201612200430熱賣排行推薦EDIMAX訊舟 Mini N300 Wi-Fi多功能無線訊號延伸器


EDIMAX訊舟 Mini N300 Wi-Fi多功能無線訊號延伸器



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EDIMAX訊舟 Mini N300 Wi-Fi多功能無線訊號延伸器


商品名稱:
EDIMAX訊舟 Mini N300 Wi-Fi多功能無線訊號延伸器

商品介紹說明


EDIMAX訊舟 Mini N300 Wi-Fi多功能無線訊號延伸器




非買不可的理由




◆獨家開發,專一為中華電信無線路由器的iQSetUP快速設定

◆先進的2T2R MIMO傳輸技術以提高傳輸效能及訊號涵蓋範圍

◆可手機/平板直接安裝免費EdiRange APP

◆具備晚安模式,可夜間關機,次日早上自動啟動

◆提供(WPS)功能採用先進訊號強度指示燈

◆內建電源器,壁插式設計,使用100-240V電源插座


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EDIMAX 訊舟 Mini N300 Wi-Fi多功能無線訊號延伸器









EW-7438RPn-Mini 為目前全世界最小的無線訊號延伸器, 它專為延伸跨樓層、多房間的無線Wi-Fi訊號所設計, 能延伸家中現有的無線網路、有效減少訊號死角,大幅提昇上網品質。 EW-7438RPn-Mini萬用相容的設計,可適用各家廠牌的無線分器, 挑戰全台最簡易的安裝設定方式,EW-7438RPn-Mini更是當之無愧, 不僅俱備WPS按鍵,可以快速與上層無線分享器連線, 更提供獨家iQ Setup超簡易設定方式,讓找不到分享器WPS按鍵的朋友 也能安心輕鬆完成安裝連線,而且使用iQ Setup設定,不限用電腦, 智慧型手機或平板電腦一樣可通。 相較於EW-7438RPn V2,EW-7438RPn-Mini體積少了16%,更加迷你 且EW-7438RPn-Mini不僅可做Wi-Fi訊號延伸,還可當做 無線基地台(Access Point)或無線橋接模式(AP-Client)來使用, 多功能設計優化您家中的無線環境,讓您隨時都能享受穩定、高品質的無線網路。













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商品特色:













◆延伸家中既有的無線網路訊號範圍,有效達到訊號"零"死角

◆同時提供兩種快速安裝方式: 1)WPS按鍵,一按就連; 2)若欲連線的無線分享器沒有WPS按鍵,也可以使用iQ Setup三步驟超簡單安裝

◆俱備智慧三合一模式,可支援【無線訊號延伸"(Wi-Fi Extender)】、
【無線基地台"(Access Point)】及【無線橋接"(AP-Client)】三種模式

◆可直接使用100-240V電源插座


◆最貼心的無線訊號強度指示燈設計,幫您找到最佳架設地點,優化Wi-Fi覆蓋率


◆內建電源開關,隨時關閉無線訊號,管理方便又節能

◆採用802.11n無線傳輸技術,無線傳輸速率最高可達300Mbps

◆支援一般電腦設定,同時支援智慧型手機與平板電腦無線設定


◆適用各廠牌無線網路分享器或基地台
注意事項: 此產品無線傳輸的最大速度乃依據IEEE802.11n標準規範 實際數值資料與覆蓋範圍則依據實際網路環境而有所不同




產品規格



型號:AS-EW-7438RPN-MINI

產品名稱:EDIMAX 訊舟 EW-7438RPn Mini N300 Wi-Fi多功能無線訊號延伸器

尺寸:65 x 42 x 45 mm

重量:約 64.4 g

網路標準:IEEE 802.11 b/g/n,IEEE 802.3/802.3u

介面:10/100M UTP 埠 x1
WPS按鍵

天線:內建高精密天線 x2 (2T2R)


輸出功率:11b:17±1.5dBm


11g:15±1.5dBm


11n(20MHz):14±1.5dBm


11n(40MHz):13±1.5dBm


電源:AC 100-240V交流電源

工作溫度:0~40℃


工作濕度:10~90% (Non-Condensing)


安規認證:CE,FCC,NCC,BSMI

檢磁證號:D33200(BSMI)

NCC 證號:CCAF14LP1500T9

包裝內含:Wi-Fi無線訊號延伸器 x1


安裝指南 x1

網路線 x1


連線密碼卡 x1

保固期限:此產品在正常情況使用下,享有3年保固服務

產地:中國大陸

※以上資料為原廠提供參考,如有錯誤以原廠公布為準。




原產地


中國






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日本一個研究團隊研發出只有4公斤重的探月車,擊敗上千個參加隊伍,將在明年(2017年)登上月球進行探測任務,屆時他們要和另一組美國團隊合作,只要把高畫質影像傳回地球,就可以贏得高達3千萬美元,相當於9億5千多萬新台幣的高額獎金。

日本研發團隊代表田武史:「鬆了一口氣團隊終於達成這個階段。」

眼前這輛月球表面探查車,由日本團隊「白兔」研發,團隊成員集結來自上百個私人企業的工程師以及大學內的研究員,並由日本企業大力贊助。這項月球登陸競賽,由科技巨頭谷歌和美國私人基金會贊助,日本白兔團隊已經宣佈,他們將與另一組美國團對攜手合作,將這輛探查車送上月球。

研發過程中,團隊遇到的其中一項挑戰,就是如何盡可能減輕車身的重量、來減低成本,2015年推出的原型,重量約有7公斤,不過經過不斷改良,最新一代探查車只有4公斤,成功的祕訣,在於採用航太領域使用的高科技碳纖維強化塑膠,取代原本的鋁合金外殼。

日本研發團隊代表田武史:「團隊的工程師做得好,讓探查車重量大幅減輕,而且不影響到性能表現。」

根據比賽規定,參賽隊伍必須成功將私人機器人安全登陸月球,行進至少500公尺,並將高畫質和影像傳回地球。「白兔」團隊預計9月下旬,在鳥取沙丘測試探查車,如果一切順利,這輛史上第一輛由日本開發的探查車,將會在2017年登陸月球、進行月表探勘任務。(民視新聞綜合報導)

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