201612200321本周精選【草本之家】台灣破壁高山蜂花粉(160克X3罐)-下殺





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商品訊息特點









花粉是植物的雄性生殖體,是長在植物花朵的雄蕊上,花粉的體積小,用眼睛是看不到,但數量卻極多。每一雄蕊含花柱﹝絲﹞和花藥,花柱通常呈長柄狀,花粉則生在其頂部,可產生花粉粒,通常稱為花粉。
花粉與蜜蜂的關係:
當一集蜜蜂採集花粉時,牠不將不同種類的花入牠足上的「花粉籃」中;當採集完後,牠會繼續去拜訪同種的花卉。
由花的立場來看,蜜蜂能正確的完成傳粉,而另一方面花也依賴著蜜蜂繁殖後代。
回巢後,這些採集來的花粉就交給幼蜂,並餵食幼蟲。
花粉的來源和收集:
蜜蜂在百花盛開季節,除採集花蜜外,還採集大量花粉。在採集的同時,也為植物完成授粉工作。由於蜜蜂全身滿佈絨毛,都暫時存放在後腿上那設計精巧的「花粉藍」再帶回巢,蜜蜂在一次採集飛行中,可採集數百朵以上,每次可採集約15毫克的花粉﹝二個花粉團﹞,因此要採到 一公斤 的花粉要飛行6萬多次,是相當辛勞的。


花粉是植物最精華之所在,其營養價值相當高,具植物性高蛋白並含高量鈣、鎂、鐵以及人體所需各種微量元素成份與豐富的維生素B群,每小粒即猶如一個微型的「濃縮的營養寶庫」。如果用顯微鏡放大2000倍後觀看,可發現花粉長得像種子的外殼,俗稱花粉壁。相當堅硬



◆商品名稱:蜂花粉(粉末食品)160克X3罐
◆商品容量:160g/罐
◆商品成分:蜂花粉
◆食用方法:
a.每日1次.每次5-10公克
b.一般早、晚空腹服用吸收效果較好。
以飲料.開水.果汁等佐之亦可沖泡
牛奶.咖啡視個人 喜好自行調製
◆產地:台灣
◆保存期限:3年
◆注意事項:
1.本產品已投保產品責任險2000萬,請安心食用
2.花粉雖然有耐熱性,但是太高溫加熱的話會破壞營養素一部分,所以仍以避免加熱烹調為宜!
◆保存方式:請存放於乾燥陰涼處







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桃園機場即將突破一年4千萬人次進出的門檻,晉升為大型機場,未來進行全球機場評比時,將與其他國家的大型機場較勁。行政院發言人徐國勇今天(12日)表示,行政院長林全希望機場捷運能夠盡快通車,提升桃園機場的設備與服務品質,才有助於提升評比名次。

機場捷運可望於農曆年前後正式通車,行政院長林全日前前往視察並親自搭乘。行政院發言人徐國勇12日表示,林全指出,桃園機場現在每年進出的旅客快要達到4千萬人次,在今年聖誕節前後應該就會流行突破4千萬人次,一旦突破這個門檻,國際機構就會將桃園機場視為大型機場,屆時進行全球機場評比時,台灣必須跟其他更高級的機場一同評比,若設備、服務沒有提升,評比很可能會下降,因此,林全特別勉勵交通部,希望機場捷運能趕快通車。他說:『(原音)院長特別提示說,希望機場捷運能夠趕快來提升,能夠趕快營運,希望在農曆春節的前後就必須營運,這個特色就是說,如果我們的機場捷運能夠營運的話,會把我們A級機場的服務品質評比就往上提升。』

徐國勇說,機場捷運通車後,旅客在台北車站就可直接CHEK IN行李,在亞洲只有5個城市能達到這個水準,這對於桃園機場在全球機場評比上會有很大的助益。

徐國勇並表示,今年第一千萬名旅客已經在11日達標,其中有兩點值得關注,首先是台灣的觀光客源結構有所改變。徐國勇進一步指出,陸客來台人數在今年下半年確實有所減少,從40%佔比下降至30%,但韓國、日本、東南亞來台人數增加,使得第一千萬人次的觀光客比去年同期還早了9天達標。此外,來台的觀光客旅遊型態也改變,以前最常去101,現在大多去九份等具文化、歷史等特色景點,像是西門町、夜市等台灣獨特的文化也吸引很多背包客前往。

