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商品訊息功能

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時尚商品





ON TAP龍頭式濾水器

特別設計通過日本JIS衛檢規格

特色:



  • 可直接安裝於水龍頭上,安裝容易簡便。


  • 其切換器可讓你輕鬆選擇過濾水或自來水。


  • 若因自來水濁度太高(如颱風、水災)而發生的泥沙阻塞,濾芯可打開檢視清理。


  • 電子式濾芯更換顯示器,以紅色閃光提醒您更換濾芯。


  • 換濾芯動作極簡便,一支濾芯約可過濾1200公升。




注意事項:



  • 淨水機操作水壓正常運作值:0.7-3.5個大氣壓,如家中水壓不足時濾芯亦會顯示紅色,但不影響濾效。


  • 濾芯會因為使用水量、水壓、水溫、水質及雜質異物的含量以致使用期限有所不同。


  • 本濾水器僅可過濾處理合格自來水。


  • 請勿過濾熱水或沸水。






商品訊息特點



  • 前段過濾:以不對稱結構之天然羊毛材質過濾


  • 過濾鐵銹及泥土之微粒.


  • 吸附作用:以活性碳之吸附作用清除異味、


  • 臭氣、三鹵甲烷以及其他雜質.


  • 清潔器:內建的清潔器可清除重金屬如鉛類. 購買


  • 機械式過濾:碳塊內的微孔可過濾細微的雜質


  • 搭配BRIRE龍頭式淨水器O/T使用






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(中央社記者江明晏台北11日電)瞄準中國大陸嬰幼商機的東凌-KY、淘帝-KY及深耕大陸的百貨股大洋-KY等內需通路商1月業績出爐,若不計算人民幣貶值影響,均受惠年節旺季效益。

旗下有黃色小鴨品牌的嬰童服飾大廠東凌-KY結算1月合併營收新台幣0.91億元,月成長10.77%。雖面對人民幣貶值、實體門市調整等因素影響,年減幅度僅1.82%,受惠今年農曆新年消費旺季較往年提早,帶動中國大陸地區專櫃門市銷售表現強勁。

東凌-KY說明,目前中國大陸黃色小鴨實體門市優化調整策略結構性已完成,門市數量雖自2015年底322家降至目前的258家,但平均單店營收已經逐步成長,隨著未來O2O電子商務整合行銷的持續導入,將有助於帶動整體營運表現恢復成長動能。

淘帝-KY結算1月合併營收4.13億元,受惠代理商過去幾年每年展店50至100多家,是淘帝-KY 1月營運較去年同期成長2.64%的關鍵;但受近期人民幣貶值影響,新台幣計算的營收受到低估,1月營收若以功能性貨幣人民幣計算,將較去年同期成長12.09%。

展望2017年第1季,淘帝-KY除將維持積極拓點、提升整體市占率的布局外,也結合O2O整合行銷模式,推出電商款系列童裝,搶攻電子商務消費市場大餅。

另外,除了現有1451間代理商門市外,淘帝-KY規劃今年第1季在中國大陸開設首家直營門市,完整呈現TOPBI旗下嬰幼童服飾產品線,並提供互動空間,有助於未來銷售表現。

受惠地鐵開通及年節旺季效益,大洋-KY 1月合併營收6.59億元,較去年12月增加12.5%,連續兩個月正成長,與去年同期相比雖減少8.11%,但與2016年全年合併營收比同期衰退約12%相較,已明顯縮小,業績逐步回溫。

大洋2017年1月業績持續轉強,主要因為進入農曆春節旺季,與行動支付業者的O2O積極促銷下,帶動百貨旺季的消費高潮,加上主要分店中,武漢一店地鐵去年12月底正式開通,福州一、二店1月恢復通車,價格比較ptt消費人潮明顯回流。

大洋-KY看好,今年中國大陸零售市場開始有回暖的跡象,目前地鐵已開通的3家分店將配合人潮回流,陸續進行局部改裝並展開行銷策略,且蘇州店週邊地鐵預估第2季將開通,公司將與行動支付及O2O平台業者合作,吸引年輕消費族群。

目前大洋-KY營收分地區來看,福建及江蘇各占2成以上,湖北約占3成,隨這些分店地鐵開通及O2O行銷效益發酵,將可望提升業績表現。1060211

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者溫貴香台北19日電)遊覽車意外,公路總局長陳彥伯與觀光局長周永暉口頭請辭,立法院交通委員會召委、民進黨立委李昆澤今天說,有人負責是最基本,更重要應盡速建立車輛安檢制度。

李昆澤上午受訪表示,短短幾個月內發生火燒車、遊覽車翻覆意外,不但讓家屬悲痛、社會震驚、更嚴重影響台灣國際旅遊形象。上次火燒車事件發生後,交通部未能全面檢討遊覽車安全制度,必須要有人負責,有人負責是最基本,更重要是要建立遊覽車安全制度。

他說,人民的憤怒不只是要有人負責,更要提出車輛安檢制度,現行規定,車輛未滿5年每年至少檢驗1次,5年以上至少檢驗2次,出廠10年以上要3次,檢驗內容必須檢討更周全。

李昆澤說,疲勞駕駛與酒駕一樣危險,現行規定,駕車時間不得超過10小時、工作時間不得超過12小時。若以日本巴士駕駛為例,就工時定義,手握方向盤從出發前等候時間、等候乘客等都算工時,這是對旅客最基本的保障,但台灣目前沒有。

李昆澤說,勞動部長林美珠日前說,關車門、可以下來活動算休息云云,這不符合安全的要求,也有遊覽車司機向他陳情,司機還要負責遊覽車上的善後清潔等等,工時定義要重新檢討。

他說,歐盟的規定最嚴格,開車超過2小時要休息45分鐘,這對旅客比較有保障,台灣應該參考歐盟或日本的規定,對工時做更嚴格的限制。

李昆澤建議比照歐盟模式,車輛路檢時可從行車記錄器中,像列印發票或收據一樣,可知道工作時數、車速、開車時間等資訊;最後遊覽車的評鑑制度,被列丙等或丁等的車輛應檢討改善、淘汰不良駕駛等方向,從制度面全面檢討。

民進黨立法院黨團幹事長吳秉叡說,責任釐清,兩局長願意承擔責任的勇氣表示敬佩,但亡羊還是要補牢,主管機關還是要解決問題。1060219

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