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品牌故事

URFACE是獨特的設計包及配飾品牌,集結全球最優秀的平面設計師與城市生活精神。從全球原創藝術為靈感起源,透過精緻印刷、歐洲進口高強度軍用尼龍布料,發展每一個獨特的包款及配件。

URFACE堅持原創產品,每一件不同的art print,都以限量發行,並附上由每位設計師、藝術家的打印、編號、簽名。提供每一款「限量」的精緻設計品。合作的artist,囊括各種類別:平面設計師、搖滾明星、插畫家、雜誌編輯、攝影師、street art藝術家和時裝設計師等等。每季推出不同的設計師系列作品,挑戰跨界合作的任何可能性。

最近URFACE更與世界知名酒類品牌ABSOLUT VODKA合作一系列限量包款。


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商品規格





材質:高強度軍用帆布、使用YKK拉鍊

尺寸:H41 x W42.5 x D8 x handle 20cm



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(中央社記者林行健克拉克1日專電)曾被菲律賓總統杜特蒂限時商品譏諷為「只能作慶典表演之用」的南韓製FA-50型超音速入門級戰鬥機,第2批2架今天交機,總數增至4架,菲國官員強調,不會用於巡邏南海區域。

杜特蒂早先曾抨擊前政府「浪費錢」購買此種「只能作慶典表演之用」的戰鬥機。他認為,菲律賓需要的是具夜間飛行功能的攻擊直升機以及快艇。

菲律賓政府在前總統艾奎諾三世時代,以189億披索(當時約為新台幣128億元)向南韓航空宇宙產業公司(KAI)購買了12架FA-50,其餘8架將於2017年底以前陸續交機。

編號PH003與PH004的2架FA-50型教練機兼入門級戰鬥機,由韓國飛行員駕駛,今天飛抵馬尼拉以北約100公里的克拉克空軍基地,去年底交機的首2架同型戰機升空迎接。

首2架FA-50去年從韓國泗川起飛,經高雄小港國際機場加油,今天這2架則是在韓國濟州加油,然後直飛抵達克拉克空軍基地。

菲律賓國防部長羅倫沙納(Delfin Lorenzana)與參謀總長維薩亞(Ricardo Visaya),出席接機灑水歡迎儀式。

羅倫沙納說,這些新購戰機可提升菲國基本空中防禦能力,「由於菲國還沒有搭配的導引雷達,而且並未面臨外來侵略威脅,因此目前不會用於南海區域。」

他強調,在菲國空軍現代化的過渡時期,FA-50的主要功能是訓練更多戰鬥機飛行員及後勤人員,同時可以支援南部反恐戰爭。

1名韓國飛行員介紹,FA-50是第4代戰機,可掛載3.4噸的空對空及空對地飛彈,「在空中具有很不錯的防禦能力」。

4架FA-50均未配備任何武器,但羅倫沙納說,明年底以前可望完成基本武裝。

被問及菲國在杜特蒂總便宜 統任內是否會繼續購買戰鬥機,羅倫沙納回答,菲國軍事現代化尚有許多面向,包括購買快艇、軍艦及戰鬥直升機,以對抗南部恐怖分子,因此如果?有出現特別情況,這12架FA-50已經足夠。1051201

(中央社記者陳偉婷台北26日電)販賣機手搖飲蔚為流行,但飲品衛生屢亮紅燈。食藥署預告販賣機食品自主衛生管理草案,明確規範業者遵循食安規定且要揭露負責人資訊,最快明年2月上路。

根據衛生福利部食品藥物管理署預告的「以自動販賣機販售食品自主衛生管理指引」草案,規範投幣式自動販賣機、購物自助取貨無人快取門市,販售的食品應符合食品安全衛生管理法相關規定,包括食品良好衛生規範(GHP)準則規定。

食藥署科長林蘭砡上午受訪時表示,自動販賣機、自助取貨無人快取門市等,只要是販售食品,本來就遵循食安法等相關規定,若食品衛生、安全有問題、標示不清,也會依食安法開罰。

因應新的販售模式,林蘭砡說,有些業者可能不清楚相關法規,預告新的草案是統整法規讓業者清楚該遵循的方向,包含食品產製、運送、標示等,都必須符合規定,且因販賣機旁並沒有服務人員,一定要做到資訊揭露,清楚標示負責人資訊和聯絡電話,民眾若吃出問題也能找到人。

林蘭砡說,如果販賣機業者從產製到販售過程,都依法處理,應不會有食品安全疑慮,因地方衛生局也都會到各業者製造場所檢查,從前端就做好管理。

草案預告後有60天評論期,林蘭砡說,10月底已召集相關業者開會討論並傳達規範內容,若業者沒有其他意見,評論期過會循行程程序,依草案內容公告,最快明年2月就會上路。1051126

下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者謝政儒台北報導】機場捷運經高鐵局聘請相關領域專家學者組成初勘委員會,於12月3日至4日完成初勘檢查;初勘結果計有:履勘前須改善事項計12項,一般注意改善事項49項,後續建議事項42項;其中,履勘前須改善事項必須經委員複檢且通過後,才得依程序報請交通部辦理履勘。

二天之初勘由委員先就有關工程施工、測試及營運規章等資料文件檢視,隨即前往機場捷運台北車站 (A1站)、機場第二航廈站 (A13站)、高鐵桃園站 (A18站)、環北站 (A21站)等重要轉運與端末站及青埔機廠(含行控中心),就車站設施設備、維修基地設備、軌道、機電及行李處理設備、轉乘設施與長陡坡等實地勘查、測試,並於列車行駛體育大學站(A7站)往泰山貴和站(A6站)途中,模擬發生人為縱火,且同時發生斷電致列車失去動力以滑行方式進入泰山貴和站進行列車旅客疏散之情境演練及應變處置順利完成後,提出初勘結果完成初不可錯過 勘。

高鐵局將要求所屬捷運工程處暨相關施工單位會同營運單位桃園捷運公司、桃園機場公司針對履勘前須改善事項儘速完成,待改善後報請交通部辦理履勘,以期及早通車提供民眾安全及迅捷的機場聯外捷運服務。

(自立晚報20161205)

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