201701060906戰利品 網購經驗分享常饌-法國皇家乳酪豬排(生)



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(中央社記者田裕斌台北28日電)遠東商銀因辦理新台幣可轉債資產交換業務遭到金融監督管理委員會重罰新台幣1000萬元,遠銀澄清,與樂陞案無關。

遠銀表示,遭裁罰是依據金管會檢查局去年12月間執行「辦理衍生性商品金融交易專案檢查」,及今年3月間執行「一般性業務查核」,2項檢查均在樂陞案發生前,且屬例行性業務查核,與樂陞案並無關聯。

遠銀指出,金管會雖指遠銀辦理可轉債資產交換業務的缺失事項並據以裁罰,惟均屬之前的缺失,遠銀也已改善,相同缺失並未在執行樂陞可轉債資產交換業務時發生,主管機關裁罰與樂陞案無關聯。1051228

馬士基航運擬於十二月中旬啟用TP3航線。TP3東向航線靠港順序:赤灣→鹽田→寧波→長灘。鹽田、寧波至長灘船期具市場競爭力,也為赤灣、鹽田及寧波到太平洋西南地區周班航線多提供一條選擇。

TP3西向航線靠港順序:長灘→赤灣→鹽田→寧波,為長灘至遠東直航服務。首航資訊將於具體船期確定後公佈。

【記者吳國志/台北報導】Alphaliner最新周報內容指出,馬士基航運向大宇造船(DSME)所訂造的第二代3E級貨櫃船由於設計大幅修改,藉由船橋位置前移,機房與煙囪位置後移,進而增加甲板上貨櫃堆放的空間,新船的實際運力可能比原先所宣稱的還要高,將突破兩萬TEU。

馬士基航運此前宣稱第二代3E級貨櫃船舶每艘運力為一萬九千六百三十TEU(二十呎貨櫃),長約四百米,寬五十八?六米,批踢踢吃水深度為十六.五米。Alphaliner表示,據大宇造船為該系列所打造的首艘「Maersk Madrid」圖資顯示,這批新船的實際運力要比原先所宣稱的還要高。

全球最大貨櫃航運公司馬士基(Maersk)去年向韓國大宇造船(DSME)所訂造的十一艘第二代3E級貨櫃船,預計於明年四月開始交付,將投入2M聯盟亞歐線網絡。

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