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對此,華航回應,確實接到很多離職員工表達願意支援的聲音,目前因應可能罷工的應變計畫仍在進行中,會謹慎評估,在符合主管機關規定的原則下,不排除任何可能性。

華航前空服

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員坦言,很多人離職並非不喜歡這份工作,而是全職工作很難兼顧家庭,不得已離開,若能讓有熱誠的離職員工回任,除了紓解現役空服員的工時壓力,也可幫忙華航解決人力問題,堪稱三贏的好方法。

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進,每年都有上千名新鮮人希望擠進,不過因個人因素離開的也不少。以華航為例,每年約有3、400名空服離職,以可服勤年齡30到55歲估算,至少有7,500名有實戰經驗的「後備空服」可用。

「很懷念,還常夢到過去擔任空服的畫面」,劉姓前空服員講起空服人生,興奮情緒溢於言表,對於重操舊業躍躍欲試,尤其在臉書跟Lin

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e群組上提出後,發現「好多以前的同事跟我一樣,都有同樣想法!」

積極促成此案的劉姓華航前空服員

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,有10年空服經驗,50歲的他對於空服員工作仍無法忘情,看到罷工行動如火如荼進行,索性出面號召昔日戰友,希望以兼職或是人力派遣方式支援,協助老東家度過危機。

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中國時報【黃琮淵╱台北報導】

專業的來了!勞資爭議難解,華航空服員醞釀罷工,但有超過300名離職空服員主動請纓上陣,希望以兼職身分重返天空,這群「後備空服」多數擁有10年以上經驗,專業不成問題,現在就等華航點頭。

劉姓前空服員也以學長身分,呼籲學弟妹們「不要親痛仇快」,華航能有現在的

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地位,是每個華航員工,付出青春歲月換來的,如果罷工導致既有乘客流失,要挽回恐怕得花好多年,這將傷及華航根基,不得不慎。

據了解,向華航表達有意支援的離職空服員從空服75梯到250梯都有,已超過300人,這還是沒有動員前的人數。劉姓前空服員認為,如果華航願意讓離職員工回任,還會更多,也希望華航儘快同意,讓他們提前就定位。

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