(中央社記者田裕斌台北15日電)美國聯邦準備理事會(FED)如市場預期升息1碼(0.25個百分點),不過決策官員預估明年將升息 3次,高於市場預期,壽險股聞訊大漲,帶動金融指數一度大漲1%。

人氣 美國聯準會今晨宣布升息1碼,為近10年來第2次升息,調升後聯邦基金利率目標區間來到0.5至0.75%;投信表示, 重點在於決策官員預測2017年將升批踢踢息3次,每次1碼, 比9月預測的2次還多,2018年底利率會調升到2.1%,被視為大膽的「鷹派」之舉,也有呼應川普的味道。

雖然金融市場對此消息反應偏空,但對壽險股而言,卻是拉大投資報酬率、縮小利差損的好消息。包括富邦金控、國泰金控、中國人壽、三商美邦人壽全面大漲;新光金控則因近期漲幅較大,反應相對平淡。

投顧指出, FED升息有助於美元相關外幣放款利率提升,擴大存放利差,外幣活存比高的銀行受惠幅度較大,光是淨利息收入每年獲利可增加新台幣2至9億元之間,尤其是中信金控、兆豐金控因外幣放款比重高,對獲利貢獻度較大。

對壽險股而言,美國升息將帶動資金再投資收益提升,利差結構可望有效改善。1051215

下面附上一則新聞讓大家了解時事

機捷票價被嫌貴,桃園市長鄭文燦說是北北桃三市討論的結果。新北市交通局長王聲威昨嚴正否認,強調新北「從來不支持或贊成現行票價」,完全是桃園市府一意孤行。桃園捷運公司昨晚發表強硬聲明,指王聲威誤導機場捷運票價訂定過程,以訛傳訛、混淆視聽。

鄭文燦日前指機捷票價是北北桃三市共同秒殺討論的結果;直達車與普通車票價相同,是前總統馬英九任內就決定。

王聲威對此表示,2014年馬英九任內,桃捷公司總經理程子箴就宣布,交通部建議機捷票價為台北至桃園機場一般票價全票80元、直達車160元;直達車和普通車變成單一票價,是何煖軒任桃捷董事長時的決定,「任命他的人,就是桃園市長鄭文燦」。

王聲威說,機捷票價審議「資料都是會議當天或前1天才提供」,新北市提案降低票價,都被桃市府打槍,有提案、發文與會議紀錄可佐證。現有票價會造成運量不足,陷機捷財務於窘境,他呼籲桃園市府督促桃捷,審慎調整票價,更要比照北捷提供轉乘大眾運輸補貼,鼓勵民眾搭乘。

桃捷董事長劉坤億回嗆,無論董事會或票價審議委員會,都讓新北市府充分表達意見,「在未經表決、無衝突情況下訂定票價,這不就是共識嗎」?他對新北市說法表示遺憾,認為應還原事實,無論董事會或票審議委員會,都讓新北市府代表充分表達意見。

「董事會中多數認為票價應該親民,但從沒人說要多低或比照北捷。」劉坤億說,無論董事會或票價審議委員會,桃園幾乎都未發言,讓新北充分表達意見,會議紀2016秒購商品錄可還原一切,甚至審議會還有委員認為票價過低。

新北市交通局主秘吳國濟對此苦笑說,新北市只是針對「票價是北北桃三市共同討論結果」一說,還原事實。無論是新北市的行文建議或在董事會、票價審議委員會提出的意見,桃園市府每次都以「初期做不到、捷運公司經費有困難、會列入考量」等說法回應,每次開會也沒有任何表決程序,「因為桃園市府本來就設定好,要以他們的方案通過啊!」

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