此此票券也僅在此期間販售。
  11. 購買後8天內有效,而且無法在當年可使用期限外使用

原文註解:(請留意這段,中途下車 跟 轉乘 的差別要分清楚)
*中途下車:出站後,票保留,在票的使用期限內,還可以從限定區間重新使用該票上車。

*乘繼:不出站的情況下,轉乘其他車次。
*在來線:新幹線以外的JR路線統稱。

 

JR 東海

官網使用說明連結與價格表

包含四種路線,而飛騨和白鷺線又分有A,B type,A type 可到宇奈月溫泉站,B type 則不包含,當然 A type 會比較貴一些

 

1. 飛騨線ひだコース  高山線・中央線   路線組合 4 + 2 + 4, 逆時針方向皆可

  • 前往與返回時,來回各自可以使用指定席一次除了在松本到塩尻轉乘時,還可以繼續使用指定席到富山;其他非指定席使用區間,則可以使用自由席。
  • 從靜岡地區出發與名古屋來往的區間,可以乘坐新幹線的指定席。
  • 在富山地方電鐵中,A type 的票可無限制乘坐自由席,但 B type 則不能乘坐寺田到宇奈月溫泉的區間,立山到富山可自由使用自由席。
  • 可中途下車區段有三:高山線的岐阜到騨古川,中央線的中津川到洗馬,大系線的信濃大町到松本。

 

2. 白鷺線しらさぎコース  東海北陸線・中央線   路線組合 3 + 5 + 7 + 2, 逆時針方向皆可

  • 前往與返回時來回各自可以使用指定席一次除了在松本到塩尻轉乘時,還可以繼續使用指定席到富山;其他非指定席使用區間,則可以使用自由席。
  • 在富山地方電鐵中,A type 的票可無限制乘坐自由席,但 B type 則不能乘坐寺田到宇奈月溫泉的區間,立山到富山可自由使用自由席。
  • 可中途下車區段有二:中央線的中津川到洗馬,大系線的信濃大町到松本。

 

3. 京都市内発・大阪市内発北陸線・中央線  路線組合 7 + 2 + 3, 逆時針方向皆可

  • 前往與返回時來回各自可以使用指定席一次除了在金澤到富山轉乘時,還可以繼續使用指定席到富山;其他非指定席使用區間,則可以使用自由席。
  • 在中央線上,從出發站到名古屋來往的區間,可以乘坐ひかり(光)或こだま(回聲/兒玉)新幹線的指定席。
  • 可中途下車區段有二:中央線的中津川到洗馬,大系線的信濃大町到松本。

 

4. 京都市内発・大阪市内発北陸線往返  路線組合 7 + 7 , 逆時針方向皆可

  • 前往與返回時,來回各自可以使用指定席一次除了在金澤到富山轉乘時,還可以繼續使用指定席到富山;其他非指定席使用區間,則可以使用自由席。
  • 可中途下車區段有:大系線的信濃大町到系魚川

 

四條路線共同使用規定:

  1. 在立山黑部風景區內,富山.扇澤間可自由上下車,但是扇澤到信濃大町的交通巴士,僅限於下列公車站點能自由上下車,扇澤、日向山高原、大町溫泉鄉與信濃大町;其餘不能自由上下車的站點,請參考 Access信州.扇沢線的各站時刻表
  2. 在使用指定席的情況下,買票時就會先劃位前往的座位;回程時,無法在售票機劃位,只能在JR路線上的大站人工櫃檯劃位。
  3. 僅能在各路線規定內,可中途下車的區段做中途下車的運用。
  4. 在出發和目的站,以及新幹線與在來線的轉乘口,這個票券可以使用在自動驗票口;如果是想在可以中途下車站下車,請走人工驗票口把票保留,走自動驗票口,票會被收走。
  5. 在票的有效期間內,如果還沒使用出發票,僅限一次修改出發時間的機會。
  6. 轉乘優惠不能與其他優惠一起使用。
  7. 在票的有效期間內,同時也還在出發票列車發車時間前,出發和返回票都還沒使用,可以扣除手續費後退費。
  8. 票價最低從22580円起跳 (*這項會隨著出發站的遠近和兒童票而變化,並不是真的最低票價)
  9. 立山黑部 大約是每年的4月中到11月底才有開放,因此此票券也僅在此期間販售。
  10. 購買後8天內有效,而且無法在當年可使用期限外使用

原文註解
*A, B type 是 JR東海 所特有,JR西日本的立山黑部套票就僅僅有 B type 的區間限制。

 

 


 

 

三:黑部立山風景區內的交通
[再來是怎麼前往立山黑部風景區玩,主要有三種方式]

