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根據104人力銀行職缺統計,今(2017)年企業提供給應屆畢業生的工作起薪有半數超過2.8萬元,創3年新高。依職務區分,資訊軟體系統類人員半數起薪超過3.5萬元、其次是醫療服務類的3.2萬元、第3則是研發相關類的3.1萬元;依產業區分,運輸物流及倉儲、建築營造及不動產、醫療保健及環境衛生3大產業,新鮮人起薪半數都超過3萬元。

104人力銀行職涯事業處副總經理陳嵩榮指出,今年企業提供給應屆畢業生的工作起薪,有半數超過2.8萬元,較2年前的2.7萬元多出1千元。而運輸物流及倉儲、建築營造及不動產、醫療保健及環境衛生3大產業,給新鮮人起薪相對較高,半數超過3萬元。

陳嵩榮也表示,依職務區分,資訊軟體系統類人員最高,半數起薪超過3.5萬元;其次是醫療服務類,半數起薪高於3.2萬元;第3則是研發相關類,半數起薪高於3.1萬元。而在營建、製圖、行銷、企畫、專案管理、財會、金融、經營、人資等9個職務中,新鮮人薪資半數也都超越3萬元。

不過陳嵩榮提醒新鮮人,運輸物流業因為工時長,是用時間換取金錢的辛苦行業,而營造、營建及不動產相關行業,因為業務工作居多,人員流動率也高,初期多以保障月薪攬才,但其業務工作薪資結構多為低底薪、高獎金。「即將踏入職場的新鮮人,要評估自身受挫力及業務力潛質,再選擇業務工作較適合。」

陳嵩榮評估,醫療保健相關業則因專業門檻相對較高,加上產業長期缺工,整體起薪自然也較高。「因為現在是數位經濟發展時代,所以薪水最高的資訊軟體系統類新鮮人,在未來仍會維持『薪情好』的狀況。」



旺報【記者李鋅銅╱台北報導】

旅遊業表示,2015年兩岸互訪交流為967萬人次,今年降到900萬人次左右,明年更將大減到800萬人次以下。11月兩岸航線國籍航空載客率較去年同期大減18%,是歷年最大降幅,兩岸關係不佳導致航空需求量減少,兩岸航線航班將來「只少不多」,陸客來台中轉「轉不起來了」。

林姓旅遊業者指出,兩岸關係不佳,首當其衝的就是航空市場縮小。就以復興航空過去的航線為例,除了張家界是獨家航線,上海、杭州屬於熱門航線,其他如長沙、福州、武漢等多數航線都有其他業者執飛,很容易被替代。未來各家業者接手復興原有航線,一定會有二、三線城市航線停飛。

以2017年春節加班機為例,雙方總量不限制,只在大陸部分繁忙機場設上限,分別是雙方各在上海浦東173班、北京7班、廣州14班、深圳22班、杭州44班,總數260班,和2016年春節的309班相較減少15.86%,陸客來台減少和大陸各機場時間帶緊繃都是主要原因。

若兩岸關係持續惡化,大陸的56個對台客運直航點中,許多原本就是「為了開航而開航」的航點,在過去兩岸關係好時具有「增點增線」的象徵意義,如今交惡,就可能停飛。

交通部統計,今年1至11月兩岸直航空運旅客,前4個月都成長,但從5到11月已連降7個月,11月的降幅達18.33%,是2009年8月31日起實施兩岸客貨運定期航班後的最大降幅。民航局27日表示,11月平均每周兩岸航班飛航625班,較去年同期的659班,減少約5.16%。

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