201612172316首選-本周精選[福利品] JVC 50型 LED智慧聯網液晶顯示器(50F(視155370))



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但都沒有讓我滿意的,因為看到的不是價格偏高不然就是品質不太讓我滿意,後來讓我在這裡發現了[福利品] JVC 50型 LED智慧聯網液晶顯示器(50F(視155370))真是太開心了

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本月優惠















好評























































型號 50F
面板 面板解析度 Resolution Full HD 1920 x 1080
可視角度 View angle 178 (horizontal/vertical)
數位顯示相容 Compatibility 1080P / 1080i / 720P / 480P / 480i
影像功能 影像處理引擎 Crystal Motion Engine

Crystal Color Engine
Crystal Motion Engine好康偷偷說
晶片運算技術 4 核心晶片
背光控制 Smart Dimming 智慧背光
折扣I RGB 獨立式三原色色溫調整 O
色彩強化處理 O
動態雜訊抑制 O
MPEG 動態雜訊抑制 O
影片模式 O
音效功能 Dolby Digital 數位杜比 Dolby Digital Plus
聲音輸出 10W * 2
延伸端子 HDMI / 色差(含AV影音) 3/1
電腦RGB 1
USB 多媒體 2.0 / 3.0 1/1
SPDIF音源光纖 / 類比音效輸出 1/1
麥克風 2
RJ45 (乙太網路) 1
功能特點 USB多媒體影音 ( 支援RM) O
Light Sensor 環境光源感測 O
HDMI CEC 影音同步啟動 O
支持MHL O
睡眠定時 O
卡拉OK O
子母畫面(PIP/POP) O
WiFi 無線連網 O
其他資訊 電源輸入/電壓/頻率 110 Vac 50/60 Hz
平均消耗功率 / 待機功率 150W / <1W
壁掛尺寸/螺絲 200*200(M6)
尺寸/淨重(寬/高/深,含底座) 1125.1*702.8*284.8 12.8±1.0 kg
尺寸/淨重(寬/高/深,不含底座) 1125.1*661.0*72.0 11.9±1.0 kg




商品訊息特點



  • 4 核心晶片


  • Smart Dimming 智慧背光


  • HDMI CEC 影音同步啟動


  • WiFi 無線連網


  • Light Sensor 環境光源感測










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(中央社記者劉建邦台北24日電)台北捷運工程局今天說,捷運環狀線第一階段電聯車原型車已自義大利船運抵台,今年9月率隊前往義大利進行原型車組裝完成後檢驗及測試,10月8日啟運,預計12月中旬對外亮相。限時商品

捷運局機電系統工程處說,抵台環狀線電聯車原型車,由具優良傳統的軌道工業HRI公司製造,是中運量無人駕駛鋼軌鋼輪型式電聯車。

每部列車由4節車廂組成,車廂間有走道貫通,車廂外觀採傾斜式20度流線造型、加大車窗面積,內裝包含行李置放區等已呈現義大利工藝傳統印象,將在環狀線南機廠整備後,進行一系列功能測試及驗證。

捷運局說,環狀線第一階段路線橫跨新店、中和、板橋及新莊,完工通車後會連結捷運松山新店線、中和新蘆線、萬大線、板南線、機場捷運線及安坑線,使台北都會區捷運路網發揮加乘的經濟效益,並帶動沿線地區發展。1051124

(中央社舊金山29日綜合外電報導)座落舊金山市中心、造價達3.5億美元的摩天大樓千禧塔自7年前完工後,已下陷16英寸,還因出現傾斜,被稱為「舊金山比薩斜塔」。現在衛星影像顯示,問題有多嚴重。

美聯社及英國「每日郵報」(Daily Mail)報導,歐洲太空總署(ESA)公布詳細衛星影像顯示,位於舊金山金融區、58層樓高的千禧塔(Millennium Tower)持續以穩定速度下陷,速度可能比先前已知快。

這棟奢華摩天大樓已經下陷約16英寸,往西北方傾斜數英寸。

千禧塔的興建爭議已在開發商、舊金山及數百萬美元公寓擁有人間引發多起訴訟。舊金山是地震活躍城市。

工程人員預估,千禧塔正以每年約1英寸的速度下陷。哨兵一號(Sentinel-1)雙衛星則顯示,根據2015年4月到2016年9月搜集到的資料,下陷速度幾乎翻倍。

PPO實驗室創辦人及首席科學家馬林可維契(PetarMarinkovic)表示,根據衛星資料,千禧塔近一年下陷1.6到1.8英寸,17個月觀察期間則是近乎翻倍(2.6到2.9英寸)。PPO實驗室負責為歐洲太空總署及位於挪威的研究機構Norut,分析衛星雷達影像。

千禧塔下陷原因未被提及,但外界認為與支撐樁未穩固打在基岩上有關。(譯者:中央社蔡佳伶)1051129

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】

爭議多時的桃園市最新出版拖吊費及保管費調漲案,市議會25日分組審查時,如預期遭駁回,即從小型汽車移置費每輛次600元調漲到880元,機車移置費每輛次100元調漲到175元,遭阻擋闖關失敗。不過對於跨區拖吊超過5公里,24小時內領車免收保管費200元,新增條文待二、三讀通過後,公告實施。

市議會25日續審《桃園市妨礙交通車輛移置保管自治條例》修正案,市府欲調高拖吊費被各黨派議員攔下,調漲案未過關,不過跨區拖吊且距離超過5公里車輛,24小時內免收保管費則被採用,被拖吊民眾等於是省下了領車的計程車費200元。

交通局表示,今年5月至10月底拖吊數量,小型車約2萬2198輛,機車約2萬7704輛,市府支付給業者2011萬餘元,實際收入1991萬餘元,虧損累計20餘萬;而原本去年規畫7處拖吊場執行區,但因為無人投標流標,經討論廠商營運成本而修正成為2處拖吊場及6個執行拖吊行政區,仍難達到損益平衡。

考量6都汽車拖吊費高雄1000元;台北、台南900元;新北880元、台中800元,以桃園600元最低,,希望從汽、機車違規拖吊移置費汽車600元、機車100元,比照新北市調高到880元、175元,保管費仍維持汽車1天200元、機車50元,逾期未領車,保管費由45日增加到120日,但在市議會並未過關。

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