(1) 由富山市或黑部市出發,由立山站西進,東出於信濃大町
(2) 由松本出發,東進於信濃大町,西出於立山站
(3) 原入口進,原入口出。

[立山風景區內的交通]
記得先參考 立山黑部交通時刻表2014年 (官方貼心設計,2013與2014年的連結相同),
富山 <---> 立山風景區 <---> 信濃大町 的相關交通工具詳細時間表,

有這資訊就可以抓出發, 景點轉換 與回程的時間了,很好用。


如果要來計算費用與交通工具搭乘時間的話:
富山站到立山站 1hr 10min,620円
在富山站乘務員式寄行李到信濃大町 1,200円,
(*寄行李要填一張簡單的交付單,可選擇要寄到彌陀原,室堂飯店或信濃大町,價錢依距離有些許不同)
信濃大町的行李交寄處在アルプスロマン館,交寄後會拿個單子給你,用那張單子把行李領回來就可以了。
除非行李很小,不然要拖著跑很累,太大的行李還會被行李檢查員加收錢,寄行李比較方便。
扇澤到信濃大町 45m, 1330円
立山風景區交通工具 1hr 35m, 8060円
所以總共交通工具會花費 3hr 30m, 11800円,
不便宜!所以請好好玩.

 



四:回程路線安排

 

有了時間與費用的預估,當然還需要電車時刻表來配合您的行程,
不過富山這邊剛剛好是JR東日本與JR西日本的交界區,

(富山請參考JR東日本甲信越地區車站圖)
所以通常需要這兩個地區的車站圖,來配合行程:

(1) JR東日本東京地區車站圖
       JR東日本東北地區車站圖
       JR東日本甲信越地區車站圖

(2) JR西日本車站圖
(3) 富山電鐵時刻表(從富山地方電鐵坐到富山電鐵立山站的地區電車時刻表)

 

選擇扇澤還是富山離開立山後,接下來是回程的行程安排:
如果是直接回到京都,名古屋,東京,那就參考造訪時的路線即可.
但有些人會選擇到黑部去玩,
如果是立山出,就坐北陸本線回到黑部市.
如果是信濃大町出,就坐大系線到南小谷(45m,620円),南小谷換車到糸魚川(1hr10m,670円),
最後再換車轉到北陸本線,坐到黑部市 ..... 好麻煩啊 .....
(糸魚川 > JR北陸本線・金沢行(45m, 840) > 黑部)

所以來這個地區的遊客,通常會選擇跟團,就不用考慮這邊比較不方便的交通了,
不過我的個性不喜歡趕來趕去,寧願多花些時間在景點發呆,慢慢看想看的景物,
所以這邊的交通我還可以接受啦. 

立山黑部 週邊景點
富山西北 冰見市:
    (秋天的漁產)冰見鰤魚  白蝦  螢光烏賊  藤子不二雄

富山西 金澤市
     兼六園(2月 雪吊彩燈)

   金澤城
   妙高寺(忍者寺)
   百萬石祭(六月第一週 友禪水燈)
     金澤市消防出初式(一月五日後的第一個週日)

富山南 高山市
     飛驒牛
     國分寺 (有日本最老的銀杏樹,約一千年;世界最老銀杏在中國山東省莒縣浮來山杉定林寺,有四千年歷史了,
  但樹高沒有湖南省永州市新田县高佛庵的三千年銀杏王高)
  奧飛驒溫泉鄉
  白川鄉合掌村
     高山濃飛巴士中心 > 濃飛營運(2470円,50m) > 白川鄉 > 北鐵營運(???円,30m) > 合掌村
      or 高山濃飛巴士中心 > 濃飛營運(2470円,50m) > 白川鄉 > 濃飛營運(1850円,1hr15m) > 金澤
     *請參考 濃飛巴士官網 ,有些班次要預約,有些時段只到某些地點。

富山東 松本市

     松本城
     善光寺
     諏訪湖間歇泉
     上高地   

     JR松本駅 > 上高地線 (30min,700円) > 新島々 > 地區巴士(1hr15min, 1950円) > 上高地
     or 高山濃飛巴士中心 > 濃飛巴士平湯線(1hr,1820円) > 高山平湯溫泉 >
         濃飛巴士上高地線(25m,1160円) > 上高地

     *相關參考 松本 新島々 上高地 巴士時刻表    上高地 成鞍地區巴士資訊索引

富山東 長野市(公認的日本滑雪度假聖地):
     輕井澤

 富山北 黑部市:
     黑部市
     宇奈月:以溫泉聞名,黑部>富山地方鉄道本線(35min, 660)>宇奈月溫泉;參考連結,黑部 宇奈月觀光局

 

 



五:小松機場出發,使用套票與否的比較

 

通常這是買華航或長榮航的自由行機票,或直攻北陸行程旅客的行程,在這邊使用套票,其實有很多未知變因:

  1. JR東海 和 JR西日本都沒有金澤出發相關的立山黑部套票票價,能在金澤買嗎?這點沒有相關資料可確定。
  2. 立山黑部套票,主要省的是交通費,如果不是要回到名古屋,其實用到套票的機會不高
  3. 週邊景點大多要自費,如果選擇要去上高地,白川鄉,都不包含在套票行程

那就先由自費方式寫起,條件如下:

  • 小松機場出發的自費行程
  • 要去合掌村和上高地與立山黑部的北陸行程
  • 先到立山黑部(如果先去白川鄉,幾乎時間,價格與方式是一樣的)

小松機場 > 金 (27~35min, 1130円 參考 北陸鐵道巴士

小松機場 > 小松巴士(12min 270円 參考 小松巴士) > JR小松 > JR特急しらさぎ3号(17分 1,250円 28.4km) > 金沢

金沢 > JR特急はくたか > 富山(36分 2,150円 59.4km)

富山地方電鐵富山站 > 立山黑部風景區 > 信濃大町 (單程 成人 10,850円  小朋友 5,430)

信濃大町 > JR大糸線 > 松本 (1時間2分 670円 35.1km)

松本(松本電鉄站點在JR松本站旁) > 松本電鉄上高地線 > 新島々 (30分 700円 14.4km)

新島々営業所 (アルピコ松本電鉄バス) > アルピコ松本電鉄バス・松本バスターミナル−上高地 > 上高地(アルピコ松本電鉄バス) > 上高地 (1小時 1,900円 35.2km)

上高地 > 濃飛巴士 上高地線 > 平湯溫泉 (25min 1,160)

平湯溫泉 > 濃飛巴士 新穗高溫泉- 平湯溫泉-朴之木平-高山 > 高山濃飛巴士中心(JR高山站旁, 1hr 1,570)

高山濃飛巴士中心 > 北陸鐵道巴士.濃飛巴士 下呂バスセンター~高山~白川郷~金沢 > 白川鄉 > 北陸鐵道巴士 > 五箇山合掌の里 (50min 2,470円,有些時段要預約,而白川鄉/金澤到五箇山合掌合掌村一天只有兩班次,一定要預約)

這段路線的巴士也可以參考 加越能巴士,有分五箇山與白川鄉兩個集落的合掌村,五箇山的相倉,菅沼與白川地區的合掌造集落。

白川 > 金澤

==========================================

1130 + 270 + 1,250 + 2,150 + 10,850 + 670 + 700 + 1,900 + 1,160 + 1,570 + 2,470

總計 21,970円,以台幣 1:4 換算,大概 5,500 台幣

 

再來是假設非要在金澤使用立山黑部套票的情況假想,前提如下:

  1. 如果能在金澤買到套票,而且要金澤出發的費用跟單買立山黑部單程票的費用省上不少(這是假設)
  2. 景點要包含有金澤,白川鄉合掌村,上高地,松本與立山黑部

比較接近行程套票路線有:JR西日本的北陸.中央線,JR東海的飛騨,白鷺與北陸.中央線,走小內圈犧牲掉一小段路線,在規定上是可行的

*JR西日本的北陸.中央線 與 JR東海白鷺線,北陸。中央線 套票使用方式,當然逆路線也是同理:

金澤 > 用掉立山黑部出發券 > 富山 > 開始使用返回券 > 立山黑部 > 信濃大町 > 松本 > 自費 > 上高地 > 高山 > 白川鄉 > 金澤

*JR東海飛騨線 套票使用方式,當然逆路線也是同理:

金澤 > 自費 > 白川鄉 > 高山 > 上高地 > 松本 > 開始使用出發券 > 信濃大町 > 開始使用返回券 > 立山黑部 > 富山 > 金澤  

 

所以由上面的例子可以看到套票硬要用在小松機場出發的實例,效用並不是太高,個人建議還是自費比較好,把未知數減少,更容易讓事情單純化;駑鈍的我光找美食店面和景點行程安排就快瘋了,通常不會放太多心思在最節省交通費的上面,當然!如果是像我朋友一樣,省到一哥或一姐...類型的人,還可以找其他方案來省錢...沒錯!這才是真正的神人啊~~~ 

 

祝大家旅程愉快順心~ 

 

@@@ 我的立山黑部遊記連結 @@@
日本 北陸 : 立山黑部 自助旅行交通方式
日本 北陸 : 立山黑部自由行(上) 由關西空港到富山 

日本 北陸 : 四月底立山黑部自由行(中) JR富山站到室堂
日本 北陸:四月底立山黑部自由行(下) 室堂到長野  

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